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压缩垃圾车分为凯马蓝牌压缩垃圾车（3方）
东风小多利卡（五十铃、福田、江淮）黄牌压缩垃圾车（5--6方）12--14万
东风大多利卡黄牌压缩垃圾车（6--8方）15--17万
东风145、东风御虎压缩垃圾车（8--10方）16.5--18.5万
东风天锦压缩垃圾车（12--14方）23.5--25.5万
东风天龙后双桥压缩垃圾车（16--18方）面议
以上车型均为国五排放标准，整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，东风153压缩式垃圾车关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务！

东风天锦10方 压缩垃圾车价格                        
随着城市人口的增加，人民生活水平的不??断提高，我国城市生活垃圾的产量也在与日俱增。而且随着我国经济的发展，城市化程度的不断提高，城市生活垃圾的收集困难、运输成本问题也日益凸显，传统的城市垃圾收集运输方式已经远远不能适应社会发展的需要，于是压缩式垃圾车应运而生，成为我国城市生活垃圾车收集、运输的主要工具之一。

压缩式垃圾车与传统垃圾车（摆臂式、挂桶式、自卸式）比较具有以下几点优势：

 1.装载能力强，降低了使用成本
压缩垃圾比率可达1:2.5以上,生活垃圾经压缩后可达到500～800Kg／m3以上。使用成本更低，减少了运输次数，同时还节约了人力。
2.作业效率高
  装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于40S,填装器容量大。
3.先进的电控系统
    采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性。
4.高质量的进口元件
    电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如：PLC、平衡阀、压力继电器、按钮等，提高了垃圾车的使用可靠性。
5.更环保
    填充器底部设计有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出，减少二次污染。

今天给大家强力推荐一款适用，高端，大气的东风天锦压缩垃圾车：
东风天锦250双层车架，前桥4.5吨，后桥9吨，9.00R20钢丝胎，断气刹，离合器助力，带空调，带ABS，行驶记录仪。专用部分垃圾车厢有效容积14立方米，弧形车厢，材料边3底4厚，9支液压缸，不带副压板，液压操作系统为电动控制和手动控制。装载循环为一键操作，带后翻转机构，可选挂塑料桶，铁桶，撮箕斗，填充器底部污水收集箱，车厢内污水可流入其中，在卸垃圾时随球阀排出。

东风小型压缩式垃圾清运车采用东风多利卡可做4-5立方压缩式垃圾车国四国五可做、ABS,原装冷暖风调节,锐铃豪华版驾驶室，单排驾驶室可翻转，新款内饰，可选朝柴99、轻型102、锡柴10常柴88马力国四环保发动机，东风5档变速箱带取力器，大尺寸压盘，全新日产凯普斯达底盘技术，气刹/油刹，轴距3300mm，700-16原厂胎，助力转向，离合助力，备胎。在同级车型中市场销量， 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 压缩后垃圾密度可达06-08t/m3 油缸全部采用进口派克密封件； 锁紧密封采用液压油缸驱动锁紧联杆 压缩式垃圾车是我公司根据国内外环卫设备的需求情况，自主研发的新一代压缩式垃圾收集运输车。该设备主要由底盘、垃圾压缩箱、填装器、翻料机构、液压系统、电气系统以及气路等组成，适用于城乡生活垃圾的定点集中收集或定时分散收集，并对垃圾进行破碎、压缩、排出垃圾中的污水，并进行全封闭转运，在整个工作过程中，可避免对环境造成二次污染，是目前最为理想的集垃圾收集、压缩、转运为一体的垃圾处理设备。 

东风压缩环卫垃圾车价格采用矩形结构的垃圾箱，底面为平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包，增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求，翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的，结构合理，性能可靠，操作方便。

后装式压缩式垃圾车是专门用于收集城镇居民生活垃圾和其他可压缩垃圾的环卫专用车辆，该系列车主要由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩式垃圾车主要采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。

压缩式垃圾车使用说明简述，可供参考：步骤1.旋转翻桶（板）操作旋钮至左下翻位，使翻桶（板）机构放下，松开旋钮回中位，然后旋转刮板操作旋钮至右收起位，刮板收起，松开旋钮回中位，准备开始挂桶.

一：压缩垃圾车的优点
我公司生产的压缩式垃圾车。收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
●经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

二：压缩垃圾车详细操作步骤如下：
当压缩式垃圾车填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出

●框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；

●密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35 m ，填装器下部有体积达0.3 m 的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；

●电气液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；

●液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性；

●自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如压缩垃圾车自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便；

●发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；

●先进的电控系统 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；

●方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；

●垃圾压缩车有多种翻桶（斗）机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮盖式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；

●高质量的进口元件 电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；

另外提醒压缩式垃圾车安全使用注意事项:发动机动作中，绝对不得进入“箱体”或者“料斗”内。在检查调整等不得已情况下，必须停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。发动机动作时，由于误操作等原因，会令装置不经意动作，以制造成夹住，卷入的危险。须停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。

本公司生产制造的垃圾车现有3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、15吨、摆臂式垃圾车、压缩式垃圾车、挂筒式垃圾车、自装卸式垃圾车、餐厨式垃圾车、自卸垃圾车等规格，可满足不同客户需求。福田压缩式垃圾车，厢体容积１２立方，采用先进的机、电、液联运控制系统，自动及手动操作，通过填压、推铲等装置实现垃圾倒入、压碎、压扁，将垃圾挤入车厢并压实和推，双向压缩技术，生活垃圾压缩密度500-800/m3跑长途高速一类的公路用康明斯相对更好,如果是山路,灰尘大了,用玉柴相对更合理.据统计，随州生产的罐式车在国内市场占有率达40%以上，其中油罐车产销量1.5万辆，位居全国；环卫车产销量1.1万辆，位居全国；平头车身年产销量2.5万辆，位居全国；钢制车轮年产销量228万只，位居全国；自卸车年产销量1.8万辆，位居国内三强；车轿铸造件年产销量9.2万吨，位居国内五强