爆燃现象会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。
除了暴燃,过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题:表面点火。这是由于缸内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧(也称作炽热点火或早燃)。表面点火发生时,也伴有强烈的敲缸声(较沉闷),产生的高压会使发动机负荷增加,降低寿命。
各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。转子动平衡不好,发生在转子重绕后,应找正动平衡。 主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻,找出短路故障点。更换线圈。轴承损坏,一般有轴承盖过热现象,更换轴承。原动机有故障,检查原动机。