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一般包括理论依据、行为依据、依据、产权依据和取价依据等。理论依据是资产评估学，具体的操作应符合对资产评估管理方面的有关要求。行为依据是指实施鉴定评估作业的依据。一般包括经济行为成立的有关决议文件以及评估当事方的委托文件等。依据是指鉴定评估所遵循的法规，其主要包括：《资产评估管理办法》、《国有资产评估管理实施细则》、《汽车报废标准》、《汽车报废管理办法》、《机动车运行安全技术条件》单位等。
一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的汽车既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。四：6-1年——“暮年期”用上6-1年后，汽车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁坏了儿女。这时期的汽车也是愁坏了车主啊，“大罢工”是三六九，“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期，你必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。一般车子启动后的怠速为1转，回落到8转的时候即可出发。原地热车是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机认为，也可以慢慢开行中热车。但“行进间热车”并不是一件想当然的事情，汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主也不要以为踩空油门可以让预热时间缩短，相反，轰空油门扰人清梦不说，而且令引擎快速磨损，不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
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免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。诀窍三：电动车启动巧用力电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。诀窍四：每季对电瓶深度放电一次蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。
一边是汽车品牌大厂对售后服务质量重视程度的不断加码，一边是4s店、维修保养店对车主"坑蒙"的变本加厉。"4s店砍出的是温柔一刀。表面上，大多数4s品牌店都对车主态度热情，孰不知在不经意间就可能给你来个大出血。诚信透明度低、行业内忽悠成风。"北京汽修六厂的一位师傅在受记者采访时坦言。服务"缩水"一般新购车主都有这样的遭遇，购车前，4s店的销售人员是跑前跑后，又倒茶又倒水，耐心地讲解汽车性能和各项指标，就像跟屁虫一样围着你点头哈腰。”“车主想换配件，也不一定就能换到好东西。以副厂配件冒充正厂配件，不全是路边店干的事儿，有些4s店也敢用。”小亮建议车主在维修厂或者4s店更换配件的时候，向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件，去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。黑幕三故意捣乱润滑油里加白糖跟医脚相比，有一类修理工被小亮称作是“黑心人”。
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“买车容易，养车难。”这让很多私家车主感到无奈，很多车主反映，除了油价高，其实让他们烦恼的是维修保养费高：车主大都很爱惜自己的车，一般都会到服务好、质量放心的4s店维修站保养维修车，但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已。那么，怎样才能让车主既放心保养维修，又省钱呢?更换部件时多留心有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉我们，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。养护支招：为防止夏季车辆行驶途中出现“开锅”的情况，车主平时应经常检查散热系统，尤其是检查节温器是否工作正常。每天出车前检查一下水箱是不是缺水，如果缺水应及时加满。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示读数，若水温过高，停车休息，堵车时可以把空调关掉。节温器不要盲目拆除除遇到车辆“开锅”应注意妥善处理外，夏季对于车辆发动机的保养方面，车主千万不要盲目拆除节温器。有一些车主朋友，除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还“好心地”把节温器给拆除了，但这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。
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例：一辆三菱v6轿车，加大油门转速多达到3r/min。我们首先检查点火系统，更换火花塞，量高压线，符合标准值。清洗了汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧局，保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码，但没有故障码输出，用示波器来检测各主要传感器，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时及缸压，正常。在几大系统中，我们只有排气系统没有检查。于是拆开消声器，结果加油顺畅，故障现象消失。以前只要提起柴油车，人们就会想到浓烟、噪音，但随着技术的改进，柴油发动机已能可以做到低噪音、高动力。因为柴油车耗油更低，费用减少超过两成，目前成都已有一些车主选择柴油动力车型，尤其是一些男性车主更看重其强劲的动力。不过，因为对柴油不熟悉，没有可以交流的车友，柴油车的保养也成了烦恼。据成都的贺先生反映，他去年买了一辆全新柴油suv车型，但他不知道怎么保养，每次都仅仅是去4s店做常规保养。为此，本报记者采访了相关，据他们介绍，由于柴油发动机的构成以及点火方式的特点，对油品要求比较高，车主首先要选择与该车相符合的柴油。
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