我国于上世纪90年代初提出了冷藏运输概念，但由于人们的生活习惯和消费水平的差异，以及我国整个运输行业的结构特点等因素，造成冷藏运输一直很“冷”。

　　冷藏运输设备，冷藏物流运输车？近年来，我国的冷藏市场发展迅速，仅食品行业冷藏运输的年需求量就在1亿吨左右，年增长8%以上。冷藏运输的发展前景开始引起业内广泛关注，一些大城市设想在5年内建立并完善食品冷藏系统。

　　冷藏运输设备，冷藏物流运输车？随着北京申奥、上海申博成功，冷藏保温汽车面临历史上难得的发展机遇。我国“十一五”规划将建设高速公路和高等级公路作为交通发展战略，这为公路冷冻运输行业提供了重要发展契机。据中国食品工业协会提供的数据显示，今年我国公路冷藏运输率将达到30%，运量达到1800万吨，平均递增7%。同时，国内市场对冷冻食品的需求不断提高，在一些收入较高的城市，冷冻肉类及蔬菜已占到人均年消费食品的10%~15%。我国冷藏运输业将步入快速发展时期。

　　全国只有3万多辆冷藏车

　　冷藏运输设备，冷藏物流运输车？我国冷藏运输滞后的原因之一是专业运输设备严重缺乏。据中国农业大学食品学院院长罗云波介绍，作为公路运输冷藏运输的主要运输方式，我国冷藏运输的运输车占有率极低。目前承担冷藏运输运输的保温车辆仅占货运车辆的0.3%左右，而美国为0.8%～1%，英国为2.5%～2.8%，德国为2%～3%,美国有冷藏车16万辆、保温车6万辆;日本有冷藏车12万辆、冷藏列车6千多辆;我国冷藏车只有3万多辆。国外易腐物品的冷藏运输率约在80%~90%，我国不到50%。

　　虽然冷藏运输市场的需求巨大，但我国冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺，国内冷藏保温车数量有限，冷藏运输的供给小于需求。

　　现在普通货物运输多是车等货，而冷藏运输则是货等车。所以我国冷藏运输及整个产业链都有着非常大的市场需求和潜力，更重要的是在于资源的整合和高效利用。

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