芯管（工作管）的保温层，必须绝热性能好，憎水性能好，在设计寿命内，性能稳定。即使受潮，经过排湿，应能恢复原有的技术性能指标。
1.1.3、管道投入运行后，保温层既不会因芯管热胀而被撕裂，也不会被压实而出现空穴，更不会使芯管产生附加变形。
1.1.4、因为直埋“钢套钢”管，实际上是一条敷设在“钢地沟”内的管道，芯管的各种支架和补偿器，大都布置在外套管之内，这就要求它们不仅要有可靠的力学性能，还应有良好的隔热性能，或曰不产生冷桥。
正是因为这些新的工艺特点，决定了对它必须采用全新的设计理念，并对管道组成件和施工技术措施提出了全新的要求。序号１工程管一般输送蒸汽，经久耐用但初投资较大。外套钢管在焊接时，沿焊缝方向局部温度较高，内部破坏的超细玻璃棉无法恢复，会导致外套管局部温度较高，增加了热损失的同时也会导致外套管缠绕的玻璃钢不同程度的变质。例如某开发区的直埋蒸汽管道设计温度３００，冬季实际２７０℃左右，２００２年投入使用，２００５年因管道泄漏割开后观察，工作管未见锈迹，虽然外套管防腐层玻璃钢出现脆化，但不影响防腐，拨开玻璃钢后未见外套管锈蚀。
３．２　序号２工程管一般输送蒸汽，问题的关键在于保温层表面温度以及固定支墩处的高密度聚乙烯管的防渗漏问题，硅酸钙接缝处有空隙会导致外层防护层的局部温度升高影响高密度聚乙烯管的寿命；如果是钢筋混凝土固定支墩，固定支墩处高密度聚乙烯管与混凝土不易连成一体，如果夏季渗进雨水，冬季供汽时加快管道的腐蚀破坏保温层的保温性能，导致高密度聚乙烯管防护层温度过高，降低高密度聚乙烯管防护层的使用寿命，甚至出现裂缝。序号３的工程做法同样存在上述类似问题。耐高温的硅酸铝或硅酸镁作隔热层，外层采用
热导率低，防水、防腐性能好的聚氨脂发泡做为保
温层，外保护层则采用玻璃钢外护管。该种类型形
式的直埋蒸汽管道，固定墩一般采用钢筋混凝土结
构，将工作钢管固定，不设置导向支架。玻璃钢外
常熟市预计钢套钢保温钢管年产量套管内滑动式直埋蒸汽管道结构形式见图1。严格初运行程序。运行时一定保证暖管时间，因为蒸汽温度高，管道升温一定要缓慢 ，以保证管道与隔热层顺利脱离，避免保温层损坏。由于隔热层潮湿，缓慢加热才能使隔热 层中的水分均匀的通过排气管排出，以免保温层发生爆管现象，待排气管基本无气体排出时 ，可增大送汽量，并逐渐达到运行负荷值。图为我公司的暖管升温、恒温曲线图： 

钢套钢配套补偿器

外压直埋式专用补偿器，可以与预制保温管一起直接埋入地下，不必专设检查井。其 保温处理亦与保温瞥相同采用同材质、等厚度的保温材料。两个连接端面补口所不同处， 我们参照国外技术，研制成端头密封套，将两个端面严密封死，并留足软质结构位移量，即 便侵泡在水中也不会进水。


另外，通汽前必须将蒸汽管网中的凝结水放净，运行中尽量减少热负荷的波动幅度和频 率；经常检查疏水装置，确保凝水畅通疏出，避免水击现象的发生；因为水击不仅易破坏补 偿器，而且由于强烈的振动，造成保温结构破坏。这是由于当热负荷变化幅度和频率较大时 ，热位移经常变化，若采用复合保温管时，将增加工作管与内保温材料的摩擦系数，据有关 资料介绍，按热网寿命16年计算，则工作管与内保温层摩擦最小达15000—20000次，一般硬 质保温材料很难经受这样多次的磨损，特别由于管道自重作用，下部摩擦更为严重，如果处 理不当，必定会破坏保温结构的保温性能，降低保温管寿命。