船用双偏心型液压蝶阀,船用偏心型液压遥控蝶阀CB/T4333-2013

船用双偏心型液压蝶阀,船用偏心型液压遥控蝶阀CB/T4333-2013

船用蝶阀是用圆盘式启闭件往复回转90°左右来开启、关闭或调节介质流量的一种船用阀门。船用蝶阀不仅结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省、安装尺寸小、驱动力矩小、操作简便、迅速，并且还可以同时具有良好的流量调节功能和关闭密封特性，是近十几年来发展最快的船用阀门品种之一。船用蝶阀的使用非常广泛。其使用的品种和数量仍在继续扩大，并向高温、高压、大口径、高密封性、长寿命、优良的调节特性，以及一阀多功能发展。其可靠性及其他性能指标均达到较高水平。
随着防化学腐蚀的合成橡胶在船用蝶阀上的应用，船用蝶阀的性能得以提高。由于合成橡胶具有耐腐蚀、抗冲蚀、尺寸稳定、回弹性好、易于成形、成本低廉等特点，并可以根据不同的使用要求选择不同性能的合成橡胶，以满足船用蝶阀的使用工况条件。
由于聚四氟乙烯(PTFE)具有耐腐蚀性强、性能稳定、不易老化、摩擦系数低、易于成形、尺寸稳定，并且可以通过填充、添加适当的材料改善其综合性能，得到强度更好、摩擦系数更低的船用蝶阀密封材料，克服了合成橡胶的局限性，因而以聚四氟乙烯为代表的高分子聚合材料及其填充改性材料，在船用蝶阀上得到了广泛的应用，从而使船用蝶阀的性能得到进一步的提高，制造出了温度、压力范围更广，密封性能可靠，使用寿命更长的船用蝶阀。
为了满足高低温度、强冲蚀、长寿命等应用的使用要求，金属密封船用蝶阀得到了很大的发展。随着耐高温、耐低温、耐强腐蚀、耐强冲蚀、高强度合金材料在船用蝶阀中的应用，使金属密封船用蝶阀在高低温度、强冲蚀、长寿命等领域得到了广泛的应用，出现了大口径(9~750mm)、高压力(42.0MPa)、宽温度范围(-196~606℃)的船用蝶阀，从而使船用蝶阀的技术达到一个全新的水平。
船用蝶阀在完全开启时，具有较小的流阻。当开启在大约15°~70°之间时，又能进行灵敏的流量控制，因而在大口径的调节领域，船用蝶阀的应用非常普遍。
由于船用蝶阀蝶板的运动带有擦拭性，故大多数的船用蝶阀可用于带悬浮固体颗粒的介质。依据密封件的强度，也可用于粉状和颗粒状介质。
船用蝶阀适用于流量调节。由于船用蝶阀在管中的压力损失比较大，大约是闸阀的三倍，因此在选择船用蝶阀时，应充分考虑管路系统受压力损失的影响，还应考虑关闭时蝶板承受管路介质压力的强度。此外，还必须考虑在高温下弹性阀座材料所承受工作温度的限制。
船用蝶阀的结构长度和总体高度较小，开启和关闭速度较快，且具有良好的流体控制特性。船用蝶阀的结构原理最适合于制作大口径船用阀门。当要求船用蝶阀作控制流量使用时，最重要的是正确选择船用蝶阀的规格和类型，使之能恰当地、有效地工作。
通常，在节流、调节控制与泥浆介质中，要求结构长度短、启闭速度快、低压截止(压差小)，推荐选用船用蝶阀。在双位调节、缩径的通道、低噪声、有气穴和汽化现象、向大气少量渗漏、具有磨蚀性介质时，可选用船用蝶阀。在特殊工况条件下节流调节，或要求密封严格、磨损严重、低温(深冷)等工况条件下

广泛用于船舶、石油、化工、食品、医药、造纸、水电、给排水、冶金、能源等系统的管路上,适用于多种腐蚀性的气体,液体,半液体以及固体粉末介质。
详细说明:
液控蝶阀是蝶阀的一种，液控蝶阀分保压型、锁定型和蓄能型三种。它适用于水泵出口和水轮机的入口管路上，作为闭路阀和止回阀，用来避免和减少管路系统中介质的倒流和产生过大的水击，以保护管路系统。其保压型、锁定型液控蝶阀，靠液压驱动开启，靠重锤势能关闭。该法安装后，可替代闸阀（蝶阀）和止回阀，且流阻系数小。关阀时分快慢两个阶段，前端为快关，后段为慢关，并可根据用户需要调节快、慢关闭时间及角度，保压型液压系统设有开阀自动保压和自动复位功能。锁定型具有自动保压和锁定销锁定双重保护。蓄能器液控蝶阀开启靠水泵，而关闭时靠蓄能器。由于采用了蓄能器关阀，从而省掉了重锤，因此占用空间小，安装方便、结构紧凑。电气控制可根据用户需要采用普通型控制和PLC控制，实现了泵阀联动，并可实现就地远控及计算机联控。

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