产品简介
详细说明
1、星泰轴承专注圆锥滚子轴承15余年。
2、与国内多家国内知名轴承厂家战略合作多年。
3、规格多、型号全、库存量大。
一、产品简介：
轴承内外滚道和滚动体在很高的接触应力（1000~4000Mpa）作用下进行相对滚动运动。滚动体、滚道、内圈挡边相互之间都存在摩擦。材料是轴承质量的基础，材质的好坏直接影响轴承的寿命和精度。为了使轴承获得长寿命，持久的高精度和低摩擦，制造轴承套圈以及滚动体的材料必须有以下特性：接触疲劳强度高，硬度和耐磨性高、弹性极限高、韧性好、尺寸稳定性高、防锈性能、加工性能好，纯洁度高。为了使轴承能够尽可能长时间以良好的状态维持轴承本来的性能，在物资采购方面，公司按照ISO/TS16949：2009标准制定了原辅材料和外购外协一系列采购控制程序，从合格供方的选择到原辅材料进厂验收都有严格的控制程序。
在原材料方面我公司进行严格的把关控制，首先对于采购供方，我们要求采购供方的原材料必须来源于大连特钢、石家庄钢厂、北满、大冶钢厂等厂家的优质高碳铬轴承钢。高碳铬钢材淬透性好，热处理后容易得多均匀而稳定的显微组织，高而均匀的硬度，高的接触疲劳强度，好的耐磨性。
其次，在锻件进厂后，我公司都会进行严格的原材料化验分析。在材料分析方面，我厂现有南京华欣分析仪器的电弧燃烧炉、碳硫联测分析仪、微机高速分析仪。通过样段分析其微量元素C、S、Mn、Si、Cr、P的含量。
（按照国家标准GCr15 化学成分： C：0.95％~1.05％ Si ：0.15％~0.35％，Mn：0.25％~0.45％ Cr：1.40％~1.65％ P： 不大于0.025% S：不大于0.025%），通过目测和高倍显微镜，判断材料的低倍和高倍质量。
另外，我公司对锻件进厂后，不只进行基本的尺寸检验，同时对锻件的退火组织的的均匀性、稳定性、包括硬度以及球化组织在进厂时也进行严格测试，以保证套圈在车加工后的淬火处理中得到理想的马氏体和均匀分的碳化物和少量残余奥氏体组织，使套圈的耐磨性、抗疲劳性最好，并兼有良好的弹性和韧性。
车削加工是整个轴承加工制造业的重要组成部分之一，在整个加工中，车削加工通常是整个套圈切削过程中的第一个环节。因此，套圈车削加工在轴承制造中有不可忽视的的地位和作用。我厂的车削加工车间拥有先进的生产线6条，由7220、7620、7225、9220等液压半自动，仿形、数控设备组成。我厂采用数控车床与液压半自动车床相结合的工艺，车间设备新旧系数为九成，设备完好率98%，设备使用的卡具夹持牢固可靠，套圈变形量小，定位精度高。这样更好的保证车加工留量一致，尺寸分散度稳定。
以及下工序对上工序互检相结合的控制手段，坚决杜绝了不合格品转入下工序。
提高了整套轴承的承载能力，延长轴承的寿命。请登录www.xtzc.com.cn
2、与国内多家国内知名轴承厂家战略合作多年。
3、规格多、型号全、库存量大。
一、产品简介：
轴承内外滚道和滚动体在很高的接触应力（1000~4000Mpa）作用下进行相对滚动运动。滚动体、滚道、内圈挡边相互之间都存在摩擦。材料是轴承质量的基础，材质的好坏直接影响轴承的寿命和精度。为了使轴承获得长寿命，持久的高精度和低摩擦，制造轴承套圈以及滚动体的材料必须有以下特性：接触疲劳强度高，硬度和耐磨性高、弹性极限高、韧性好、尺寸稳定性高、防锈性能、加工性能好，纯洁度高。为了使轴承能够尽可能长时间以良好的状态维持轴承本来的性能，在物资采购方面，公司按照ISO/TS16949：2009标准制定了原辅材料和外购外协一系列采购控制程序，从合格供方的选择到原辅材料进厂验收都有严格的控制程序。
在原材料方面我公司进行严格的把关控制，首先对于采购供方，我们要求采购供方的原材料必须来源于大连特钢、石家庄钢厂、北满、大冶钢厂等厂家的优质高碳铬轴承钢。高碳铬钢材淬透性好，热处理后容易得多均匀而稳定的显微组织，高而均匀的硬度，高的接触疲劳强度，好的耐磨性。
其次，在锻件进厂后，我公司都会进行严格的原材料化验分析。在材料分析方面，我厂现有南京华欣分析仪器的电弧燃烧炉、碳硫联测分析仪、微机高速分析仪。通过样段分析其微量元素C、S、Mn、Si、Cr、P的含量。
（按照国家标准GCr15 化学成分： C：0.95％~1.05％ Si ：0.15％~0.35％，Mn：0.25％~0.45％ Cr：1.40％~1.65％ P： 不大于0.025% S：不大于0.025%），通过目测和高倍显微镜，判断材料的低倍和高倍质量。
另外，我公司对锻件进厂后，不只进行基本的尺寸检验，同时对锻件的退火组织的的均匀性、稳定性、包括硬度以及球化组织在进厂时也进行严格测试，以保证套圈在车加工后的淬火处理中得到理想的马氏体和均匀分的碳化物和少量残余奥氏体组织，使套圈的耐磨性、抗疲劳性最好，并兼有良好的弹性和韧性。
车削加工是整个轴承加工制造业的重要组成部分之一，在整个加工中，车削加工通常是整个套圈切削过程中的第一个环节。因此，套圈车削加工在轴承制造中有不可忽视的的地位和作用。我厂的车削加工车间拥有先进的生产线6条，由7220、7620、7225、9220等液压半自动，仿形、数控设备组成。我厂采用数控车床与液压半自动车床相结合的工艺，车间设备新旧系数为九成，设备完好率98%，设备使用的卡具夹持牢固可靠，套圈变形量小，定位精度高。这样更好的保证车加工留量一致，尺寸分散度稳定。
以及下工序对上工序互检相结合的控制手段，坚决杜绝了不合格品转入下工序。
提高了整套轴承的承载能力，延长轴承的寿命。请登录www.xtzc.com.cn
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