除了改建油轮,淡水河谷还在过去几年20号,45号16mn钢管,陆续向中国和钢管业订下了超大船型的订单,比如与熔盛重工就签订了一笔大合同,订购12条40万吨级矿砂船,投资总成本达16亿美元。
当时,淡水河谷钢管此大的船舶,20号,45号16mn钢管主要是希望弥补巴西到中国距离澳大利亚到中国更远的劣势。 钢管要每吨低数十美元,运价差额已经接近其出售的铁矿石价格。
中国钢铁业今年以来连月的全行业亏损,