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"常见问题编辑
调节阀为什么双密封阀不能当作切断阀使用?
双座阀阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。
调节阀为什么双座阀小开度工作时容易振荡?
对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好?
直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒S型)。这样,存在许多死区,为介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向,介质水平流进,水平流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉淀的空间也很少,所以角行程阀防堵性能好。
为什么角行程类阀的切断压差较大?
角行程类阀的切断压差较大,是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。
为什么直行程调节阀阀杆较细?
它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动,填料稍压紧一点,它就会把阀杆包得很紧,产生较大的回差。为此,阀杆设计得非常细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,最好的办法就是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍,且选用寿命长的石墨填料,阀杆刚度好,填料寿命长, 什么是硬密封?
切断阀要求泄漏越低越好,软密封阀的泄漏是最低的,切断效果当然好,但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看,软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀,密封而堆有耐磨合金保护,可靠性高,泄漏率达10~7,已经能够满足切断阀的要求。
排放和回座压力的调整:
①调整阀门排放压力和回座压力,必须进行阀门达到全开启高度的动作试验,因此,只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。
②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构,是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉,从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具,即可拨动调节圈上的轮齿,使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时,其位置升高,排放压力和回座压力都将有所降低。反之,当使调节圈向右作顺时针方向旋转时,其位置降低,排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时,调节:圈转动的幅度不宜过大(一般转动数齿即可)。每次调整后都应将固定螺钉拧上,使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内,既能防止调节圈转动,又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见,在拨动调节圈之前,应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的90%),以防止在调整时阀门突然开启,造成事故。
③对于具有上、下调节圈(导向套和阀座上各有一个调节圈)的结构,其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小,从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时,压力积聚的程度增大,从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此,升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是,阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样,密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启,但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置,阀瓣随即又关闭,于是阀门发生频跳。阀座调:《圈主要用来缩小阀门比例,开启的阶段和调节排放压力,同时也对回座压力有所影响。
上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度,从而改变流体作用力的大小,以此来调节回座压力。升高上调节圈时,折转角减小,流体作用力随之减小,从而使回座压力增高。反之,当降低上调节圈时,回座压力降低。当然,上调节圈在改变回座压力的同时,也影响到排放压力,即升高上调节圈使排放压力有所升高,降低上调节圈使排放压力有所降低,但其影响程度不如回座压力那样明显。
闸阀的启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸板有两个密封面,最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为5°,介质温度不高时为2°52'。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封,这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的,即阀门关闭时,要依靠外力强行将闸板压向阀座,以保证密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的,叫升降杆闸阀,亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹,通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽,将旋转运动变为直线运动,也就是将操作转矩变为操作推力。开启阀门时,当闸板提升高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道完全畅通,但在运行时,此位置是无法监视的。实际使用时,是以阀杆的顶点作为标志,即开不动的位置,作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象,通常在开到顶点位置上,再倒回1/2-1圈,作为全开阀门的位置。因此,阀门的全开位置,按闸板的位置即行程来确定。有的闸阀,阀杆螺母设在闸板上,手轮转动带动阀杆转动,而使闸板提升,这种阀门叫做旋转杆闸阀,或叫暗杆闸阀。"
"性能检测要求
1、阀门某一规格批量制造时,应委托权威性机构进行以下性能的检测:①阀门在工压状况下的启闭力矩;②阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。
2、阀门在出厂前应进行以下的检测:①阀门在开启状况下,阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测;②阀门在关闭状况下,两侧分别承受11倍阀门工压值,无渗漏;但金属密封的蝶阀,渗漏值亦不大于相关要求。
排放后阀瓣不回座:这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。
泄漏:在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有:阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次,把脏物冲去;密封面损伤。应根据损伤程度,采用研磨或车削后研磨的方法加以修复;阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜,使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换;弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。
对夹连接
用螺栓直接将阀门及两头管道穿夹在一起的连接形式。
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" 阀门的控制可采用多种传动方式, 如手动、电动、液动、气动、涡轮、电磁动、电磁液动、电液动、气液动、正齿轮、伞齿轮驱动等;可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下, 按预定的要求动作,或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭,阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动, 从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。
注意事项
安全阀是特种设备(锅炉、压力容器、压力管道等)上的一种限压、泄压起到安全保护作用的重要附件。安全阀一般直接安装在特种设备上的,他的设计、制造、安装、使用、检验等都要符合特种设备相关规定的要求,因为它的动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全,并与节能和环境保护紧密相关。
一、常见的安全阀一般有以下几种:
1、按整体结构和加载结构的形式可分为重锤杠杆式安全阀、弹簧式安全阀和控制式3种。
2、按阀瓣式开启高度与阀流通直径之比可分为微启式和全启式安全阀。
3、按安全阀气体排放的方式可以分为全封闭式、半封闭式和敞开式3种
二、选用合适的安全阀应从以下几个方面考虑:
1、结构形式,主要取决于设备的工艺条件以及工作介质、特性。一般锅炉、压力容器泄放量不大的情况多选用弹簧式安全阀,否则选择全启式安全阀比较好。
2、如果介质有毒、易燃易爆,应选封闭式安全阀
3、每个安全阀都有自己的工作压力范围,选用时应按照实际需求进行选择。
4、选用的安全阀的排放量必须大于设备的泄放量,这样才能保证部分介质被排除,避免压力继续升高。
三、安装注意事项
1、各种安全阀都应垂直安装。
2、安全阀出口处应无阻力,避免产生受压现象。
3、安全阀在安装前应专门测试,并检查其密封性。
4、对使用中的安全阀应作定期检查
四、应用中安全阀常见故障:
在对安全阀正常使用以及进行校验时,由于设计、制造或者使用不当会造成各种故障。这些故障不及时消除,会使影响安全阀功效及使用寿命,严重时还会危及用户生命安全。
1、安全阀泄漏问题。
阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度的渗漏,原因及解决方法:
a、出现渗漏是因为阀瓣和阀座密封面之间有赃物,可以将阀多开几次冲下就行。
b、密封面损伤,可以根据损伤程度采用研磨或车削后研磨的方法加以修复。
c、阀杆弯曲、倾斜扽。应重新装配或更换
2、到规定压力时不开启和到规定压力不关闭,这都是由于安全阀定位不准造成的,应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置或者更换弹簧即可。
3、安全阀排气后压力继续上升。这主要是因为安全阀的排放量没有到达设备的排放量,应该选用合适的安全阀。
4、阀瓣频跳或振动。这主要是因为弹簧刚度太大,该改用刚度适当的弹簧。
5、安全阀排放后不回座,原因:弹簧弯曲,阀杆、阀瓣安 装位置不正或被卡住造成的,应重新装配。
卡套连接
卡套连接,它的连接和密封原理是,当旋紧螺母时,卡套受到压力,使其刃部咬入管子外壁,卡套外锥面又在压力下与接头体内锥面密合,因而能够可靠地防止泄漏。
这种连接形式的优点是:
1、体积小,重量轻,结构简单,拆装容易;
2、连接力强,使用范围广,可耐高压(1000公斤/平方厘米)、高温(650℃)和冲击振动
3、可以选用多种材料,适合防腐蚀;
4、加工精度要求不高;便于高空安装。
卡套连接形式,已在中国某些小口径阀门产品中采用。
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"开启压力的调整:
①安全阀出厂前,应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级,则按一般应按压力级的下限值调整出厂。
②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前,必须在安装现场重新进行调整,以确保安全阀的整定压力值符合要求。
③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内,通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量,即可对开启压力进行调节。
④在旋转调整螺杆之前,应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下,以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转,以致损伤密封面。
⑤为保证开启压力值准确,应使调整时的介质条件,如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变,特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相),开启压力常有所变化。工作温度升高时,开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时,常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系,应以制造厂的说明为根据。
⑥常规安全阀用于固定附加背压的场合,当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压),其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。
安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时,安全阀打开,将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外,使系统压力不超过允许值,从而保证系统不因压力过高而发生事故。
进出口管道
(1)安全阀与锅炉或压力容器之间的连接管和管件的通孔,其截面积不得小于安全阀的进口截面积;如果几个安全阀共用一个进口管道时,进口管道的流通截面积不小于安全阀的进口截面积之和。
(2)安全阀与锅炉的汽包、联箱之间~般不得装设截止阀门,或取用蒸汽的引出管。安全阀与压力容器之间~般不宜装设截止阀门或其他引出管;对于盛装毒性程度为极高、高度、中度危害,易燃、腐蚀、黏性介质或贵重介质的压力容器,经使用单位主管压力容器的技术负责人批准,并制定可靠的防范措施,方可在安全阀与压力容器之间装设截止阀。压力容器正常运行期间,截止阀必须保持全开,加铅封或锁定。截止阀的结构和通径,应不得妨碍安全阀的安全泄放。
(3)采用螺纹连接的弹簧式安全阀,要与带有螺纹的短管相连接,而短管与简体、集箱间要采用焊接连接。
(4)安全阀必须装设排放管。排放管要尽量避免曲折和急转弯,以尽量减少阻力。排放管要直通安全地点,并有足够的流通截面积,保证排汽畅通。对于能相互作用产生化学反应的安全阀,不能共享一根排放管;当安全阀安装在有腐蚀性、可燃气体的设备上,排放时还应采取防腐蚀或防着火爆炸措施;当装设安全阀的设备内为有毒介质,且该介质的蒸汽密度大于空气密度时,从安全阀排出的介质及蒸汽要引入到密闭的系统中,并从封闭系统回收到生产中使用。
(5)安全阀排放管要固定,以免使安全阀产生过大的附加应力或引起振动。
(6)露天安装的安全阀,要设有防止气温低于0oC时、阀内介质所含水分结冰而影响安全阀排放的可靠措施。
(7)安全阀介质结晶温度高于最低环境温度时,安全阀必须设有保温夹套,并安装保温吹扫蒸汽,防止介质结晶堵塞安全阀,影响安全阀的正常动作性能。安全阀的进出口管道也必须设计成带蒸汽保温夹套管或者增加保温蒸汽伴管,防止介质结晶堵塞管道。
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