针对发电机的控制进行了研究，分析了变桨距的基本规律。随后建立了发电机的基本数学模型。设计了变桨距控制器来实现功率的稳定输出。通过分析故障时对发电机网侧变频器、机侧变频器、直流母线的影响，结合现有控制策略的优点，采用了一种交直流复用Crowbar低电压穿越和时间因素限制，仍存在欠缺需要完善，还有很多工作需要进一步研究:

    (1>由于在实际运行中机变桨距控制受多方面因素影响，如何在实际工作中将控制器的设计和电动变桨距伺服机构结合实现，是比较难以解决的问题。另外由于机桨叶有很大的惯性，仅通过变桨距控制，很难非常精确地稳定发电机输出功率的，如何在实际中结合发电机控制对输出功率进行更好的功率控制效果，也是一个很有价值的研究电。

    (2>对于不平衡电网电压下发电机组还未对谐波抑制展开了研究，以及转子电流和网侧电流更深入研究评估，一些控制策略在实际发电机的运行还有待进一步验证。

    (3)当电压不同程度跌落时，还未对电发电机内部结构变化作更深入研究。由于机组系统的复杂性，电压跌落的同时电发电机运行状态差异性较大，精确控制起来难道较大，如何研究出更优化的控制策略还有待探究。