最好敬而远之 说说汽车上的石棉零部件
近日，长城和奇瑞汽车的出口车型在澳大利亚因为使用含石棉材料的部件而遭遇召回，石棉是什么东西？车上哪些部件用到石棉？为什么会使用石棉？它对消费者的健康有多少影响？本文就为大家一一解读。

近日一则新闻（点击进入：对澳出口车型遭遇召回）引起了众多网友的热议，起因是澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）发布了长城汽车、奇瑞汽车两公司在澳销售产品的部分发动机及排气垫片中含少量石棉的警示公告，ACCC组织责成相关企业对含有石棉物质的产品实施召回，两家企业随后主动采取了召回。石棉是什么？车上哪些部件用到石棉？为什么会使用石棉？它对消费者的健康有多少影响？相信看完下文，您就会心里有数了。
石棉是“石”还是“棉”？
      ——来自矿石的无机纤维

石棉其实就是一类硅酸盐矿物纤维的统称，也是唯一的天然矿物纤维，因为质地疏松，所以得名石棉，因此它还是算“石”而不是“棉”，如果单就化学成分来说，它还算是祖母绿之类宝石的远房亲戚呢。石棉种类很多，最常见的三种是温石棉（白石棉）、铁石棉（褐石棉）及青石棉（蓝石棉），其中以温石棉含量最为丰富，用途最广。石棉矿经过加工之后，就成为可以在工业上应用的纤维。

石棉在汽车上的应用
      ——主要用于密封和隔热以及摩擦材料

康。由于来源于矿物，加上成分主要是硅酸盐，石棉具备了良好的耐高温、耐腐蚀性能，加上它还很耐磨，所以可以用在隔音、隔热、防腐、传动/制动等诸多工业领域。对于汽车来说，主要就是隔热、密封和制动这些环节会用到石棉材料，也就是各种隔热瓦、密封垫片和刹车片，不过很多国家已经禁止在汽车上使用石棉制品，而2003年10月1日之后国内也已经禁用含有石棉材料的刹车片，原因就是影响健康——尤其是汽车维修人员的健

在汽车上使用石棉材料除开它本身具备良好的物理性质，用起来很便宜也是它一度得到广泛应用的重要原因，就拿进行普通车辆的隔音隔热改装来说，如果是一些大品牌的环保材料，预算会在万元左右，而一般的石棉材料总共也只需要数百元，存在巨大的价格差，如果没有相应的法规和国家强制标准来限制，厂商和改装店显然是在同样性能下用更便宜的零部件。

石棉对人体健康的影响
      ——包括肿瘤在内的各种恶性疾病

石棉制品之所以引发这次召回，一个最重要的原因就是它可能致癌。常用的温石棉纤维可以分裂成极细小的元纤维，尺寸比以前曾经炒的沸沸扬扬的PM2.5还小（元纤维的直径一般为0.5微米，长度在5微米以下，在大气和水中能悬浮数周甚至数月。我们现在所说的PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的悬浮颗粒）。石棉的元纤维通过呼吸进入人体呼吸道或者消化道，就有诱发石棉肺、http://www.car-gzc.com肺癌、胸膜间皮瘤、腹膜间皮瘤和胃肠癌等恶性疾病的危险。

另外一个可怕的地方是，石棉对健康的危害往往会在10-40年之后才爆发出来，德国1980－2003年期间，石棉相关职业病造成了1.2万人死亡。法国每年因石棉致死达2000人。美国在1990－1999年期间报告了近20000个石棉沉着病例。由于造成如此广泛的危害，许多国家选择了全面禁止使用这种危险性物质，以美国为例，美国在1971年起就限制石棉的使用，于1992年全面禁止生产和使用石棉和石棉制品，而近邻日本和韩国也分别在2008年和2009年分别全面禁止使用石棉制品。
国内现状
      ——只限制刹车片使用石棉，其他尚无强制性限制标准

作为石棉的第一使用大国同时也是第三生产大国，中国从2003年开始禁止在汽车制动片上使用石棉材料，而汽车其他应用石棉的部件方面（如各种发动机垫片和隔热材料）则还没有强制标准。实际上，除开禁止使用的石棉制动片之外，含有石棉的垫片或者隔热棉也有诸多替代品，比如进/排气歧管的垫片就可以使用不锈钢材料，防火墙等部位的隔音隔热材料也可以用更为环保的玻璃纤维复合材料代替。

在汽车行业，由于日常使用中，驾乘人员和含石棉成分的部件接触机会非常少（谁也不会没事去扒拉排气管垫片），而且零部件在没有破损的情况下，元纤维也很难散发出来，http://car-xztg.com所以即便是有含有石棉的零部件装在车上，对开车坐车的人员危害并不大。但是对于汽车维修人员来说，一方面接触这些材料的机会大大增加，同时材料本身也经常存在破损和需要裁剪的情况（例如做隔音隔热改装），因而含有石棉的零部件对于汽车维修人员就存在比较大的潜在危险，同时还有可能对周边环境造成污染，所以还是应当尽量少使用含有石棉的材料。对于这次自主车型在澳大利亚遇到的情况，ACCC也建议在发动机舱等部位加上警示标签，对维修人员加以提醒。

总结：这次自主车企的石棉部件风波虽然还没有证据说明这些部件对谁构成了伤害，http://www.gzypkg.com/但是我们同样希望这种健康隐患应该尽可能消除，同时国内能够立法禁用车用石棉制品。最后，无论国内的合资还是自主汽车品牌，希望它们都能在自己的产品上使用尽可能安全、环保的零部件，而不是一味以低成本为出发点，确保更多人而不仅限于用户的健康和安全。