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"10.钛合金 主要适用于各种强腐蚀介质的阀门中。
11.铸造铜合金 工业用的阀门很多是由有色金属材料制成,主要是青铜和黄铜。制造阀门的青铜合金中铜、锡、铅、锌的比例通常为85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要无锌青铜,必须加以说明。青铜的物理强度、结构稳定性、抗腐蚀性使它特别适合工业生产。工业用的青铜阀门的口径可达100mm。
青铜阀常用在相对中等温度的场合,有些牌号的青铜可用到280℃左右。在低温方面,多数铜合金具有在很低的温度下不变脆的特性,这使得青铜广泛地应用在低温工况下,例如液氧、液氮,其温度在-180℃以下。使用注意事项:
1、 当阀杆开闭到位时,不能再强行用力,否则会拉断内部螺纹或插销螺丝,使阀门损
坏;13.双向不锈钢 双向不锈钢(铁素体结构或奥氏体结构)的应用发展趋势。这种钢含有20%或更多的铬和5%左右的镍,以及一定量的钼,这些合金的强度和硬度比普通的奥氏体不锈钢好,而且在硫酸和磷酸的非常恶劣的工况下,抗局部腐蚀的能力很强。
主要适用于工作温度在–273~200℃之间氧气管路和海水管路用的阀门中。"
"(二)球阀
球阀与旋塞阀是同一类型阀门,只是其启闭件为带一通孔的球体,球体饶阀杆中心线
旋转达到启闭目的。
带夹套保温球阀
不锈钢球阀
不锈钢球阀 快开球阀
特点:阀门结构简单,工作可靠,用于双向流动介质的管路,流体阻力小,密封性好;缺
点: 介质易从阀杆部位泄漏。各式取样阀
取样阀顾名思义就是用于获取介质样品从而可以进行化学分析的阀门,一般装于设备
或管路上大致分为以下几种:
双联开启阀、法兰夹片阀、以及带保温夹套的取样阀;2、 法兰夹片阀一般通过阀杆顶部锥体与阀座锥孔进行密封,取样时通过手轮转动将
阀杆与锥孔脱离,从而使介质可以从锥孔流向外部取样器皿中;"
" 船舶上的通海阀门是
船舶上的通海阀门备用的阀门,例如船进入坞内修理时当备用阀门。
船舶主机运转需要海水冷却,所以设有高位、低位海底门,吸取海水,为主机提供冷却水。阀常用的材质
1.灰铸铁 灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下,并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。
适用于工作温度在–15~200℃之间,公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。
2.黑心可锻铸铁 适用于工作温度在–15~300℃之间,公称压力PN≤2.5MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、煤气、氨等。化工常用阀门的特点及其使用注意事项
(一)旋塞阀(考克)
特点:TN 小于150度 PN 小于1.6 Mpa 其结构简单、启闭迅速、操作方便、流体阻
力小等优点
使用注意事项:
1、 阀杆外端为正方形,对角线标注的直线垂直与阀体方向为关闭状态,与阀体方向一致为开
启状态;
2、 正常开关阀门用考克专用扳手,避免与阀杆打滑造成安全事故;尽量不用活动扳手从而造
成打滑;
3、 开起阀门按前面检查项目检查,检查完后慢慢开启阀门,开启时尽量不要站在密封面方向,
遇到酸碱流体时须佩戴防酸面具;
4、 如管道有视镜的看到视镜内有流体通过方可检查无误后离开。"
"船用阀门走的介质大部分都含有海水,海水对普通金属有腐蚀性,要是用普通金属阀门的话,容易腐蚀阀门,造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常,如果在还是航行时,遇到管线阀门损坏,那可能发生严重的后果的,所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质许多种材料可以满足阀门在多种不同工况的使用要求。但是,正确、合理的选择阀门的材料,可以获得阀门最经济的使用寿命和最佳的性能。船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。
"
"阀门主要零件的材质,首先应考虑到工作介质的物理性能(温度、压力)和化学性能(腐蚀性)等。同时,还应了解介质的清洁程度(有无固体颗粒)。除此之外,还要参照国家和使用部门的有关规定和要求。(三)蝶阀
蝶阀是利用一可饶轴旋转的圆盘来控制管路的启闭,转角大小反映了阀门的开启程度。
根据传动方式不同蝶阀分手动、气动和电动等三种,常用的为手动,旋转手柄通过齿轮传
动带动阀杆从而起闭阀门。
特点:蝶阀具有结构简单、开闭较迅速,流体阻力小、维修方便等优点,但不能用于高温
高压场合,PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口径水、蒸汽、
空气、油品等管路。使用注意事项:
1、 安全阀使用必须在效验有效期内;
2、 管路、设备上安装的安全阀控制阀通常为截止阀必须打开保证安全阀能有效工作;
3、 定期将阀盘稍稍抬起,用介质来吹涤阀内杂质。
4、 如安全阀不能在整定压力内工作,必须进行重新效验或更换。"
"阀体、阀盖故障的修理方法
对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法:阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时,按科学堵漏方法进行堵漏;根 据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。使用注意事项:
a) 同旋塞阀同样;
b) 带手柄阀门,手柄垂直于介质流动方向为关闭状态,与方向一致的为开启状态;
c) 如遇到带夹套保温的球阀时应该注意以下事项:
i. 应该将夹套保温蒸汽开启将阀内易结晶的介质融化后方能开闭阀门,切勿介质未(2)‘哈氏’合金C
这种合金是含有15%的铬和17%的钼的镍基合金。在氧化和还原两种气氛下,它可以用到1100℃。它对于盐酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蚀性。而且在许多情况下,它也可用于硝酸。
‘哈氏’合金‘C’对于氯化物、氢氯化物、硫化物、氧化盐溶液和许多其它的腐蚀性介质有很强的抗腐蚀性。还特别适用于氢卤酸类介质,例如氢氟酸。"
"截止阀安装时要注意流体方向,应使管路流体由下向上流过阀座口,及所谓“低进高出”,
目的是减少流体阻力,使开启省力和关闭状态下阀杆、填料涵部分不与介质接触,保证阀杆和
填料涵不致损坏和泄漏。
截止阀主要用于水、蒸汽、压缩空气及各种物料的管路,可较精确地调节流量和严密地
截断通道,但不能用于粘度大、易结晶的物料。氟塑料衬胶阀
氟塑料衬胶阀主要运用于酸碱等易腐蚀介质中,其结构原理与不衬氟塑料阀相似,
只不过其阀杆、阀芯、阀座内均用氟塑料衬底,其使用方法相似。使用注意事项:
1、 因为螺纹连接,故开闭时首先检查螺纹连接是否松动泄漏;
2、 开闭阀门时缓慢进行,因为其流通面积较小,流速较大,可能造成密封面的腐蚀,应留心
观察,注意压力的变化。 开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手开闭; 开闭阀门时注意观察阀门的密封面,尤其是填料压盖处防止泄漏。"
"使用注意事项:
注意阀门方向,箭头与介质流向一致,如介质易结晶可能造成阀片不能压下起不到指挥、止回的作用。阀门的材质,种类繁多,适用于各种不同工况。现把常用的阀材质、内件材质和密封面材质介绍如下。通海阀只是备用的阀门,例如船进入坞内修理时,你可以打开这阀门做相关的工作。具体要看它的位置和功能,没有人会在船正常漂浮时打开这类阀门的"
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