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IGBT是什么?碳化硅又是什么? 与驱动电机是什么关系?

IGBT是什么?

发明于上个世纪 80 年代初的IGBT，学名绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor)，是国际上公认的电力电子技术第三次革命最具代表性的产品。

形象地说，IGBT是一个控制电能的高级开关，能决定整车的能源效率;简单点理解，它就是电力电子行业里的“CPU”。

一般而言，IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说，IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本最贵的部件。

不仅电机驱动要用IGBT，新能源的发电机和空调部分也需要IGBT。不仅是新能源汽车，直流充电桩和机车(高铁)的核心也是IGBT管，直流充电桩30%的原材料成本就是IGBT。

中国IGBT发展

这么重要的高科技，在中国是怎么样的呢?

如你所料，长期以来，IGBT的核心技术都掌握在欧美和日韩手里。为了实现技术突破，“十二五”期间国家16个重大技术突破专项中，排在第二位的就是IGBT。

2008年，中车时代电气股份有限公司收购了世界上最早进行IGBT技术研发的英国丹尼克斯半导体公司75%的股权。

2009年9月，比亚迪IGBT芯片通过了中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定。

2014年，中车株洲所造出了具有完全知识产权的8英寸IGBT芯片，从此中国高铁和新能源汽车开始有了“中国心”。

2015年，中车IGBT变流器首次出口海外，拿到了印度100辆机车的订单。

2018年3月，中车时代电气IGBT模块击败国际竞争对手，再次获得印度1000只订单。

除了印度、中车自主的IGBT芯片还在马来西亚;在俄罗斯、意大利及中欧市场有了小批量订单。

2018年12月10日，比亚迪发布了IGBT4.0技术，据介绍，该产品具有更大的输出功率、更小的综合损坏，更高的可靠性，以及更长的使用寿命。

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