产品简介
详细说明
批注:
1：警示灯
2：状态指示灯（电源、状态、通讯、报警）
3：彩色液晶显示屏（可自定义，支持远程更改）
4：扫码区（二维码距离读头窗口5-10cm距离）
5：刷卡区（读卡时间≤0.3秒）
6：GPS天线接口
7：航空插座电源和通信线接口
8：U盘和USB键盘接口
9：ICE升级和扩展接口
10：电源开关键
11：SIM卡座（手机卡）位置
13：MiniSD小TF存储卡位置
12：PSAM1卡座的位置
14：PSAM2卡座的位置
国内部分城市运营模式已成熟
深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机上下载“深圳市民通”APP，开通二维码乘车即可。微信用户只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可实现扫码支付。
杭州模式：以杭州市民卡公司为主导方，设计开发支付二维码及支付密钥，给第三方开放支付入口，在公交车上安装一个兼容杭州通卡刷卡、支付宝及微信二维码支付、银联云闪付等多种非现金支付方式的车载收费机。所有刷卡数据都统一汇到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司负责收单和清分。
琴岛通支付功能将升级 坐公交能刷微信支付宝
青岛新闻网7月28日讯（记者 孙璐璐 通讯员 孙宝娣）为顺应“互联网+”发展趋势，深圳、杭州等部分城市的公共交通领域陆续开启了二维码扫码支付功能。前期，青岛市一条公交线路上增设了一台受理云闪付功能的收费机，与琴岛通收费机并行双挂，因两台刷卡机功能不同，不仅给市民造成混淆，对汇集数据进行综合分析也带来不便。就此，记者采访了青岛市琴岛通卡股份有限公司相关负责人。
青岛市琴岛通卡股份有限公司是我市市政府特许经营授权的唯一一家在我市公共交通领域非现金支付的运营企业。按照交通运输部《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》“关于大力开展移动支付等互联互通新技术在交通一卡通领域的应用研究”以及市政府《关于全市一卡通“琴岛通”卡推广应用工作专题会议纪要》“任何单位不得另建电子支付系统和擅自发卡，避免重复投资和重复建设”的要求，琴岛通卡公司从今年年初就开始着手二维码支付的研发，近期对我市市域内所有公交车载收费机进行升级和更新。
全工业级选料制造，完全能适应公交车上特殊环境使用。密封、防尘、防水；
防震和防电磁干扰；
非接触式读写操作、使用方便、简单、抗干扰性强，读卡声光显示、余额显示；
专用DC对DC稳压电源，由8—48V车载特殊电压转换成12V稳定电压，并有过电压保护；
车载收费机支持多种优惠卡类设定和真人语音提示.如:学生卡老人卡职工卡等；
车载收费机允许出错率小于1/10万使用次数；
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