产品简介
详细说明
玻璃钢标志牌公路里程分界桩电力专用玻璃钢警示牌，中石油燃气管道户外标志牌，挤出玻璃钢工艺。由于受制于工艺要求，挤出玻璃钢表面不平，有气孔，所以对反光膜的粘接力不足。所以也不适宜做交通标志底板。模压玻璃钢。模压玻璃钢是在高温高压下成型的，表面平，对反光膜的附着力满足要求。按交通部测试反光膜对标志底板附着性能的实验，实验5分钟后，反光膜的剥离长度为3-4mm，大大小于标准要求的20mm。
抗风荷载性强
手糊玻璃钢材料，将手糊玻璃钢标牌放在水里一个月后再做拉伸、弯曲试验，强度下降了50％，由于材料不是在高温、高压下成型，材料内部有气泡，气泡进水后，进行水解，大大影响材料强度，不能大批量生产。PVC同铝塑板的强度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，风就能将板面在连接点处吹断。挤出玻璃钢工艺，纵向拉伸强度不够。模压玻璃钢。模压玻璃钢是在高温高压下成型的，力学强度好，横向和纵向方向的力量是均匀的。强度在80Mpa以上。交通部规定的树脂标志底板的耐老化性能参数及实验方法序号项目单位技术要求
1耐盐雾性能（240小时） JT/T2791995
2耐水性能 外观应无明显变化
％或MPa弯曲强度保留率85％或弯曲强度170MPa
3耐高低温性能 JT/T2791995
4自然曝晒试验 无变色、龟裂、粉化等明显老化现象
弯曲强度保留率60％
5人工加速老化试验 无变色、龟裂、粉化等明显老化现象
弯曲强度保留率80％
耐老化
玻璃钢材料在大气中的老化主要是太阳辐射、高温、潮湿空气及风吹雨打的机械作用，致使玻璃钢表面树脂脱落，露出白丝，失重，同时紫外光照射使活性物质降解、氧化，使玻璃钢颜色黄变。针对以上现象，必须加入防老化剂、抗紫外光剂，延缓其老化过程。标牌是在户外使用，下雨时，不同树脂的耐水性能差别很大，邻型不饱和树脂要好于乙烯不饱和树脂的耐水性。所以选好合适树脂用于标牌上很重要
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