气动钳盘式制动器G3.5-A2158制动力矩大招商信息-机电一体化网

产品简介

气动钳盘式制动器G3.5-A2158制动力矩大

产品价格：￥1

上架日期：2021-09-24 16:22:42

产地：本地

发货地：本地至全国

供应数量：不限

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详细说明

气动钳盘式制动器G3.5-A2158制动力矩大失效保护盘式制动器：

焦作精箍制动器有限公司位于河南省焦作市虹桥工业园区，是一家专业从业制动器，风电制动器及摩擦片的开发，生产，销售及服务为一体的多元化企业。公司拥有各种精良的专业数控加工设备，生产工艺先进，生产流程布局合里，高效，自动化程度高，试验与检测设备齐全，有效的保证了工业制动器加工精度和产品品质，为提高公司产品特别是高端复杂产品的质量发挥了重要作用，

公司生产的的电力液压制动器，电力液压推动器，电磁块式制动器，气动块式制动器，液压失效保护盘式制动器，电磁失效保护制动器，气动失效保护制动器，气动钳盘式制动器，夹轨器，电力液压臂盘式制动器，电力液压防风铁楔制动器，风电偏航制动器，风电主轴制动器，偏航摩擦片，主轴摩擦片，工业制动器摩擦片等。主要用于起重、矿山、机械冶金、电力铁路、水利、港口、化工、码头、风电、火电等。公司以取行起重机械质量监督检验中心颁发的《

气动嵌盘式制动器是一种既具备盘式制动器的优点，又具有广泛适应性和独特优越性的先进产品。该产品具有结构简单，体积小，重量轻可靠性高，以压缩空气为动力源，使用方便，适用于多中盘径，安装调试、维护方便等特点。广泛使用于冶金、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动；
　　气动钳盘式制动器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.

7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等规格，每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整匹配气包采用进口铝合金气包，性能可靠稳定，密封性能好，体积小，重量轻，根据使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F型
　　制动衬垫采用压簧卡装式、结构独特更换方便快捷；
　　可加装显示装置，直接显示制动器工作状态；
　　所有动力源无需单独设置，可与已有的空压站并网使用，在供气线路中加装调速阀，制动时间可实现无级调整。
二、使用条件
　　环境温度：-40℃~ 60℃；
　　工作气压：5-7bar;
　　安装方式：水平安装。

qp系列气动装置主要用于qp钳盘制动器的动力单元。壳体采用高品

质铝合金压铸铸造，并经过特殊工艺处理，具有很高的机械强度和耐

磨性能。质量轻，所用密封件均直接从意大利进口，整机经过三十万

次以上寿命试验，且完好无损。具有极优的工作性能，完全满足各种

条件下的气动钳盘制动的制动工作需要，可直接替代进口。

qp系列气动装置型号参数

制动力有一组碟形弹簧通过传递把力施加在两个摩擦片上产生。当释放能量消失或发现机械系统出现故障，制动器动作与制动力相平衡的释放以能量由下列方式产生：电力型SE系列液压型SH气动型SP系列

2种失效保护盘式制动器

型号	额定制动力（n）	额定供给压力	工作气体容量（ml)	总气体容量（ml)	质量（kg)
qp-a	6400(2*8根弹簧）	5bar	273	553	6.88
qp-b	4800（2*8根弹簧）	5bar	140	293	3.8
qp-d	415工作气压（212根弹簧）	---	1400	3000	17.2

注：qp-d可以根据用户的要求制定工作气压

qp系列气包的全优品质

焦作精箍制动器有限公司供应qp全系列气动钳盘式制动器配套专用的优质气包和整机产品。专业的生产工艺，先进的技术团队，高效的营销和服务，超越进口气包的外观和内在品质，质保期高出国外同类产品一倍时间的售后服务，完全满足重点工程项目和高端客户的需求，为民族工业树立了我们全优的产品。的品质，来源于焦作精箍制动器对全系列气包产品精工细雕的每一个生产环节，

点滴的努力和奋斗，打造出了优质的产品和质量。该产品有如下优势：

一、精细的外观设计，创新的铝铸件表面处理，给客户带来了全新的外观视觉效果，与铸钢件相比，大大提高了外观和内在质量，减轻了整机的重量。

二、恶劣环境下50万次的可靠性试验BUBENZER,SIME-STROMAG，的检验检测，确保每一个零件，每一台产品出厂的可靠性，免维修保养让客户使用的更放心、更安全。因此我们能够提出质保期超过国外同类产品一倍的时间而保证使用效果。

三、气包前盖、后盖铸铝件特殊的热处理工艺，全数控车的加工手段，气室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增强了前盖、后盖长久的耐磨性，避免气包在工作过程中磨损“v”型密封圈，导致漏气，打不开制动器，发生停机停产等恶性故障。

四、全进口意大利“v”型密封件的巧妙设计使用，使气包在工作状态中，进气时“v”型密封迅速涨开而不漏气，排气时“v”型密封及时收缩，顺利排气而不发生阻力，完全解决了气包工作时，密封磨损，漏气，制动力降低，气保用不了多长时间就报废等诸多问题。

五、气包活塞杆经过多道工序加工，耐磨镀铭的抛光处理，外形美观，不会对“v”型密封件产生磨损。前盖、轴套、活塞杆、活塞盘等严格的公差配合和同心要求，活塞杆与轴套在单边间隙0.02-0.03mm中，使全套活塞灵活运动，有效地保证了气包的工作推力。

六、对弹簧严格的质量监控，每批次的可靠性试验，弹簧在正常工作状态下，不会发生疲劳损伤、断裂等，有效地保证了气包的制动推力，完全预防了制动器刹不了车等重大恶性事故的发生。

气动钳盘式制动架和气缸两大部门组成（见结构示意图）。

气缸1通入压力气时，活塞杆5在气压作用下迅速向气缸内收缩，
左、右制动臂在复位弹簧4作用下带动摩擦块12迅速打开（即松闸）。当气缸停止供气并通过控制阀迅速放气，活塞杆5在气缸内部弹簧下迅速伸出，顶左、右制动臂带动摩擦块12合龙（即抱闸）。

盘式制动器的安装

·首先检查制动盘与制动衬垫的制动表面有无油泥或其它污迹。

·将G3/8”(铸铁杆气缸)或1/2”(铸铝件气缸)的连接头安装在气缸1的进气口上,气管用软管连接,空气源不应有油、水和其它杂质.

·装时首先通入压力空气,是活塞杆5缩回气缸内,然后将摩擦块12在垂直制动盘的方向装如制动盘内，再将基座9水平固定在刚性机座上,使其中央与制动盘厚度中央成一直线,安装位置尺寸见结构图.

气动盘式制动器D2-A286可配进口气包

三、盘式制动器调试

·调整气压值，其范围为5~7巴。

·正常工作钱，首先是制动器试动作几回，检验制动器有无异常现象。

A：工作制动器，允许高频率制动。制动力大，维修费用低，带衬垫磨损自动补偿装置，响应时间短。安装公差大：制动盘端面跳动，值0.2mm.。底座相对于盘的垂直度偏差，值4%o。制动盘相对于底座的中心距偏差值2.5mm.

该系列包括下列类型制动器：

561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制动器。

电磁释放。

工作时需有ESE/ESP电控箱。

B：保持和紧急制动器：制动力大，和各种制动器一样。发现超速的情况下，用作紧急制动器，正常情况下静态制动器响应时间短。带衬垫磨损手动调整装置。安装公差大：制动盘端面跳动：值0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差，4%0。安装尺寸：看数据表。

该系列包括系列类型制动器：

所有SE系列。

电磁释放。

工作时带有电控箱ESE/ESP。

根据用户不同要求，可加装下列装置：

答凡有裂缝变形缩松滑丝的均不得使用。Twiflex MS系列盘式制动钳适合用于厚度为12.7mm的制动盘，制动盘直径最小为250mm。

通常，每个制动盘会使用一或两个制动钳，水平安装，以防止由于推进器自身的重量而导致一个刹车片摩擦。Twiflex提供一系列制动盘。

气动操作使用干燥、过滤和非润滑的压缩空气。气动制动器需要一个控制阀，控制阀的操作可以是手动或通过气动或电子信号。

图表中显示的等级是基于完全安置和适应的刹车片，公称摩擦系数为 μ = 0.4。Twiflex盘式制动器必须与Twiflex无石棉刹车片一起使用。

有效的制动盘半径 = 实际半径（m）- 0.03m

Twiflex MU系列盘式制动钳，是Twiflex范围里最小的，主要用于轻型停止和控制。该设计允许左旋或右旋装配。

制动钳适合适用于厚度为8mm的制动盘。但是，当安装一个改进的推进器时，可以与厚度为12.7mm的制动盘使用。制动盘直径最小为150mm。Twiflex提供一系列制动盘。

紧固螺栓由客户提供。

气动操作使用干燥、过滤和非润滑的压缩空气。气动制动器需要一个控制阀，控制阀的操作可以是手动或通过气动或电子信号。

图表中显示的等级是基于完全安置和适应的刹车片，公称的摩擦系数为μ = 0.4。Twiflex盘式制动器必须与Twiflex无石棉刹车片一起使用。

有效的制动盘半径 = 实际半径（m）- 0.02m

MU SERIES | SPRING APPLIED Caliper Product DataDownload Data Sheet Maximum Braking ForceMU - Disc Brake Caliper MUS2 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.6kNMUS3 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.76kNMUS4 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 2.6kN

Twiflex MR系列盘式制动钳适合用于厚度为12.7mm 或 25.4mm的制动盘，制动盘直径最小为250mm，用于MR2的制动盘直径最小为460mm。

通常，每个制动盘会使用一或两个制动钳，但是，制动钳安装的数量会根据制动盘的尺寸而增加。制动钳可能放置在制动盘外围的任何一个角度上。但理想的是水平安装。如果制动钳的安装角度比水平的大10°以上，或是立轴应用，应配备一个扳平链接。Twiflex提供一系列制动盘。

气动操作使用干燥、过滤和非润滑的压缩空气。气动制动器需要一个控制阀，控制阀的操作可以是手动或通过气动或电子信号。

图表中显示的等级是基于完全安置和适应的刹车片，公称的摩擦系数为μ = 0.4。Twiflex盘式制动器必须与Twiflex无石棉刹车片一起使用。

有效的制动盘半径 = 实际半径（m）- 0.03m

Twiflex MX13, MX25, MX30 和 MX40系列盘式制动钳分别适合用于厚度为12.7mm, 25.4mm, 30mm 和 40mm的制动盘。SMX制动钳只适合用于厚度为12.7mm的制动盘。制动盘直径最小为300mm。

继续行驶会严重损坏刹车片和轮毂随着需求的不断增加，盘式刹车也做出了许多改进，例如将制动盘做成中空状态的“通风盘式刹车”，为了能达到更好的散热效果，工程师们还在制动盘上打孔，提升了连续制动时的效果。MX/SMX制动钳可以与Twiflex任何系列的推进器一起使用，是一个专利链接机制，保证一致的衬垫耐久性。

通常，每个制动盘会使用一或两个制动钳，但是，制动钳安装的数量会根据制动盘的尺寸而增加。制动钳可能放置在制动盘外围的任何一个角度上。但理想的是水平安装。如果制动钳的安装角度比水平的大10°以上，或是立轴应用，应配备一个倾斜安装装备或扳平链接。Twiflex提供一系列制动盘。

气动操作使用干燥、过滤和非润滑的压缩空气。气动制动器需要一个控制阀，控制阀的操作可以是手动或通过气动或电子信号。

图表中显示的等级是基于完全安置和适应的刹车片，公称的摩擦系数为μ = 0.4。Twiflex盘式制动器必须与Twiflex无石棉刹车片一起使用。

有效的制动盘半径 = 实际半径（m）- 0.033m

MXEA Series

EA致动器是一个弹簧应用，电力释放装置，用于Twiflex MX系列的盘式刹车卡钳。一个175W的短轴型电动机驱动一个滚珠丝杆机械装置，缩回制动器。

这个装置是一个专利的自我调节机械装置。在衬垫磨损时，维持衬垫和制动盘之间一个恒定的气隙（和的制动力）。

该装配包含一个坚固的，铸铝外壳，应用于最恶劣的环境下，直接安装在MX制动钳的一边。

Twiflex提供的MXEA，包含一个固态控制器，适用于所有交流供应电压，为短轴型的电机，转换供给变成所需的直流输出，也可提供一个24VDC装置。当控制器电源接通时，制动器被释放，当电源断开时，制动器被应用。通过使用电机的反电动势和阻尼电阻器，可以电力衰减制动控制应用。

控制器被安置在一个强大的，钢制的，壁挂式机柜里（215mm x 215mm x 150mm高），保护标准为IP44（高于要求的等级）。

制动力可调节至值的50％。

Twiflex GMX系列盘式制动钳于MX系列相似，但是提供更大的衬垫面积。GMX25, GMX30 和 GMX40分别适合用于厚度为25.4mm, 30mm 和 40mm的制动盘。SGMX制动钳只适合用于厚度为25.4mm的制动盘。制动盘直径最小为610mm。

GMX/SGMX制动钳可以与Twiflex任何系列的推进器使用，是一个专利链接机制，保证一致的衬垫耐久性。

通常，每个制动盘会使用一或两个制动钳，但是，制动钳安装的数量会根据制动盘的尺寸而增加。制动钳可能放置在制动盘外围的任何一个角度上。但理想的是水平安装。如果制动钳的安装角度比水平的大10°以上，或是立轴应用，应配备一个倾斜安装装备或扳平链接。Twiflex提供一系列制动盘。

气动操作使用干燥、过滤和非润滑的压缩空气。气动制动器需要一个控制阀，控制阀的操作可以是手动或通过气动或电子信号。

图表中显示的等级是基于完全安置和适应的刹车片，公称的摩擦系数为μ = 0.4。Twiflex盘式制动器必须与Twiflex无石棉刹车片一起使用。

有效的制动盘半径 = 实际半径（m）- 0.06m

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气动钳盘式制动器

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