伊藤5KW柴油发电机YT6800E-2     做功行程 当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa 左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，达5000-9000KPa ，温度达1800-2000K 。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。 排气行程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr = 700-900K 。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。 无刷励磁发电机 一般要有一大一小2个同轴发电机 组合出现。 在工作时，小发电机的励磁线圈在定子上，起转子作为电枢，小发电机的转子的输出电压直接经过安装在轴上的整流模块整成直流接到大发电机的转子上，实现对大发电机的励磁。

伊藤5KW柴油发电机YT6800E-2 

产品编号         YT6800T-ATS
频率 50HZ
额定功率         5KW
输出功率 5.5KW
直流输出         12V
额定电压         230V
起动方式         电启动
相数 单相
发动机型号 LD186FA
排量 0.418
燃油容积         16L
耗油量约    283g
机油容积         1.65
结构形式          静音手推车式
外形尺寸(MM) 935*560*850
净重/毛重(KG) 169kg
冷却方式         强制风冷
伊藤5KW柴油发电机YT6800E-2    当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。
由此，我们已经介绍完了发动机的一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。
汽油发动机装配上交流发电机就构成了汽油发电机组。