发动机底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出,因为底置凸轮轴,是依靠曲轴带动,然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接,是凸轮顶起连杆,连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合,所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计,也有它的优点,结构简单,可靠性高、发动机重心底、成本低等。因为发动机转速低,强调的是扭矩表现,所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。
在使用汽油发电机式=时对于小型汽油发电机组系统,其单个功率较小,但相对设备具有的功率负载变化很大,导致输出电压波动很大,转速波动很大,影响发电机性能指标。大泽针对汽油发电机存在的这些问题,工作平稳噪音低,从每一台发动机销售、生产开始,始终将降噪设计置于开发、研制的首位。门开发的发动机机体,优化设计的减震系统,准确匹配的增压器和低速冷却风扇都很大程度地减少了噪音。