铜基塑料复合自润滑轴承与钢基金属塑料复合自润滑轴承具有相同的材料特性,同时由于轴承基体以青铜替代了碳钢基板,相比钢基金属塑料复合自润滑轴承更具有耐腐蚀能力和导热系数,另外铜基板也具有良好的抗磁能力。在设计时需要考虑铜基塑料复合自润滑轴承产品不能与铝基座孔配合使用,因为当使用场所有水或者湿度较高时会引起电化学腐蚀风险。
1. PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm,可形成一层很好的转移膜保护对磨轴,提供了轴承的自润滑性能。
2. 铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。
3. 低炭钢,提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm,使其有更好的耐腐蚀性能。
铜基塑料复合自润滑轴承由于其很好的耐腐蚀能力,可以适用于汽车门铰链、行李箱铰链、发动机铰链、雨刮器、手刹车装置、挂车连接头,户外升降机、船用绞车、船用链条、水坝传动部位轴套,干燥炉、纺织机械、冶金机械、油缸耳轴套以及办公设备等需要防腐蚀的场合。
最大承载 |
静承载 | 250N/mm2 | 摩擦系数 | 0.03~0.20 | |||
低速运转 | 140N/mm2 | ||||||
旋转、摇摆运动 | 60N/mm2 |
最大线 速度 |
干摩擦 | 2m/s | |||
流体润滑 | >2m/s | ||||||
最大PV值 (干摩擦) |
间断性运作 | 3.6N/mm2*m/3 | 导热系数 | 70W(m*K)-1 | |||
长期运作 | 1.8N/mm2*m/3 | ||||||
使用温度 | -195℃~+280℃ | 线胀系数 | 11*10-6*K-1 |