现代机对喷射技术的要求为：准确的燃油计量，灵活的喷油定时，佳的喷油压力，优化的喷油规律。通常将这一手段称为机内净化方法。由于几乎所有的排放污染物都和机的燃烧过程有关，因此改进机的燃烧和工作过程是解决机排放问题的关键。如提高供油压力，目前采用的高压共轨喷射方法等。

发电机气缸内新鲜空气不足

（1）空气滤清器滤芯积尘过多；（2）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（3）消声器锈蚀、积炭或油污；（4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

一、雾化不良

（1）喷油器调压弹簧折断或发卡；（2）喷油器压力调整过低；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。

二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因

（1）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（2）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；（3）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。