南靖注塑级BK-50)最低价格
PA6介绍
PA6为乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物，可自由着色，韧性、耐磨性、自润滑性好、刚性小、耐低温，耐细菌、能慢燃，离火慢熄，有滴落、起泡现象，成型加工性极好：可注塑、吹塑、浇塑、喷涂、粉末成型、机加工、焊接、粘接。PA6是吸水率高的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能（击穿电压）。PA6使用温度可达180℃,加抗冲改性剂后会降至160℃，用15%-50%玻纤增强，可提高至199℃，无机填充PA能提高其热变形温度。
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大的橡胶粒子可以阻止龟裂发展成裂缝，将由一个裂纹吸收能量转移到两个或三个新的裂纹中，这样可吸收更多的冲击能量。橡胶冲击改性剂的类型诸如EPDM、EEA和EVA一类的本体橡胶必须用机械的方法分散到树脂中以得到所需要的粒子尺寸。然而，当橡胶和塑料树脂不相似时，这样做是无效的。其原因是，在进一步的诸如模塑等熔体加工中，表面张力可使得橡胶从机械分散中分离出来，发生劣质表面形态和起鳞现象。这个问题已通过下述方法成功地得到解决：将EPDM等放入到PP中，两者的溶度系数几乎相等，混合的热力学能超过了分离的表面张力能。
化学和物理特性
PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6塑胶原料的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系

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塑料水杯材质防止病从口入PP材质的耐热性和稳定性好，但耐磨性比PC差一些。这种材质的杯子可以装开水或者放进微波炉加热，因此如果经常喝开水的话，PP塑料杯会是一个不错的选择。而PC制品要比PP制品更美观。在制作透明杯子时，一般都会选用PC作为材料，但如果要放进微波炉里使用，就只有耐热好、稳定性高的PP制品才可以胜任。玻璃杯则兼具了两者的优点，不仅通透耐看，使用起来也比较安全。在烧制过程中，玻璃杯产生的有害物质较少，用这种材质的杯子喝水不必担心会带入化学物质。
注塑参数
料筒恒温：220℃
模具温度：60-100℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80~90C。对于薄壁的，流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20~40C的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于80C。
注射压力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面长流道制品（如电线扎带），则需要达到180MPa（1800bar）。
保压压力：注射压力的50%；由于材料凝结相对较快，短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力。
背压：2-8MPa（20-80bar），需要准确调节，因为背压太高会造成塑化不均。
注射速度：建议采用相对较快的注射速度；模具有好的通气性否则制品上已出现焦化现象。高速（对增强型材料要稍微降低）。
螺杆转速：螺杆转速高，线速度为1m/s；然而，好将螺杆转速设置低一点，只要能在冷却时间结束前完成塑化过程即可；要求较低的螺杆转矩。
计量行程：0.5-3.5D
残料量：2-6mm却决于计量行程和螺杆直径。
预烘干：在90℃温度下烘干4h，除了直接从装料容器内喂料；尼龙有吸水性，应该保存在防潮容器内和封闭的料斗内；水含有超过0.25%就会造成成型改变。
回收率：可加入10%回料。
收缩率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纤维，收缩率为0.3%-0.8%；如果提供的温度超过60℃，制品应该为逐渐冷却；逐渐冷却可降低成型后收缩。即制品表现为更好的尺寸稳定性和小的内应力；建议采用蒸汽法；尼龙塑料制品可以通过熔焊液剂来检查应力。
浇口系统：点式，潜伏式，片式和直浇口都可以；建议使用盲孔和浇口窝来段冷料点；可使用热流道；由于熔料可加工温度范围窄，热流道应提供闭环温度控制。由于尼龙6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的小直径应当是0.75mm。
料筒设备：标准螺杆，特殊几何尺寸有较高塑化能力；止逆环，直通喷嘴；对加入了玻璃纤维的增强材料，则需要高耐磨的双金属料筒
机器停工时间段：无需用其它料清洗；熔料残留在料桶内时间可达20min，此后热降解容易发生。 尼龙6典型应用范围由于有很好的机械强度和刚度被广泛用于结构部件。由于有很好的耐磨损特性，还用于制造轴承。汽车用高性能增强尼龙6复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖。

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塑料优势于一身，应用领域繁杂，从内饰件到密封条，多达近20类，然而，除这些领域外，还有哪些新的领域可挖掘?汽车行业的快速发展带动了热塑性弹性体市场的高速发展。中国一汽材料部非金属研究室专家朱熠表示，TPE在汽车上大有可为，如护套护罩、电子电器防护材料由橡胶逐步被TPE取代，随着涡轮增压动力系统的发展，三维吹塑管的发展也带动TPE的应用。在欧洲，市场对卡车价格接受程度高，卡车所用材料选择空间也大，外装件如扰流板、挡泥板等也都普遍采用弹性体，而国内目前对卡车的需求主要还聚焦在动力等方面。

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