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同时在去年相对较差的再生塑料市场环境下，很多生产厂家承压不足，导致停产或转行。所以，环保措施亟待实行，作为生产厂家而言，要注意在日常的生产过程中逐步改进，积极促进自身产业升级，保护环境，势在必行。从宏观方面来看，再生塑料市场较为散杂，政府应出台相应的政策来改变这种乱象。2015年末2016年初，河北地区在对再生塑料生产厂家的整改措施中要求，生产厂家集中搬迁到再生塑料生产工业园。这在一定程度上迅速减缓了再生塑料生产厂家的环保问题，但是这种措施不能从根本上解决这个问题。

ABS应用范围：
主要用于机械、电气、纺织、汽车和造船等工业。在ABS消费结构中主要是家用电器、机械配件、办公用品和用具等。同时ABS在通讯器材、商品器材及建材的需求前景也十分看好。
壳体材料 :广泛用于制造电话机、移动电话、电视机、收录机、复印机、传真机、洗衣机、电动工具、打字机键盘、厨房用品及儿童玩具的壳体。
机械配件: 可用于制造齿轮、叶轮、轴承、把手、管材、管件、蓄电池槽等。
汽车配件 : 具体品种有方向盘、仪表盘、风扇叶片、挡泥板、仪表板，工具舱门，车轮盖，反光镜盒、手柄及扶手等。
其他制品 : 各类化工耐腐蚀管道、镀金制品、文具、仿木制品、头发烘干机，搅拌器，食品加工机，割草机，高尔夫球手推车以及喷气式雪撬车等。

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1、高档自行车大量采用碳纤维、塑料复合材料自行车重量要轻，采用高强度的轻型材料制造零件，如碳纤维和塑料复合材料。碳纤维自行车主要应用于运动。除转动零件外，几乎所有零件都采用碳纤维制成。中国目前具备生产能力的厂家不到五家，整车总产量约七万辆，主供出口。随着中国自行车运动普及，对碳纤维自行车的发展提供了广阔的市场。中国碳纤维技术与发达国家的差距主要在聚丙烯腈原丝生产和碳纤维丝的制造技术上。2、塑料在公共自行车、公共电动自行车发展上不可或缺在中国公共自行车项目得到了政府重视。
ABS主要产地
世界ABS五个最大的生产厂家依次是：中国台湾的奇美公司，总产能为125万吨/年，其中台南装置为100万吨/年、镇江装置为25万吨/年；拜耳公司总产能为93万吨/年；LG化学总产能为70万吨/年；通用电气GE塑料总产能为65万吨/年；BASF总产能为56万吨/年，五大企业占世界总产能的55.6%。五大生产企业已占全球ABS产能的一半以上。因中国内地ABS供应仍存在较大缺口，所以几大企业有相当一部分产品出口到中国，同时奇美和LG已相继在中国内地设厂，并有继续扩能的意向
 ABS分类
ABS根据冲击强度可分为：超高抗冲型、高抗冲击型、中抗冲型等品种；
ABS根据成型加工工艺的差异，又可分为：注射、挤出、压延、真空、吹塑等品种； 　　
ABS依据用途和性能的特点，还可分为：通用级、耐热级、电镀级、阻燃级、透明级、抗静电、挤出板材级、管材级等品种。
ABS树脂容易加工，加工尺寸稳定性和表面光泽好，容易涂装、着色，还可以进行喷涂金属、电镀、焊接和粘接等二次加工性能，可广泛应用于电子电器领域，包括各种办公和消费性电子/电器，办公电器包括电子数据处理机、办公室设备。如今在电子电器市场， ABS树脂在要求阻燃和高耐热的电子/电器市场中将保持其地位，阻燃与耐高热的ABS树脂在与ABS/PC等工程塑料合金的竞争中具有明显的优势。
ABS树脂在日用消费品领域具有广泛的应用，比如建材管材、板材或片材，如今被价格更为低廉的PVC树脂取代了一部分。ABS树脂用于与建筑有关的领域，其中挤出片材用于卫生器具如澡盒、游泳池衬里等，另外注塑成型的管材和管件，少量生产挤出成型的电话电缆管线。

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作为全球领先的特种化工企业，赢创工业集团在2015年实现了135亿欧元的销售额，其中约82%的销售额是来自于德国本土之外，约有13亿欧元的销售额来自中国市场。在过去的二十年中，以中国为主要代表的亚洲已经成为全球聚合物行业的重要市场。现在，赢创高性能聚合物的业务约有25%都与亚洲地区相关，而这一地区的重要性还将不断增加。Kottenhahn博士说。赢创将业务与全球大趋势相结合，即、营养、资源效率、全球化相结合。
ABS发展趋势
ABS是上世纪40年代发展起来的通用热塑性工程塑料，是一个综合力学性能十分优秀的塑料品种，不仅具有良好的刚性、硬度和加工流动性，而且具有高韧性特点，可以注塑、挤出或热成型。　大部分汽车部件都是用注塑成型方法加工的，ABS树脂的优点是抗冲性、隔音性、耐划痕性，耐热性更好，比PP更美观，特别在横向抗冲性和使用温度较为严格的部件。ABS树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂。ABS树脂可用于车内和车外部外壳，方向盘、导油管及把手和按钮等小部件，车外部包括前散热器护栅和灯罩等。
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相比玻璃，工程塑料更轻、更安全，想必将来一定会更广泛的应用于汽车上。铝合金相比前两项化工产品，铝合金更为大家熟知，且应用最广。铝合金在低密度的前提下，还拥有良好的金属特性，且易于制造和回收，现已成为继钢材之后第二大车用金属。目前铝合金已经成为汽车发动机缸体、缸盖的常客，丰田等一些厂家还提出全铝车身等构想并积极实现，可见车界大佬对其期望不小。竹子在各大豪门相继对碳纤维、轻质合金、工程塑料等未来汽车热点材料展开研究时，福特却另辟蹊径，寻找到大自然的恩赐竹子。

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