一般是汽油发电机组。

由于工作环境比较恶劣，经常遭受风吹、雨淋及灰沙等的侵蚀，因而机组的故障率比较高。在实际应用中，发动机部分容易出现问题。

而由于汽油发动机自身的特点，发生故障后，其故障现象也比较明显。当汽油发动机出现不同故障时，会引起机器工作状态的不同变化，

其声音及排气颜色会有不同的表现，我们可以通过对机器听声、观色来进行故障诊断。在平时使用中，常见的故障主要有以下几种：

 1. 供油不足

 供油不足是汽油机常见的故障之一，这种故障在工地施工中经常出现，其表现因缺油的程度以及故障位置的不同而不同。一是主量孔堵塞造成供油不足。机器启动后转速一直忽高忽低地来回变化，调速器有规律地来回摆动，机器响声也随之有规律地高低起伏，发出有节奏“呜－呜－”的声音，此时如果关小阻风门，现象消失，但转速达不到额定值，机器功率不足，不能供电；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。除具有上述现象外，关小阻风门时，有规律地高低起伏现象会短暂消失，但很快又会出现并且调速器摆动的幅度越来越大，直到停机，有时停机之前会伴有放炮现象。停机后等待一会儿，机器又能启动，接着故障重复出现。此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路，或汽油结胶使阀门、量孔等处堵塞，发现后清除即 需要注意的是，上述现象会因机器的额定功率不同而不同，功率越大的发动机，因耗油量较大，油路堵塞后可能不出现转速的起伏变化而突然停机。

 2.  点火过弱

 当火花塞打火弱时，发动机表现出的现象是工作无力，转速不稳，震动加剧，气缸中有反打声，并伴有回火或放炮现象。上述现象随着故障程度的加重而加重。造成打火弱的常见原因主要有三个：一是积炭过多。当机器工作环境太脏、工作时间过长、频繁启动或气缸燃烧不良、油料质量差时都容易使火花塞电ji间形成积炭，从而造成打火弱，发现积炭时只要将火花塞清除干净即可；二是电ji间隙过小。这种故障通过目测或用厚薄规测量即可确定，一般是由于使用或修理不当引起的，只要按该机组的规定数值将间隙调好即可；

三是火花塞绝缘瓷芯或高压线漏电。当绝缘瓷芯以及高压线损坏，或使用时间过长老化时易产生漏电，火花塞和高压线是否漏电可以通过试火的方法检验，当确定漏电时更换即可。除以上三种常见的原因外，磁控管内部元件故障也可导致打火弱甚至无火，这也可通过试火的方法来确定，当磁控管有故障时，只能整体更换磁控管。