抢修王

制作了不同深度的中央翼半圆切长桁端头试验件,通过对轴向压缩测试,测得了整个试验件的载荷-应变曲线。试验结果表明:随着试验载荷的增加,试验件发生非线性变形,半圆切深度对破坏载荷影响显著,半圆切位置从紧固件处往内(半圆切深度变浅)移动,破坏载荷明显增大;从紧固件处往外(半圆切深度变大)移动,破坏载荷减小。长桁蒙皮区域最大应变出现在肋缘条和蒙皮连接的第一排钉附近。
抢修王是我公司针对混凝土病害修复及补强开发的一系列产品，其中包括抢修一号（BQ）、砼破损修复专用抢修王（PQ)、桥梁伸缩缝专用抢修王（SQ)、精确灌浆专用抢修王（JQ)及特性定制（TQ）等。本系列产品是以高性能水泥为结合剂，辅以高聚物添加剂及高强度骨料等物质配制而成。通过高聚物的交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗冻融、耐酸碱、抗剥落和抗腐蚀作用。能有效解决85%以上的水泥混凝土缺陷。

一、应用范围

1、BQ砼路面薄层修补专用抢修王，主要用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm,修补后2-3小时能实现快速通车。

2.PQ破损修复专用抢修王，主要用于高铁（高速）箱梁、T梁、轨道板、市政、桥梁、桥墩、防撞墙等表面开裂、蜂窝、坑洞、掉块的修复。2-3小时可完成快速抢修。

3.SQ桥梁伸缩缝破损专用抢修王，主要用于水泥混凝土路面、桥面、坑洞、裂缝及伸缩缝破损的修复。可实现2-3小时快速通车。

4.精确灌浆专用抢修王，主要用于公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补浆加固，钢结构柱脚及电厂设备基础的二次灌浆。以及铁路、公路桥梁等大型工程的后张粘接预应力混凝土孔道压浆等。固化时间可调，无特殊要求，完全执行相应规范。

探究了微胶囊掺量、试件预破坏程度、侵蚀溶液pH值以及试件养护龄期对试件修复行为的影响.利用抗压强度回复率和损伤变量来评价试件的自修复效果.结果表明:掺入微胶囊后试件的抗压强度回复率得到提高,不同龄期试件的修复效果均随侵蚀溶液pH值的提高而提高.相同情况下,当微胶囊质量分数为2%时,养护28d的试件修复效果较好,而微胶囊质量分数为4%时,养护180d的试件抗压强度回复率较高.

二、产品特点

◆常温下快速固化，路面修补后，2-3小时后便可开放交通。

◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。

◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。

◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。

◆混合料和易性好，施工操作简便。

三、施工工艺

(1)、工具：电动角磨机、电动吹风机、条帚、板刷（3寸）、抹子、电动搅拌器、搅拌桶、铁锨。

(2)、施工要求 ：

◆环境要求：施工环境温度应在5℃以上。雨天不宜施工。

◆底层要求：要修补的部位表面必须要洁净、干燥，无灰尘及松动物。

◆称料时应严格控制用水量。

◆配制好的材料必须一次用完。

◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。

◆根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的抢修王。

(3)、施工步骤：

抢修一号

◆施工前须将旧混凝土基面清除灰尘、油脂、松散颗粒等一切有碍粘接的物质。潮湿基面亦可施工本品，但表面一定不能有积水。

◆用高压水枪冲洗干净地面后，将积水清除，确保基面坚固、清洁，无任何残留物。

◆按比例称取料和水，用电动搅拌器搅拌2分钟以上，混合均匀，然后倒在地上用刮板或抹子摊平。

◆按照涂层厚度，环境条件，来确定具体通车时间。（建议修补厚度3mm)

（4）注意事项

1）抢修王拌制用水宜用饮用水。

（2）SQ型抢修王应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。

（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

四、包装储存

◆包装规格：50公斤编织袋包装。特性定制部分产品为桶装。

◆密闭，储放在室内阴凉干燥处，避免高温、阳光直射及冷冻，储存期一年。超过保质期的产品，经重新检验合格后仍可使用。

与传统加固方法相比,FRP加固技术具有轻质高强、操作简便、耐久性好等特点,在木结构加固中具有重要的应用前景。详细叙述了国内外FRP加固木结构受压、受弯和受剪性能的研究方法和得到的结论,介绍了FRP加固木结构技术在建筑和桥梁中的应用概况。在总结已有研究中缺乏FRP对木柱约束效应、考虑木结构实际应力应变模型的加固木梁受弯性能及FRP加固木梁受剪性能三个方面研究的基础上,提出针对这三个方面进一步研究不同加固方式和加固参数对FRP加固木结构受力性能影响的建议,为制定FRP加固木结构标准奠定基础。