发达城市中的人性化导向设计

在日本的大部分城市中，导向设计方面显然是下了功夫的，经过上百年的经验积累，显得相当成熟与完善。以下，就视觉、听觉和触觉三方面，简单“感觉”一下日本发达的城市导向设计。

一、视觉上的多样
首先，标识物颜色区分设计。在日本的城市，通过颜色区分扩大到很多方面，比如东京都厅的电梯，为了提高使用效率，一栋楼的多部电梯被设计成从×楼到×楼的不同楼层，而这些分工后的电梯被设置在大厅地面的不同颜色的线条加以引导，加之主要通道都设有明显的标识牌，来访者可以在大厅很容易地按照地面不同颜色的指示线条直达电梯门口。国内也有这样的电梯分工，但往往只是简单地在电梯门口说明该电梯所到的楼层，如果所到的楼层不是该电梯到达的范围，则需要绕到该楼的其它地方寻找另外的电梯。日本四通八达的地铁线，也使用了这样的颜色区分，在复杂的地铁站内，只需要按照各条路线所特有的颜色指示牌就可以到达该站台。

触觉上的人性
在日本，即便是很小的地方，都安置有自动售票机、自动贩卖机等设施以方便消费者。同时，这些设计都考虑了残障人群的实际需要，比如投币口与取物口都设计在比较低的位置，自动售票机都设计了盲文，方便盲人触摸。在公共交通导向系统中，几乎都设计了盲道。在稍微大点的公共空间，如大型商场、写字楼、娱乐场所或者医院等内部空间，也都设计了盲道，有的盲道一直到楼梯的扶手旁边，这对盲人来说显得很便利。在一些办公楼里，会很清楚地以绿色残疾人轮椅的标志标注在大厅的指示牌上，表明某楼层有专门方便残疾人使用的洗手间，即便盲人无人陪伴，也可以触摸到大楼指示铭牌旁的盲文小铭牌，知道该大楼的哪些楼层有他们能够使用的洗手间。令人感动的是，街道上的盲道，即使是在施工阶段，也不会影响盲人的通行，施工方往往会把挖断的盲道接上一条转了弯的辅助盲道，让盲人在盲道的指引下绕开施工处，这些细微的设计虽然只方便了为数不多的盲人群体，但在他们看来，这个城市并没有抛下他们，他们依然可以在这个城市畅通无阻。更令人感动的是，大阪的一个公交车站有盲文站牌，触摸盲文的面板在
寒冷的冬天居然会自动加热，这无疑会让那些失明的人在冬天里感到无限的温暖。



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