翻斗式矿车产品说明

翻斗式矿车介绍：

翻斗式矿车车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。 翻斗式矿车用在矿山或建筑工地上，用来运输碎的块状物料。如：矿石、煤炭、石头等。由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。

翻斗式矿车主要特征：

1、该翻斗矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，灵活、轻便。

2、车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力；

3、该式矿车结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳等优点

4、矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命；

5、矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

翻斗式矿车技术指标：

翻斗式矿车工作原理、主要结构

工作原理：

矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。

主要结构：

翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成

车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

1、车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），但最大不得超过6mm。

2、车箱口两对角线之差不得大于6mm。

3、两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

车架：为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。

1、车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。

2、车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。

3、车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

4、翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。

开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

1、轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。

2、车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。

3、轮对密封装置严密可靠。

闭式轮对：

1、轮对各零件应清洁干净，除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。

2、轮对不应出现裂纹，但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹，在长度10mm范围内不应超过两处，并应焊补。

3、踏面不应焊补，在下列范围内允许使用：

a) 直径小于1mm，深度不超过2mm的细小密集的表面针孔、麻孔，每处不应大于225mm2 ，总面积不应超过900 mm2 ；

b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应超过六个，相互距离应在 30mm以上。但直径和深度超过2mm时距离不限；

c) 长度不超过400mm，宽度不超过2mm，深度不超过1mm的冷隔。

4、轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷，其面积小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不应超过三处。

5、金属模铸造的车轮，轮径D的圆跳动量不应大于1 mm；砂模铸造车轮，其圆跳动量不应大于0.5 mm。金属模铸造的车轮应经正火处理，踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后，应进行表面淬火，其硬度不应低于40 HRC。

6、车轮正火后的组织应无网状组织，其晶粒度不应大于6级。

7、车轴两端安装轴承处的同轴度。应符合下表的规定。

连接装置：

是由连接三环链、连接插销组成。

连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链》标准中的要求。

连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接插销》标准中的要求。

缓冲器，其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2

铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。

装配要求：

在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。

各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。

矿车牵引高为±3mm，总宽为±5mm，总高为±8mm，总长为±10mm

车箱应对称于车架纵向中心面安装，其对称度公差为5mm。

装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm。

矿车无论在弯道或直道运行平稳。

各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。

翻斗式矿安装与试运转

闭锁机构试验

将矿车置于水平轨道上，多次以人力分别打开左右封闭机构， 该闭锁机

制动机构试验

将矿车置于水平轨道上，以1.5-3.5m/s的速度匀速运行，制动时，检查机构的可靠性，该机构各部件应连接牢固、制动可靠，当作用力离开制动踏板时，制动瓦应及时离开车轮踏面。

轮对走台试验

用电动机驱动摩擦轮或带，带动车轮以不低于500r/min的转速走合10min，车轮转动灵活，阻力矩不大于1370N.mm。

闭锁机构试验

空载翻转时，车箱翻转灵活，卸载角≥40°；人力打开闭锁机构后，矿车能轻松灵活地向其纵向中心线的任一侧翻卸。

缓冲器弹簧性能试验

采用金属弹簧时，压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行；采用橡胶弹簧时，压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。

翻斗式矿车试用、维修和操做时应注意的事项：

矿车使用前应仔细检查外观有无严重磕碰受损现象，车轮应转动灵活，无卡阻。

在用户遵守矿车使用规则情况下，从到货之日起六个月内，确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作，承制厂应无偿的给予修理或更换。 更换轴承时，

须使轴承保持架开口向外，轴承装入车轮后，应保持适当的游隙，不得压死。矿车正常使用寿命7500h以上，一般不需维修。但根据使用场所和负荷的大小，应制定相应的维修日期，及时清洗注油维修，对有异常声响和不转的轮对要及时更换。密封件应采用原厂配件。

操作时注意事项：

a.严格按照操作规程进行操作。

b.不允许超载运行。

c.在矿车工作过程中，不得对矿车进行人工清扫。

警告：矿车严禁载人