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自动上料搅拌车涡轮增压发动机的燃油效率更高、动力输出更大、更清洁环保，但涡轮增压发动机，尤其是传统的废气涡轮增压方式的发动机也存在着其动力输出反应滞后等问题，起步换挡过程中可能会有顿挫感，不过专家介绍，随着可变截面等新技术的推出，涡轮增压发动机的动力输出已有了明显改善。一般而言涡轮增压发动机在中高速转数时会达到优秀工作状态，因此专家建议，若仅在城市尤其路况拥堵的城市中用车，自然吸气发动机的车型优势较明显，而对于周末常去郊区出游或经常走高速的车型，涡轮增压发动机是不错的选择。

全自动上料搅拌车结构简单，使用简便，无需过多工作人员操作即可实现混凝土的搅拌、上料与出料，具有很好的实用性适应小型工程建设集自动上料、搅拌、运输、自动卸料于一体的混凝土搅拌运输车。采用大功率柴油发动机，液力变矩器，保证行走与搅拌同时工作所需动力。
水泥搅拌机又称混凝土搅拌机，是用来把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械，主要由拌筒、加料和卸料机构、供水系统、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。混凝土用量比较大，工期短。这种工地租用混凝土搅拌车会大大增加人力物力成本。为了满足广大新老客户的要求，我公司特别研发生产了四不像底盘的混凝土搅拌车。此款混凝土搅拌车底盘尺寸可以根据施工环境定制更改，满足大部分限宽限高的施工环境。发动机，后桥，变速箱等重要部件可以根据客户路况匹配，大程度的降低客户的使用成本。特别是小型的隧道工程，前期可用四不像底盘做出渣自卸工程车使用。

混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统祭护设备组成。

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搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

操纵系统
是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

一般情况下：
划线价格：划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。
未划线价格：未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价，具体的成交价格根据商品参加活动，或因用户使用优惠券等发生变化，终以订单结算页价格为准。

活动预热状态下：

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未划线价格：未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价，仅供参考，具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，终以活动是订单结算页价格为准。

*注：前述说明仅当出现价格比较时有效。若商家单独对划线价格进行说明的