内衬油管目前采用一种新型的耐磨材料—超高分子量聚乙烯管材,超高分子量聚乙烯材料耐磨性和腐蚀性比较高。制成内衬油管为橘红色外观,口径为外径65、76、159。
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内衬油管产品介绍: 内衬管的衬层采用的是超高分子量聚乙烯耐磨材料为基体,具有极高的耐磨性,抗冲击性,优良耐环境应力开裂性和良好的自润滑,抗粘附性,优良的化学稳定性等。可以避免抽油杆与油管间的直接摩擦从而防止油管内壁磨损,可延长油井杆管的使用寿命。
内衬油管使用的为高密度聚乙烯材料,其性能可见下表:
序号 项目 单位 结果 检验方法
1 悬臂梁冲击强度 kJ/m2 不断 GB/T1843-96
2 断裂伸长率 % 380.1 GB/T1040-1992
3 拉伸强度 MPa 28.89 GB/T1040-1992
4 密度 g/cm3 0.936 GB/T1033-1986
5 邵氏硬度(D) 60 GB/T2411-1980
6 热变形温度 ℃ 70.95 GB/T1633-2000
7 沙浆磨损率 % 0.5 GB/T3960-89
内衬油管超高分子量聚乙烯材料的特性:
1、超高分子油井管集耐磨、防腐、不结蜡、不结垢等多项性能于一身;
2、不会产生小孔、裂缝、断裂和剥落等现象,对井没有污染;
3、衬管有弹性,可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形,可始终保证衬管紧紧地涨紧在钢管的内表面,并且保持端面密封,不需要粘结剂;
4、不改变现行的作业工艺,下井后不影响作业,也不需要井下专用工具;
5、内衬管为一种坚韧的耐磨材料,油井作业或线缆作业不会损伤内衬;
6、该材料具有惰性,不易于其它物质发生化学反应,并且无毒。
7、具有记忆效应,且断裂伸长率>300%,可自动适应油井温度变化和应力变化等导致的油管伸缩变形,始终保证衬管紧紧地涨紧在钢管的内表面,不需要粘合剂,并且保持端面密封。
8、耐腐蚀性高,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机介质(萘溶剂除外),而且可在温度小于80℃的浓盐酸中应用,在海水和液体洗涤剂中也是很稳定的。
超高分子量聚乙烯材料应用前景:
本产品属于国家提倡的环保节能产品,综合经济效益好。 用于油田抽油内衬管:节约钢材、节约电能、提高产油率。 用于冶金,矿山,煤炭,电厂,疏浚,化工行业应用提高输送效率,降低成本。
河南内衬油管超高分子量聚乙烯材料厂家是位于洛阳市空港产业集聚区的洛阳国润新材有限公司!我公司生产的油井管原材料是超高分子量聚乙烯,由于其耐磨性高、抗冲击性强、防腐性能高、不结垢、重量轻、使用寿命相对长,是油气输送的首选油井内衬管。更适合我国的苛刻的地质环境。
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