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隧道逃生管性能介绍 聚乙烯隧道逃生管厂家价格
隧道逃生管性能介绍 聚乙烯隧道逃生管厂家价格
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上架日期:2019-05-30 14:10:21
产地:洛阳
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详细说明

    隧道逃生管性能介绍 聚乙烯隧道逃生管厂家价格

      由于超高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料(超高分子量)对公路隧道施工应急逃生管道进行了设计。同时,新型应急逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。

      超高分子量逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m.采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

    隧道逃生管道施工方法与初期支护

    1、三台阶临时仰拱法

        用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段,台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,严格控制开挖进尺,严格控制周边眼装药量,减少对围岩的扰动,及时进行监控量测,确保施工的安全进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设1处。

    2、三台阶七步开挖法

        适用于Ⅴ级围岩一般深埋、洞口浅埋但不偏压、深埋断层破碎带 、膨胀岩(土)、炭质板岩、炭质板岩富水地段,该法步骤较多,工艺要求高。

    3、双侧壁导坑法(又名眼睛工法)

        用于洞口浅埋且偏压或偏压Ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑,再进行中部开挖支护。工法特点:控制沉降变形好,但连接点多,受力复杂,对工艺要求高。


      超高分子量逃生管道特点:

      ●重量轻、隧道逃生管道仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。

      ●隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。

      ●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,隧道逃生管道在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

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