由于电动气动蝶阀是有气动蝶阀和电动装置组合而成的所以当气动蝶阀确定后如何正确选择电动装置是关系到实际使用中是否能够满足工程需要的重要因素。在选择电动装置时不但应考虑前述的工作环境、电气控制和一般技术性能，而且对电动装置的综合技术性能亦应进行全面的考虑。

电动蝶阀必须垂直安装，并且最好是直接安装在容器的接口上而不另设进口管。当必须装设进口管时，进口管的截面积应小于电动蝶阀的进口截面积，进口管的长度应尽可能短，进口管必须采用弯头时，其弯曲半径应尽可能大一些。电动蝶阀最好是直接或通过短的竖直排放管向大气排放。在设置排放管道时，且记不要减小出口直径，并附加接管，这样做是极其危险的，在安装时应尽可能避免或减少对电动蝶阀性能带来的不良影响。

1、电动装置的输出转矩与转速

输出转矩值是电动装置的重要技术参数之一，也是使用中需要选择的重要参数。如果在组配电动气动蝶阀时选用的电动装置输出转矩过大或不足都是不可取的。因为一般情况，电动装置生产厂在产品出厂时均需进行输出转矩值的测试与调整，是相对比较准确的。

关于对电动装置输出转速的确定，在气动蝶阀对其启闭时间没有严格要求时，应尽量选用较慢的速度。

在调整较大的弹簧式电动蝶阀时要特别注意，因为无论是用户、制造厂或者维修车间都没有精确地校验排放压力的足够能力。除非在制造厂或实际装置上进行准确调整外，否则均不得对弹簧式电动蝶阀进行任何调整。

如果选用过大的输出转矩余量，将会使电动气动蝶阀具有很大的潜在危险性，一旦发生控制保护失灵情况将很容易造成气动蝶阀损坏（阀杆弯曲、阀体破裂）现象，极易造成管道系统事故。所以输出转矩余量选择过大是不可取的。如果在实际工作中打不开气动蝶阀也是属于选择不合理。

因为不必要的较快速度，在相同转矩要求下将会增大电机功率，这样不但浪费能源，提高工程造价，而且也会使电动装置体积增大造成多方面浪费。

目前国内自行开发研制的电动装置，在每个机座号中设计配用的电动机规格数量不多（一般为2-3个规格），以及主体传动中齿轮副和蜗轮副的速比范围变化有限，所以每个机座号的转矩分档和转速分档都不多。

2、阀杆直径的允许值

升降杆气动蝶阀选择电动装置应注意其允许通过的阀杆直径值，阀杆直径必须小于该值。另外，对于多回转电动装置，在选用时还应提出对阀杆罩高度的要求（与气动蝶阀痛径有关）。旋转杆气动蝶阀可不配带阀杆罩。

3、阀杆螺母的最大转圈数

在选用多回转气动蝶阀电动装置时必须说明气动蝶阀工作时阀杆螺母的最大转圈数，这样可以正确选配电动装置中位置指示机构的有关齿轮速比，以使位置指示有足够的精度满足气动蝶阀工作过程中对气动蝶阀开、关程度的观察，否则易造成错觉，影响正常工作。

4、电动装置的最大推力允许值

如果气动蝶阀轴向力由电动装置承担（即阀杆螺母在电动装置中），其推力值不允许超过电动装置的允许值。

5、气动蝶阀与电动装置的连接

气动蝶阀与电动装置的连接型式与尺寸应符合国家标准：GB/T12222-1989多回转气动蝶阀驱动装置的连接，GB/T12223-1989部分回转气动蝶阀驱动装置的连接。

目前，部分回转气动蝶阀电动装置均有机械限位，以防止无法判断阀瓣位置，这类气动蝶阀与电动装置间的连接螺孔和键槽位置的对应关系要求严格。

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