产品简介
详细说明
DGJC数显轨距尺
Ⅰ、◆简介:
电子轨距尺，电子检测尺，轨距尺，数显轨距尺，铁路轨距尺，线路道岔电子检测尺
国家“十一五计划”安排修建32条客运专线，随着京津城际铁路的开通运营，我国铁路新一轮的高速轨道交通建设已经来临。传统的机械轨距尺已不能适应客运专线对轨道几何状态精确测量的要求。2008年初铁道部适时发布了铁标TB/ T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》。新标准要求设备按计量准确性划分三个等级（0级、1级、2级）并严格规定了计量技术标准和设备检定标准。
Ⅱ、◆参数：
型 号： TGC-4A TGC-4B TGC-4C
◆火车速度 250-350kn/h 160-250km/h 160km以上
◆测量范围 1410-1470
◆超高范围 185-185mm
◆测量误差 ±0.3mm ±0.45mm ±1.3mm
◆显示方式：中文点阵（高亮度OLED器件，可在阳光下使用）
◆工作温度：-40℃～60℃
◆电源：锂电池，可连续工作6个工作日
◆尺体重量：小于 2.2Kg
◆存储容量：10000组数据
◆轨距测量最大误差：±0.2mm
◆水平测量最大误差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm）
◆曲线外轨磨耗测量最大误差：±0.2mm
Ⅲ、◆主要特点：
①测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量；
②存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；
③辅助功能—具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
④仪器计量标定过程快捷，操作简单。
Ⅰ、◆简介:
电子轨距尺，电子检测尺，轨距尺，数显轨距尺，铁路轨距尺，线路道岔电子检测尺
国家“十一五计划”安排修建32条客运专线，随着京津城际铁路的开通运营，我国铁路新一轮的高速轨道交通建设已经来临。传统的机械轨距尺已不能适应客运专线对轨道几何状态精确测量的要求。2008年初铁道部适时发布了铁标TB/ T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》。新标准要求设备按计量准确性划分三个等级（0级、1级、2级）并严格规定了计量技术标准和设备检定标准。
Ⅱ、◆参数：
型 号： TGC-4A TGC-4B TGC-4C
◆火车速度 250-350kn/h 160-250km/h 160km以上
◆测量范围 1410-1470
◆超高范围 185-185mm
◆测量误差 ±0.3mm ±0.45mm ±1.3mm
◆显示方式：中文点阵（高亮度OLED器件，可在阳光下使用）
◆工作温度：-40℃～60℃
◆电源：锂电池，可连续工作6个工作日
◆尺体重量：小于 2.2Kg
◆存储容量：10000组数据
◆轨距测量最大误差：±0.2mm
◆水平测量最大误差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm）
◆曲线外轨磨耗测量最大误差：±0.2mm
Ⅲ、◆主要特点：
①测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量；
②存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；
③辅助功能—具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
④仪器计量标定过程快捷，操作简单。
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