新闻：临江市桥墩水下混凝土施工单位欢迎您水下大坝加固江苏信安水利工程有限公司   联系人：夏经理  / 联系号码：13515131766  【jsxasl公司陪你同行】

新闻：临江市桥墩水下混凝土施工单位欢迎您水下大坝加固 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业公司。公司引进上的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。 水下抛石护岸施工 抛石前→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。
    1.抛石前 器材设备。测量仪器：G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；材：200T定位驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。

新闻：临江市桥墩水下混凝土施工单位欢迎您水下大坝加固2.水下地形测量
（1）抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。
（2）施工小区（网格）划分 采用GPS全球定位测量及海洋成图对抛石区水下地形测量后，绘制下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向50m测量一横断面，测点的水平间距控制在2m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较。且能够一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按 2 抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。
（3）测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。

工程概况 本工程水下抛石工程量约为31.8万m3，拟选用100～200T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好施工。我国在上世纪五、六十年代修建了大批的拦河坝、水库和中小型电站等水利水电工程设施，这些设施为新几十年来农业和工业的发展作出了巨大的贡献。运行了四、五十年的土建设施，部分已受到了不同程度的损坏，有的已经是多年来一直带病运行，存在着较大的隐患。目前，正值为应对全球金融风暴而采取了加大基础设施建设等措施拉动内需，将有很大一批带病运行或受损较严重的设施加固处理。笔者就刚刚完成的贺州市云腾渡水电站拦河坝采取了水下回填混凝土加固方案，谈谈水下混凝土施工技术在旧坝加固中的应用。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。

③检测仪器及设备GPS1台,用于全场放线及抛投范围定位及抛投网格划分,并和测深仪一起对抛前、后断面进行检测;全站仪1台,用于定位船定位;测深仪1台,用于测水深;测流仪1台,用于测水流流速;磅称4台,用于石方核检。每条定位船与交通船均配备若干救生衣、救生圈。  测量放样：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的在岸上测设一点，由此点放出施工基线
b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。
c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。
d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。  

    属潜水技术特种行业研讨会认可的企业，拥有专业的施工团队，丰富的施工，精湛的施工技术，先进的施工设备专业承揽水下管道铺放、水下清污、水库坝体施工、水下安装与焊接、土工布铺设施工。      

  新闻：临江市桥墩水下混凝土施工单位欢迎您水下大坝加固江苏信安水利工程有限公司主要技术骨干集中在建筑工程、桥梁工程、水下安装等加固领域，拥有多年的从业并娴熟的专业技能，形成了一个充满活力、创造力、凝聚力的团队。公司拥有一批素质高、丰富的高、中级施工技术人员和数支高素质的施工队伍，丰富，能够适应各种复杂的工程。凭借多年的施工严格的体系完善的方案设计,完成了一批精良工程。结构裂缝修补:1、对于上部构件宽度在1mm以下的裂缝，以低黏度、度的裂缝修补胶液采用注射法进行修补，并在表面采用二层度II级碳纤维布进行封闭表面处理，以避免裂缝继续发展，危及码头。?2、对于上部构件宽度在1mm以上的裂缝，以改性聚合物水泥注浆料采用压力注浆法进行修补，并在表面采用二层度II级碳纤维布进行封闭表面处理，若裂缝位于构件主要受拉、受压区域，还应在裂缝处粘贴6mm厚Q235钢板加强，以避免裂缝继续发展，危及码头。?3、对于桩基宽度在0.3mm以内的裂缝，以低黏度、度的裂缝修补胶液采用注射法进行修补，并在裂缝处以四层度II级碳纤维布进行处理。4、对于桩基宽度在0.3mm以上的裂缝，采用注射法或压力注浆法以裂缝修补胶液或改性聚合物水泥注浆料进行修补，并在桩身范围内粘贴6mm厚Q235钢板加强。?公司将不断努力创新，以高品质的产品工程 于社会！

 ④交通船,用于岸上与定位船之间的交通,抛前、抛后水下地形测量以及为运石船引导等工作。3)材料控制方面 抛下的石料,因长期受水流的冲刷和侵蚀,必须要求石料材质新鲜、完整,具有较强的硬度、强度及符合设计要求的水软化系数。风化岩石、泥岩、裂隙发育岩石和片状、条状、带尖角岩石均不得使用。河床底部先用较小石块抛填,上部抛填大块的块石至设计抛填高程。

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