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连杆磨损已超过标准，则更换之。重新调整气门间隙，进气门为0.15mm，排气门为0.20mm。检查点火时间，如因超前引起的响声，可重新调整点火时间，这里重点检查固定线圈或电子点火的支架是否松动，固定飞轮的键是否损坏。检查汽油牌号是否符合要求。判断不正常零部件采取更换或修复。

汽油机动力不足故障现象的故障排除：汽油机启动时比较困难。动力性能下降明显，加载80%以上负荷时，转速明显下降。转速达不到额定值，且调整无效，化油器出现回火现象。排气管冒黑烟，发出“突突声”或放炮声。响声不均匀，在怠速的情况下，汽油机有强烈的周期性颤抖。

发电机不常见的故障：

以上所述为汽油机的主要综合故障。除此之外，还存在一些不常发生的故障，为了使用户对其有一了解，下面简要的分析一下其他故障。包括汽油机爆震，化油器回火，汽油发电机爆震。

汽油机运转过程中，有时会听见气缸内有金属敲击声，这种声音如果继续长时间后，会引起发动机功率下降和排气冒烟，严重的破坏发动机的正常工作。这种现象称为爆震燃烧即常说的“爆震”，其产生的原因是：汽油质量低劣。

发动机在重负荷下长期工作。气缸盖积碳严重。发动机过热。点火不正时。因气缸垫变薄，使压缩比提高。故障排除方法根据原因作进一步的检查并逐项排除。

发电机日常故障现象与排除：

火花塞的火花很弱或无火。不来油或化油器有水，往化油器注入一些汽油，发动机能发动起来，但运转不久便熄火。发动机在运转过程中，慢慢地渐渐熄火。排气管冒黑烟，但发动机无法起动。化油器不断地渗油。

拧出火花塞，电极潮湿，并沾有浓浓的汽油味。手拉启动或电启动时，感到发动机转动一直轻松，直到压缩终了时，仍感到阻力很小。发动机无反压力，而且不容易点火发动，但排气管有放炮现象。启动发电机时，有反转，化油器甚至回火。

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