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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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Rt=RO[1+a(tt0)]；t=0[1+(a+)(tt0)]。式中：Rt、t分别为温度t时的电阻和电阻率；RO、0分别为温度t0时的电阻和电阻率；为材料的系数，当t在20℃左右时a，可忽略不计值；a值与导体的电导率百分值%1ACS及选用的温度有关，铝及铝合金在61%IACS及20℃时的a值为0.00403；铜及铜合金在职00%IACS及20℃时的a值为0.0393。

目前，有17个正在运行的核反应堆，30座在建核电站，而更多核反应堆处于筹建中，其中包括上先进的核电站。截止到2020年，核电容量将四倍增长到至少58GWe，到2030年有可能达到200GWe，到2050年到400GWe。在反应堆设计、建设和燃料循环领域，很大程度上实现了自我供应，同时，我国核电也在积极利用的先进技术，不断并加以完善。

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