河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一体的专业化电动平车生产公司。公司拥有一支现代化的管理团队，凭借先进的管理方法和服务理念，依靠当地政府的人才、环境支持优势，已成为电动平车行业的知名企业。公司可生产1-300T区间内各种吨位的电动平车、手动平板车、无动力平板车等，根据供电方式的不同可分为BDG低压轨道供电式、BXC蓄电池供电式、BTL拖缆供电式、BJT电缆卷筒供电式、BHX安全滑触线供电式、BP无动力牵引平板车等六大系列，强大的设计团队可以承接各种非标、非常规的电动平板车的设计。

      公司专业生产电动平车，轨道平车，钢包车，无轨电动平车，起重机配件等八十多个产品，是国内唯一一家以电动平车为主打产品的厂家。“质量打造品牌，创新成就未来”，在竞争日益激烈的今天，我们一直在研究开发电动平车新项目，如：无轨电动平车、液压自卸电动平车、液压同步电动平车、无台面轨道平车、卷材轨道平车、超低台面电动平板车、大规矩摆渡车、真空炉三层电动平车、0-45°爬坡电动平车、小转弯半径转弯轨道平车、旋转台面轨道平车、可安装翻转装置轨道平板车、带滚轮架电动平车、90°电动转盘等多个非标电动平车产品。同时，也可根据电动平车用户需求，我公司可量身设计和定做各种规格型号的电动平车备件，供广大客户更新、更换或改造电动平车，最大程度的降低用户的投资成本。

销售电话：17065936811陈经理

【产品原理】
蓄电池自身有蓄电能力，通过电气系统来供电给直流电机和控制轨道车的启动、停止、前进、后退等一系列动作。

该系列平车的驱动系统是电机、减速机，蓄电池作为车载电源为电机提供电力，蓄电池可以进行充电，是该系列平车的唯一电源，平车的前进、后退和停止是有电气控制系统控制的，通过操作手柄上按钮操作。

充电后的蓄电池安装在平车内部为平车提供电源，通过电器控制系统控制平车的前进、后退和停止等，操作系统电压为36V安全电压。当蓄电池的电量用完后，可采用充电机为蓄电池进行充电。

【产品优势】
该系列轨道平车对轨道铺设要求不高，不需要绝缘等特殊处理，运行距离不受限，可与其他轨道交叉运输。但蓄电池蓄电能力有限，不可24小时连续工作，至少可充电1000次左右。
对轨道铺设要求不高，具有安全型和灵活性，适应长距离运行场合
【产品结构】
蓄电池转运车由蓄电池提供动力，电流通过控制系统控制电机的运行，配合传动机构、行走机构实现整台车的运行。

蓄电池车采用直流电机驱动，并通过减速机来驱动车轮的运行，从而达到平车的运行。
【使用维护】
对于使用铅酸蓄电池的蓄电池转运车，在使用过程中应注意蓄电池的维护与保养，定期补充蓄电池中的蒸馏水。
减速机使用半年到一年，定期查看和更换润滑油。
【产品用途】
受油泵、抽油杆长度的影响，多设计为大台面转运车，百分百转运车特有的箱型梁结构，保证在重压下，台面永久不变形，无线供电可以在多种场合运行，多用于油泵、抽油杆生产线及成品之间的转运

用于物流系统运输物件，可以用循环线路、转弯线路、纵横轨道换轨、自动化操作、定点停靠等，轨道上运行，可以增加载重量，还可以固定线路，在运输量较大且固定的情况下，可PLC编程让小车不停的沿着固定的路线行走，无需人工操作，极大的节约了人工成本。

联系电话 陈福垒   17065936811

【技术参数】

平车型号
BXC-20T
备注
额定载重量(t)
20

台面尺寸(mm)
4000*2200*550
车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构
轮距(mm)
2800

轨内侧距(mm)
1435

车轮直径(mm)
Ф350
轴承为洛阳轴承厂
车轮数量
4

离地间隙(mm)
50

运行速度(m/min)
0-20
减速机采用硬齿面减速机
蓄电池容量（Ah）
18

蓄电池电压（V）
48

满载连续运行时间
4

续航里程（Km）
2.2

续航里程（Km）
4.8

最大轮压（KN）
77.7

参考重量
5.9

交货期(天)
30

荐用道轨型号
P24

非标定制：1、载重量、台面尺寸 2、平车部件均可由客户指定

【常见问题】

问：关于蓄电池电动平车，客户是否可以非标定制？

答：可以的。我们可以根平车的使用情况，增大蓄电池容量，增加v型架，液压升降系统，自卸装置等。

问：蓄电池一次充满电需要多久？
答：一次充满电需要8-10小时。

蓄电池在使用过程中，注意避免电池的亏损，要定期充放电，定期加电解液。
【售后服务】

公司组建了优秀的售后服务队伍，以满腔的热情与丰富的产品知识，为客户提供全天候的技术咨询服务，帮助客户解决有关产品的所有疑难问题，以达到客户使用产品利益的最大化。

公司承诺，搬运设备安全装置均符合国家安检标准要求，如果安全装置因为质量问题发生故障，质保期内免费为用户维修直至更换新装置。