景县拓达橡塑制品有限公司生产的【双组份聚硫密封胶】、【橡胶止水带】、【遇水膨胀橡胶止水条】、【聚氨酯遇水膨胀止水胶】、【聚乙烯闭孔泡沫板】、【柔性填料】等系列产品,如果您需要更详细了解我公司相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系,联系人:严经理,手机:13663286655
中埋式钢边腻子橡胶止水带是我公司开发的一种新产品.中埋式钢边腻子橡胶止水带是一种由特种橡胶、防老剂等材料,经混炼、挤压后与镀锌钢板粘合而成的一种新型接缝防水、止水产品。能防止各种荷载下产生的弹性、变形及施工缝的温差变化,起到坚固密封。能有效的防止施工缝漏水,渗水,并对各种作用力起到缓冲作用。
桥梁隧道充气芯模预制空心板气囊橡胶充气气囊使用方法
入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模预制空心板气囊橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。
充气A.打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模预制空心板气囊橡胶充气气囊气压。B.当桥梁隧道充气芯模预制空心板气囊橡胶充气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭。(使用充气压力见表三)C.异型桥梁隧道充气芯模预制空心板气囊橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D.注意桥梁隧道充气芯模预制空心板气囊橡胶充气气囊充气时不得超压。
现场粘补,宜在温度18~25℃时进行。橡胶坝坝袋破损处和补强胶布(或胶片)都要清洗、晒干、均匀打麻;按顺序涂刷胶液,力求均匀;把补强胶布(或胶片)与坝袋胶布粘接,并用手辊纵横反复压实,不留空隙和气泡,再用砂袋或重物平压24h以上;在自然硫化期间,坝袋修理部位不要折叠,严防受水浸泡。有条件时,可在一定压力和温度下进行粘接修理。
GB(SR)钢板丁基腻子止水带安装方法:
聚硫防水密封胶系以液态聚硫橡胶为主体材料,配合以增粘树脂、硫化剂、促进剂、补强剂等制成的密封胶。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。
聚乙烯闭孔泡沫板产品规格:
遇水膨胀橡胶止水环是我公司经反复实验和有关工程实践后,向混凝土支模对拉螺栓工程推荐的一种新产品,遇水膨胀橡胶止水环,由高分子无机吸 水膨胀材料和橡胶精炼而成的,一种新型防水工程材料。遇水后能吸水膨胀,膨胀率为 ≥200%,靠自身膨胀挤密混凝土与对拉螺栓的缝隙,可完全起到止水作用,在实际施工 中,操作十分灵活方便,又省工又省时及原材料成本。是焊接止水板(环)的更新换代 产品,目前混凝土支模对拉螺栓遇水膨胀橡胶止水环已应用于各种工程中。
景县拓达橡塑制品有限公司是线上一年、线下十年老厂有着先进的机械设备,一流的管理和技术人才,为您打造最坚实的产品质量基础。专业生产【中埋式橡胶止水带】,TD56895656777【背贴式橡胶止水带】规格尺寸齐全,施工缝用【钢边橡胶止水带】固定牢固。【双组份聚氨酯建筑密封胶】防水效果好,国标【聚氨酯遇水膨胀止水胶】膨胀率高,【双组份聚硫密封胶】质量保证,聚乙烯闭孔泡沫板实用性高,厂家低价直销【遇水膨胀橡胶止水条】、柔性填料等,以上系列产品已被南水北调湍河渡槽、北京段、黄河建工集团穿沁工程、中水七局北汝河,各省高速、普惠高速、深圳机荷高速、成南高速、成渝高速、104国道改造工程安徽段、衡阳光明立交桥、三峡对外交通工程,赣龙铁路中铁五局,广州地铁科技大道标段,武汉新全大道马鞍山隧道工程、芜湖长江大桥、宁夏吴忠黄河大桥等大型工程所采用。公司产品质量优良、供货及时、服务周道,多次评为优秀供应商。公司生产的多种产品因执行标准不同,性能价格也不一样,也可根据客户要求加工定做,欢迎致电技术部沟通洽谈:13663286655,0318-8538660 QQ:78644862
安康不锈钢弹簧骨架注浆管供应商
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1、钢板橡胶腻子止水带安放在墙体的中间位置,用钢丝固定钢筋上,止水带略高于混介机。
2、第一次浇筑前,将腻子止水带下段的保护膜去掉,混凝土浇注至钢板橡胶腻子止水带宽度的二分之一处,在二次浇注前将上端保护膜取掉,再进行浇注。3、钢板橡胶腻子止水带接头处的处理,将钢板橡胶腻子止水带连接处搭接100mm,用手压紧排除空气靠自身粘接牢固,并加固轧丝重新贴上保护膜。
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聚乙烯闭孔泡沫板原板规格为(1600--1950)×(800--950)×50mm,根据用户需要可任意加工生产5—50mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。
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