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新闻：桐城市水下混凝土浇注单位欢迎您时间因我存在 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业公司。公司引进上的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，该技术的具体施工工艺如下?（1）钢沉箱路上拼装???为了运输方便，钢沉箱可根据需要分制成较小单元在工厂制作，然后运输至现场在陆上拼装成两个半体：同时，安设内部侧向支撑。为了使钢沉箱象船舶一样地浮游，钢沉箱底部设置底板，其内部可根据需要注水，抽水实现下沉与上浮。（2）钢沉箱安装???在特加固结构周围清理、底面整平之后，钢沉箱下水，采用船舶进行拖航，至预定位置进行闭合组合，使用千斤行位置微调，注水沉设，进行安装，清扫底面，同时，在钢沉箱底板部和既有构造物的间隙处设置止水结构。（3）水中混凝土打设???为了填埋钢沉箱底板和既有构造物的间隙，防止涌水，进行水中不分离性混凝土浇筑。（4）钢沉箱内部排水???安装内部支撑，对钢沉箱进行内部固定，随后，抽去钢沉箱内部水。（5）结构加固???上述工作确保了加固结构干燥的作业空间，继而对该结构进行需要的加固。可采用普通的外包钢筋混凝土加固技术，通过凿毛、植筋等技术措施实现后加固结构与原有结构的可靠粘结，从而实现对水下结构的可靠加固。（6）钢沉箱回收???加固工程完成后，向钢沉箱内部注水，撤去内部支撑，将钢沉箱拆为两部分，排去钢沉箱夹层内的水，使之浮起并由铅垂状态转向水平状态，实现对钢沉箱回收与重复利用。在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。 水下抛石护岸施工 抛石前→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。
    1.抛石前 器材设备。测量仪器：G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；材：200T定位驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。

新闻：桐城市水下混凝土浇注单位欢迎您时间因我存在2.水下地形测量
（1）抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。
（2）施工小区（网格）划分 采用GPS全球定位测量及海洋成图对抛石区水下地形测量后，绘制下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向50m测量一横断面，测点的水平间距控制在2m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，新型钢沉箱干作业法使得位于河流和海洋中的水下桥墩实现低成本，干燥下的加固成为可能，由于其采用工作钢沉箱加固技术，具有以下显著工艺特点：1）由于调查，修复和加固工作可以进行干燥的条件下，工作和性，施工的：2）运输和安装可以借助于浮力进行，从而如梁下空间的低要求和选择适当的机器：3）由于沉箱预先在工厂生产，在现场操作的时间大大：4）水上工作的领域面积减小，从而大限度地中断交通和其他经济的影响：5）适用于不同形状的形状结构,包括圆形,椭圆形及矩形的结构基础或结构墩柱，以及墙式结构（使用钢板桩）：6）由于沉箱可转换为或用于加固或修复结构的组成构件，这种新也被证明是经济的。绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较。且能够一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按 2 抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。 【24H联系夏经理：13515131766】
（3）测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。

④交通船,用于岸上与定位船之间的交通,抛前、抛后水下地形测量以及为运石船引导等工作。3)材料控制方面 抛下的石料,因长期受水流的冲刷和侵蚀,必须要求石料材质新鲜、完整,具有较强的硬度、强度及符合设计要求的水软化系数。风化岩石、泥岩、裂隙发育岩石和片状、条状、带尖角岩石均不得使用。河床底部先用较小石块抛填,上部抛填大块的块石至设计抛填高程。工程概况 本工程水下抛石工程量约为31.8万m3，拟选用100～200T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好施工。5.2钢管加固技术普通加固一般仅能对结构基础以上部分进行加固，但经常也存在桥墩与桩基础直接相连，不能像一般结构那样明确区分桥墩和基础，且对于桥梁下部结构，尤其是桩基础等水下结构，其大弯矩点理论上并不位于基础顶部，通常位于基础以下数米。因此，对基础下部入土一定范围进行加固是十分必要的，而通常限于现有技术的局限一般无法实现这一目标。近，Raito公司了钢管法加固桥墩技术（SSP工法），加固原理如图3所示，其利用静力技术，将节段焊接拼装的加固钢管沿加固结构四周基础，灌注无收缩高性能砂浆，这一技术可实现位于基础以下部分结构的加固，同样也适合于水下桥墩或桩基础的加固，（1）反力钢板的设置???为了实现静力压力钢管的目的，在桥墩或桩基础靠近顶部设置反力钢板，反力钢板固定于特加固结构四周侧面，在静力时，其反力通过自身实现平衡。（2）装置和加固钢管的设置???沿加固结构四周布置千斤顶装置，千斤顶顶部反力于上部反力钢板，加固钢管按施工方便需要划分节段，沿环向由多片现场焊接。（3）加固钢管的???通过装置施压，将加固钢管静力基础。（4）千斤顶的???在加固钢管中，根据千斤顶形成千斤顶位置。（5）次加固钢管的链接??一节钢管，依次循环，直至达到设计要求。（6）高压清洗???高压清洗加固钢管与特加固结构之间的泥土。（7）填充砂浆的填充????待泥浆清洗完毕，灌注无收缩高性能砂浆，加固完成。? ?钢管加固技术适用于碎石土（碎石大直径小于现有结构与加固钢管之间的间隙）、淤泥质土、粘性土、有机质土等土质条件下的直径300~1500mm各种桥墩、桩基础构件的加固，梁下空间不小于2.5m（如果空间过小，可从基础顶面向下挖掘），其具有以下显著工艺特点：1）适用于水中结构的部分修复与加固：2）焊接工作为与陆上，可靠：3）对基础加固时无需重新构筑基础，加固的同时实现原结构的防腐施工：4）上部开放的工作面，工人工作的条件就：5）作业低噪声，无污染：6）作业条件受恶劣条件影响小：7）无需大规模的临时隔水措施，不需要大型设备，经济性：8）加固对路面交通无影响：9）对结构尺寸及外观基本无改变，不影响通航净空。? 5.3预制混凝土面板快速桥墩加固法? 除了采用拼装钢沉箱或钢管的形成水下桥墩加固的封闭空间或填充模板，又利用预制混凝土面板作为加固时填充材料时的模板，而预制混凝土面板快速桥墩加固法（PRI工法，Precast?Rapid?Intensification?System?to?Manipulate?RC?Piers），该施工技术是以神户地震为契机发展起来的一种加固，采用高耐久性的预制混凝???节钢管之后，拼装焊接下土面板包裹既有桥墩，用特殊的钢扣件闭合连接后，对预制混凝土面板与既有桥墩间灌注水下不分散砂浆，实现在不排水的条件下对水中桥墩进行加固，了加固中大规模的临时设施，对抗震加固工程在施工工期与经济性方面出良好的优势，适用于码头、河流、运河、港口等水下结构的加固。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。

③检测仪器及设备GPS1台,用于全场放线及抛投范围定位及抛投网格划分,并和测深仪一起对抛前、后断面进行检测;全站仪1台,用于定位船定位;测深仪1台,用于测水深;测流仪1台,用于测水流流速;磅称4台,用于石方核检。每条定位船与交通船均配备若干救生衣、救生圈。  测量放样：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的在岸上测设一点，由此点放出施工基线
b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。
c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。
d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。     【24H联系夏经理：13515131766】

   .2水下河床抛石护岸 水下采用抛石护岸，抛石总量11.00万m3，抛护宽度30～45m。新护段从岸边往江心方向分二区抛护，二区抛护厚度分别为1.2m、1.4m；加固段抛护厚度为0.8m，抛石粒径0.15～0.45m,G=5～126Kg/块。5.2.1施工组织 组织二个抛石作业组。总的抛石区域分成两个施工区，Ⅰ区范围654+880～655+750,Ⅱ区范围655+750～657+150。每个施工区布置一艘定位船，每艘定位船布置一个水上抛石作业组。为保证施工，考虑设置一个石驳船验方点，石驳船靠岸排队等候验方。组织船队和车队。将船只和运输车辆统一编号，专人指挥。5.2.2施工5.2.2.1抛石设备选择 (1)定位船的选择：所选择的工程船舶必须符合航区和作业区禁止的船级规定。根据我公司以往类似工程，定位船采用吨位较大为好，本工程定位船选择300t左右甲板驳，考虑到需要用锚定位，船首和船尾配有绞盘。(2)石驳船选择：为了保证抛投厚度和坡度要求，石驳船不宜采用一次抛投量大的底开驳或对开驳。同时考虑到定位船的移位，抛石船的吨位也不宜太大。本工程主要采用70～200t石驳船。5.2.2.2水流特性及水下地形测量水下抛石护岸工程为动态工程，施工前根据河道工程地质。每个抛护单元施工前实测1/1000水下近岸断面图以及水流流速。5.2.2.3水下抛石生产性试验 在抛投现场进行生产性试验，根据监理工程师指示的规定料场(备料场)选取有代表性开采区的石料分别对不同粒径、不同流速、不同流量下的漂距的水下成型的情况，据以不断水上定位并分析相关关系，以指导施工。 属潜水技术特种行业研讨会认可的企业，拥有专业的施工团队，丰富的施工，精湛的施工技术，先进的施工设备专业承揽水下管道铺放、水下清污、水库坝体施工、水下安装与焊接、土工布铺设施工。      

  新闻：桐城市水下混凝土浇注单位欢迎您时间因我存在江苏信安水利工程有限公司主要技术骨干集中在建筑工程、桥梁工程、水下安装等加固领域，拥有多年的从业并娴熟的专业技能，形成了一个充满活力、创造力、凝聚力的团队。公司拥有一批素质高、丰富的高、中级施工技术人员和数支高素质的施工队伍，丰富，能够适应各种复杂的工程。凭借多年的施工严格的体系完善的方案设计,完成了一批精良工程。公司将不断努力创新，以高品质的产品工程 于社会！

 1.施工控制措施 (1)测量控制。用业主(监理)提供的控制点作为引据点,采用仪按基线测量,利用控制导线布设施工。组织测量人员根据施工桩坐标,在岸上放出施工断面,布设断面桩,作为平面定位的基准。 (2)定位控制。定位是抛石护岸施工的关键。首先选定的定位船(通常80~100t),根据测量断面,确定起始断面桩位置,根据施工档位图确定拟抛区长度、宽度,进行施工放样。依照先上游后下游,先深泓后近岸的原则,通过仪确定定位船船尾位置,并在每条垂线断面插上两根标志杆,岸边打粗木桩,将定位船船尾、标志杆、木桩定在一条直线上,定位船船尾与岸边木桩用钢缆连接紧固,其上由定位船船尾至岸边每2m系红布条(考虑抛石船抛宽一般为4m)作标志,以备装料船挂档投抛。定位定位船船尾时,应考虑水平冲距L,抛石料船船头空位S,故在断面上向上游推进L+S的位移。水平冲距L可采用张瑞瑾阻力平方区块石流速公式推导出抛石冲距公式: L=0.8VH/W1/6 其中,L为块石水平落距,m;V为抛石部位水面流速,m/s;H为水深,m,W为块石重量,kg。抛石料船船头空位S视装料船而定,一般为3.5m~4m。(3)石料控制。护岸块石要求采用石质的石灰岩、花岗岩等,不得采用风化石、泥岩、裂隙发育岩石和片状、条状、带尖角岩石。块石的尺寸,以能抵抗水流冲击,不被冲走为尺度,并有级配。一般要求粒径0.3m~0.5m间,个重20~100kg,施工前,由监理对块石进行随机抽样,送具备资质的检测部门进行检测,合格后方能使用。

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