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新闻:增城市水下混凝土单位欢迎您桥桩加固
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产品价格:¥135
上架日期:2019-02-18 14:48:44
产地:新闻:增城市水下混凝土单位欢迎您桥桩加固
发货地:盐城
供应数量:不限
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详细说明

    新闻:增城市水下混凝土单位欢迎您桥桩加固江苏信安水利工程有限公司   联系人:夏经理  / 联系号码:13515131766  【jsxasl公司陪你同行】

    新闻:增城市水下混凝土单位欢迎您桥桩加固 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业公司。公司引进上的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术,为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。 水下抛石护岸施工 抛石前→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。②运石船,为保障抛投均匀且移位方便,选用≤500t无侧墙板的运输船。
        1.抛石前 器材设备。测量仪器:G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等;材:200T定位驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等;设备:救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。

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    新闻:增城市水下混凝土单位欢迎您桥桩加固2.水下地形测量
    (1)抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。
    (2)施工小区(网格)划分 采用GPS全球定位测量及海洋成图对抛石区水下地形测量后,绘制下原始地形图,其水下断面测量的比例为1:200,沿堤轴线方向50m测量一横断面,测点的水平间距控制在2m内。新型钢沉箱干作业法使得位于河流和海洋中的水下桥墩实现低成本,干燥下的加固成为可能,由于其采用工作钢沉箱加固技术,具有以下显著工艺特点:1)由于调查,修复和加固工作可以进行干燥的条件下,工作和性,施工的:2)运输和安装可以借助于浮力进行,从而如梁下空间的低要求和选择适当的机器:3)由于沉箱预先在工厂生产,在现场操作的时间大大:4)水上工作的领域面积减小,从而大限度地中断交通和其他经济的影响:5)适用于不同形状的形状结构,包括圆形,椭圆形及矩形的结构基础或结构墩柱,以及墙式结构(使用钢板桩):6)由于沉箱可转换为或用于加固或修复结构的组成构件,这种新也被证明是经济的。根据测量成果对抛投区进行划档分格,绘制小区抛投网络图,抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较。且能够一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格,但其网格大小不能超过20m×10m,各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按 2 抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量,并对小区进行统一编号,报监理工程师核实后,作为抛石施工依据。
    (3)测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定施工位置。

    2.2抛石作业中施工控制 1)抛石施工分段、分层进行,根据抛石时的水位、流速情况,通过计算和试抛确定定位船的停泊。 2)抛投中潜水员经常下水察看抛投情况,以便随时抛投位置及抛投方量。工程概况 本工程水下抛石工程量约为31.8万m3,拟选用100~200T驳船3艘,运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响,为了保证抛投块石的进度和,拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投,拆除工程事故应急救援预案:(1)本工程是拆除工程,危险性大,必须按照《生产法》和《建设工程条例》的相关规定事故应急救援预案,建立应急救援组织,配备必要的材和设备。(2)成立项目经理为首,有项目部项目经理、员、施工员组成的“事故应急救援小组”。从现场工人中挑选思想好、有一定文化、健康的5~8人组建救援组,落实责任和相关法规的有关规定。(3)针对拆除工程易发生脚手架倒塌、高空坠落及物体打击事故的特点,施工前要检查所拆房屋周围危险结构和构筑物,必要时对拆除建筑物进行临时加固,以隐患。在开工前和每天的班前会上都要进行相应的教育,以操作人员的意识和自我防范能力,同时检查帽、带等个人防护品是否按规定佩戴,每天开工前由员对脚手架及连墙件、脚手板等进行例行检查,发现问题及时改正,项目部配备箱和常用的外用包扎,万一发生事故能进行简单的包扎和处理。(4)针对拆除工作易发生墙壁倒塌事故并伤人的特点,反复教育工人拆除墙壁时要严格遵守“从上而下、逐层拆除”的原则,墙壁不得进行整体推倒的野蛮施工。上层有人要拆除时,下层不得同时作业,拆除作业必须站在脚手架上进行,不得站在拟拆除的墙壁上作业,员要经常进行检查,发现有人违规操作时立即制止,情况严重时要立即停工整改。(5)针对拆除工程易发生漏电伤人的特点,拆除施工前要将拆除房屋的电线、管道、上下水管道切断或迁移。(6)针对拆除工程易扬尘并污染的特点,对扬尘点经常洒水、喷淋,将其对的影响到少程度。(7)项目部成立“事故应急救援小组”,并在内部要有明确分工,一旦发生事故时有对一般事故、重大事故的应急响应机制。 ①一般事故的应急响应:当事故和紧急情况发生后,应明确由现场施工人员向项目经理和施工负责人汇报,并采取暂时停工、抢救伤员和物品,由施工员组织保护现场,在内由项目经理向公司和主管部门汇报。②重大事故的应急响应:重大事故发生后,由施工员立即向项目经理汇报,?并明确由专人打“120”救护电话向呼救,项目经理指挥应急救援小组进行?现场事故救援,及时抢救伤员和物品,施工员组织保护现场,使事故处理做到有?条不紊、忙而不乱,防止事故扩大。项目部要立即将事故发生情况、人员伤亡等?向公司和部门汇报,重大伤亡事故由项目部上报公司,再由公司向有关?上级部门上报。(8)项目部必要的应急材,如担架、外用包扎(纱布、脱脂棉球、胶布、红、碘酒、药等)、长短木杆和木板(墙壁倾斜时作支撑作用)、夜间施工和抢救时必备的照明器材和电线、探照灯、手电筒等。(9)如发生事故拨打以下电话:①救护电话:120。②火警电话:119。③电话:110。根据施工现场的条件,将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投,由专职施工人员进行抛投指挥,同时搞好施工。每个断面从江心向岸边,先脚后坡,但对崩坍较快的地段宜由近至远,先坡后脚,连续施工,突击完成。

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    ①定位船,根据计划平均抛投强度,需1艘400t和1艘600t铁甲船为定位船其中400t定位船用于近岸区(即浅水区)抛投作业。为移位方便,定位船除要求自带动力外,还要求在船首、船尾带绞盘。 测量放样:    【jsxasl公司陪你同行】
    a.在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的在岸上测设一点,由此点放出施工基线
    b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。
    c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。
    d.由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。        5.2.3水下抛石施工程序5.2.3.1抛投顺序 从上游向下游依次抛石,横断面上由江心向岸边施工。5.2.3.2抛石施工程序 实测流速,计算漂距,并试抛→修正抛投参数→计算网格抛石方量→抛投前断面测量→定位船定位→石驳船抛石→抛投后断面测量→抛石厚度不符合设计要求时进行补抛→定位船横向往岸边移位→按前面的顺序抛石完成,再横向移位直到抛满这个横断面→水下地形测量→定位船向下一个断面,再进行上述的抛石 5.2.4抛石施工5.2.4.1划分抛护网格 现场施工人员根据施工图纸及大多数抛石船的有效抛投长度和抛投的有效抛填宽度,划分抛投施工网格,顺水流方向每隔20m划分一个段面,从设计枯水位起,垂直水流方向每隔1.5m向江中心划分,组成20X1.5m施工网格。5.2.4.2计算施工网格抛石工程量 根据施工网格所在的平面位置,根据网格所在平面位置内水深、流速、漂距等参数及设计要求的抛石范围和抛石厚度,计算出施工网格的抛石量。5.2.4.3定位船定位 (1)测量放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定准确的施工位置。 测量采用J2经伟仪,利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差应符合设计要求。基线桩和方向桩应与定位船通视良好。 a.在抛石区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于水流方向)或斜基线(不平行于水流方向) c.在基线上根据各抛石区宽度放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各方向桩,方向桩应垂直于水流方向。(2)定位船抛锚 根据本合同段具体情况,在水流较急处,定位船采用“五锚法”进行定位,即船向与水流方向一致;在水流较缓处,定位船采用“四锚法”进行定位,即船向与水流方向垂直。并选用的锚具及锚缆。使定位船定位准确、。 抛锚时,上、下游锚缆抛成八字形,以位船里外。(3)定位船定位 定位船抛锚好后,即可进行定位施工。 先在岸上测量放样放出的断面桩位处插上定位断面花杆,定位船,使定位船上舷或下舷与断面花杆成一直线。在断面花杆的直线上,用六分仪进行断距D的测量(确定基线桩至抛石区内某点的距离,即可确定抛石区位置)。同时测定抛石区水深、流速,计算漂距。以此定位船船位,使定位船舷边所挂抛石作业船位置与入水后需抛石的位置相对应。

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        属潜水技术特种行业研讨会认可的企业,拥有专业的施工团队,丰富的施工,精湛的施工技术,先进的施工设备专业承揽水下管道铺放、水下清污、水库坝体施工、水下安装与焊接、土工布铺设施工。      

      新闻:增城市水下混凝土单位欢迎您桥桩加固江苏信安水利工程有限公司主要技术骨干集中在建筑工程、桥梁工程、水下安装等加固领域,拥有多年的从业并娴熟的专业技能,形成了一个充满活力、创造力、凝聚力的团队。公司拥有一批素质高、丰富的高、中级施工技术人员和数支高素质的施工队伍,丰富,能够适应各种复杂的工程。凭借多年的施工严格的体系完善的方案设计,完成了一批精良工程。公司将不断努力创新,以高品质的产品工程 于社会!

    水下抛石护岸因其工艺简单、施工便捷的特点而被广泛应用,笔者多年来参与了护岸工程水下抛石施工,通过对施工方案的不断改进和,了施工,也积累了较为丰富的施工。本文归纳总结了水下抛石施工工艺流程和控制要点,以期为类似工程提供参考。.2水下河床抛石护岸 水下采用抛石护岸,抛石总量11.00万m3,抛护宽度30~45m。新护段从岸边往江心方向分二区抛护,二区抛护厚度分别为1.2m、1.4m;加固段抛护厚度为0.8m,抛石粒径0.15~0.45m,G=5~126Kg/块。5.2.1施工组织 组织二个抛石作业组。总的抛石区域分成两个施工区,Ⅰ区范围654+880~655+750,Ⅱ区范围655+750~657+150。每个施工区布置一艘定位船,每艘定位船布置一个水上抛石作业组。为保证施工,考虑设置一个石驳船验方点,石驳船靠岸排队等候验方。组织船队和车队。将船只和运输车辆统一编号,专人指挥。5.2.2施工5.2.2.1抛石设备选择 (1)定位船的选择:所选择的工程船舶必须符合航区和作业区禁止的船级规定。根据我公司以往类似工程,定位船采用吨位较大为好,本工程定位船选择300t左右甲板驳,考虑到需要用锚定位,船首和船尾配有绞盘。(2)石驳船选择:为了保证抛投厚度和坡度要求,石驳船不宜采用一次抛投量大的底开驳或对开驳。同时考虑到定位船的移位,抛石船的吨位也不宜太大。本工程主要采用70~200t石驳船。5.2.2.2水流特性及水下地形测量水下抛石护岸工程为动态工程,施工前根据河道工程地质。每个抛护单元施工前实测1/1000水下近岸断面图以及水流流速。5.2.2.3水下抛石生产性试验 在抛投现场进行生产性试验,根据监理工程师指示的规定料场(备料场)选取有代表性开采区的石料分别对不同粒径、不同流速、不同流量下的漂距的水下成型的情况,据以不断水上定位并分析相关关系,以指导施工。

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    联系人:夏经理 
    公司网址:http://wwwbxasgs.com

     


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