轴承钢段是轴承的耐磨组件，承担着运转、支撑等重要托付。众所周知轴承钢球有两大类：球形、段行。每年数以亿计的老轴承完成使命，被新轴承替换。被替换的轴承被分散收购，很多当做废钢流入市场，业内人士又将其中一部分集中回收，拆解、加工后，轴承钢球和轴承钢段以一种新的姿态获得重生：用于球磨机研磨物料。

  回收旧轴承➫ 专业拆解➫ 分选出钢球和钢段➫ 无损除油，需要秘籍➫ 初步筛选轴承钢球和轴承钢段的型号➫ 按照用户需要进一步精选➫ 用户样品或者视频验货➫ 分选包装➫ 等待发货

  第一步，回收旧轴承了，只有有了鸡，才有可能有蛋。大大小小的旧轴承，正孕育着型号不一的钢球和段，静静的等待着获取重生。

  第二步，需要专业的拆解。拆解不用乙炔火焰烧、大锤咋、压力机压或者空气锤打等暴力手段，而是根据专业拆解轴承的师傅根据常年累计的经验，用自制的轴承钢球专用拆解螺丝刀和轴承钢段拆解扳手来完成。全程使用技巧，根据不同轴承结构特点技术拆解旧轴承。

  第三步，去油。轴承钢球常年运行环境恶劣，即便有轴承套的保护，也要裹上厚厚的轴承钢段专用黄油来保护自己，这样才能运行更持久、更给力，同时伤害不到自己。要想将这些黏糊糊的黄油低成本条件下从轴承钢球身上去掉并不容易，业内人士想了很多办法，最终找到了既便宜又不伤钢球的解决方案。下图为拆解后未除油的混号钢球钢段和除油后对比。

  第四步，筛选。将钢球和轴承钢段按照直径为单位进行筛分。劳动人民的智慧是无穷的，发明了很多实用、高效而建议的国产轴承钢球筛分器。起筛分效率根据直径大小有差异，也根据筛分精度可以多层套筒筛分轴承球段等。此步骤可根据客户要求不同定制渡河自己的产品。

  第五步，可以验货的成品出来了。

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