产品简介
详细说明
▲提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标。
▲方便市民，减少社会现金流通量。扫码支付，IC卡的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处，扫码支付，一张卡可以在各处使用。
▲提高车辆运行效率，节省乘车时间。
采用离线二维码支付系统，非接触式IC卡，完成一次收费过程仅需一秒钟时间。
▲收费及统计全面自动化管理，有效堵塞漏洞，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。
▲庞大可持续开发空间。
◆收费模式：
根据公交的实际运营情况，IC卡公交收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。
数据表明，2017 年 5 月 23 日，杭州市民卡与支付宝合作上线了「杭州通支付宝电子公交卡」，7 个月即开卡超过 330 万，截至 2018 年 3 月底，杭州通支付宝公交卡累计开卡 472 万张，「相当于半年干了以前两年的活儿。」
刘晓捷表示，除了基础的支付等服务，支付宝正在与生态合作伙伴、阿里体系会探索「实时公交」、「地铁 WIFI」等增值服务。这个过程会帮助公共交通行业从「连接」到「融合」、实现服务和商业模式的升级。
国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示，在全面数据化的情况下，乘客、公交车的信息可以实时互通，「人们可以像打网约车一样『打』公交车，只不过网约车是 2—3 个人拼车，公交车是 20—30 人拼车。显然，这种理想的『定制公交』达到了效率和环保的统一」。
当然也可有可能在做公交的时候收到了路边「盒马生鲜」发来的一张优惠券。
扫码乘车能激起你对坐公交的兴趣吗?
在广州羊城通副总经理苏浩伟看来，移动支付接入公交不只是解决乘车问题，更是在「激活」公交行业。
《统计公报》显示，截至 2017 年年底，我国共有公共汽电车 65 万辆，增长 7%；公共汽电车运营线路 56786 条，增加 3997 条；运营里程 106 万公里，增加 8.8 万公里。
◆一票制收费方式
对于一票制收费系统，系统在启动前，二维码公交车载机内设有级别的收费金额标准，乘客无论在那里上车，缴纳的乘车费用相同。
乘客在进行消费时，将手机付款码在设备前的感应区对准二维码读头进行扫码，车载机感应到付款码后，首先对付款码的合法性进行验证，验证通过后对付款码进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客二维码的收费，乘客可以搭乘汽车。
车载机存储所有的在一个工作日内发生的交易记录，在指定时间内，将所有的交易记录通过采集器送到服务器后台。
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