山西阳泉市吊装式喷浆车全国联保技术过硬

广西贵港市河南喷浆车质量过硬行业品牌上海卢湾区自动上料喷浆车图文详解原理介绍

1. 高效率，低能耗  配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料

2. 省工、省料 2-3人轻松操作，料口设有调节下料速速闸门，避免浪费。

3. 操作简单，操作面广   简单易懂无需专业培训即可熟练操作。

产品特点：

本产品采用自带动力轮式行走，转向灵活，在同行业中率先采用载重汽车底盘，相关零部件采用名优产品，质量稳定，坚固耐用，电气控制操作面板集中设计简单易学，操作方便

先进的液压系统。在同行业中首次采用全液压系统。其结构由电机、高压油泵、电液换向阀（电磁换向阀）、溢流阀、二个主液压缸、四个液压支腿组成。工作前，将机器电源接好，启动油泵电机，只需按下按钮，即可将喷浆机组调整水平，并使轮胎离开地面2－5cm。

豫工喷浆车的特别之处：

1.豫工喷浆车配备四个液压支腿，支撑稳定。

2.豫工喷浆车采用断气刹，安全性能更强。

3豫工喷浆车采用时风品牌车身，维修点遍布全国各地，维修方便快捷，全国联保。

4.豫工喷浆车主梁通身采用国标矩型钢，夯实耐用。

iderzhangerfeng

高效率，低能耗

本产品配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。

自动上料喷浆车目前是国内比较实用的隧道边坡工程大型混凝土喷射机器，该产品成本适中，操作简单工作效率快省工生料，我厂生产的联合自动上料喷浆车质量高，价格低，相对于耿立喷浆车来讲他们的成本价格都比较高，适合国有企业，所以我们为了方便我们民用企业我厂自制的自动上料喷浆车更适合，在这个科技的时代只有不断的创新实践才能做出更好的产品，没有什么产品是一成不变的，没有的产品只有更适合你的产品，我公司有一流的技术团队专为各个工程研制最实用，最省力，施工。成本价格最的产品，选择我们相信是你最明智的选择

以图片上的联系方式或以下联系方式为准，我们将以真诚的态度给您满意的服务和合理的价格

喷浆车技术参数

型号 PZ-7I（单料斗）     PZ-7S（双料斗）

生产能力 2台7立方干喷机 3台7立方干喷机

料斗容积 6立方            6立方+2立方

最大输送距离（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒径 20mm         20mm

工作风压 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗风量 喷浆车技术参数

8-10立方/分 8-10立方/分

喷浆机电机功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵电机功率   11kw        11kw

输料管内径   51/57mm        51/57mm

柴油机动力 28匹马力        35马力

电压等级  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整机重量 6.5t            7t

适用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

适用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

转速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

喷浆管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

选择河南豫工机械的三大理由：
1、拥有多年工程设备生产经验，厂家直销，正品保证及质量服务保证。
2、公司会根据市场反应迅速的作出产品的调整，能更好的满足消费者。
3、任何产品都不能保证100%不出问题，遇到问题厂家将在时间内想方设法解决您的各种问题!

河南豫工是一家专门生产机械的厂家，在长期得经营中受到广大客户得支持和厚爱，我公司举行'回馈客户“活动，本次活动 买产品我们送配件。

[汽车之家天津新闻]中央大道海河隧道工程关键工序——沉管的沉放、对接、管底注浆施工完成，标志着海河隧道沉管段已贯通。目前沉管段已经完成与北岸隧道主体的对接，连接处封门已经打开，并正在进行通风。接下来，施工人员将进行隧道主体的施工、南北风塔的建设以及附属工程的施工。中央大道隧道施工现场在于家堡金融区的海河隧道项目施工现场，记者跟随现场工程师走进了隧道口。进入隧道后，轰鸣声不绝于耳，这是正在工作的风机发出的轰鸣声。“目前，沉管北端和北岸暗埋段隧道主体相连的部分已经打通。由于风塔还没有建设，所以目前只有这一个口进行空气。”现场工程师说，“由于海河南岸的干坞里还没有完成放水，所以那边的隧道主体还在建设中。”隧道内部并没有特别湿热的感觉，无论是温度还是湿度都和隧道外管路，引导砂浆进入锚孔中。随着砂浆不断压入眼底，注浆管跟着用推和锤击的方法，把锚杆插入眼底，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 注浆压力不宜过大，保持在2㎏/㎝2为好； 压注砂浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞； 注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关节闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人。 掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于三个孔，以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。 锚注完成后，及时清洗机具。 挂钢筋网施工 钢筋网使用Φ6.5，（III类围岩仰拱采用Φ16钢筋网15×15㎝），网格为20㎝×20㎝，固结在锚杆端头上。 钢筋须调直除锈，按规定长度下料、安扎、焊、顺序堆放在工作面上使用。 钢筋必须安装顺直，紧贴初喷砼表面，钢筋网成形后，每根钢筋都应绑扎，在二次喷砼时，钢筋极少颤动。 在有钢筋的工作面上复喷砼，其喷射作业与无钢筋情况要求不同，前者要求将钢筋生产，有时候水泥还没有冷却下来就开搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度高，吸水较大而变小。 （4）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响是很大的，如果水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的，操作人员可根据实际重量计算用量。如果这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采用流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易控制。 （5）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，目前因为添国剂用量较多，因而添加剂用量的多少就直接对坍落度起作用。在添加剂的使用中不要用量过大。它虽然能使水量减少，便用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。所在具体生产的过程中，减水剂的用量应相对稳定，才会起到较发的作用。 2.2砂石自动含水补偿装置的正确使用 在使用自动含水补偿装置时有一种错误认识，即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种认识主要原因是看缺乏对此装置原量的理解，要正确使用自动含水补偿装置，必须在每次使用前重测砂石的实际含水量并依此调节显示仪上的显示值。责任编辑：zyy