气门间隙
汽油机工作时,气门、推杆、挺柱等零件因温度升高而伸长。如果在室温下装配时,气门和各传动零件及凸轮轴之间紧密接触,在热状态下,气门势必关闭不严,造成气缸漏气。为保证气门的密封性,在气门与传动件之间留出适当的间隙。
气门传动组在常温下装配时留有适当的间隙,以补偿气门及各传动零件的热膨胀,此间隙称为气门的冷间隙。在汽油机正常运转时(热状态下)也需要一定的气门间隙,保证凸轮不作用于气门时,气门能完全密闭。汽油机在热态下的气门间隙称为气门的热间隙。
在汽油机使用过程中,由于零件的磨损与变形,气门间隙会逐渐增大,促使进排气门迟开、早关,导致进排气的时间变短,进气不足,排气不净,使汽油机的动力性与经济性下降,同时使各零件之间的撞击与磨损加剧,噪声增大。