曲靖市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询 (四)使用原因(外界因素) 1.构筑物基础不均匀沉降,产生沉降裂缝。 2.使用荷载超负。 3.野蛮装修,随意拆除承重墙或凿洞等,引起裂缝。 4.周围环境影响,酸、碱、盐等对构筑物的侵蚀,引起裂缝。 5.意外事件,火灾、轻度地震等引起构筑物的裂缝。 B、地下室车库漏水部位分类 接头缝漏水处理地板缝漏水处理底板缝漏水处理止水板漏水处理止水带漏水处理 后浇带漏水处理 变形缝漏水处理断裂缝漏水处理结构缝漏水处理- 结构缝堵漏-结构缝补漏-维修及漏水原因分析施工缝漏水处理交接缝漏水处理伸缩缝漏水处理沉降缝漏水处理 D、防漏水措施: 针对以上建筑物渗漏水情况我公司采用进口纳米微分子化工防水堵漏原料为主剂与多种化学材料配制成A、B两液,当两种液体混和后即发生聚合反应,30秒钟初凝,2-3分钟反应完毕,终凝成胶体。注浆采用水溶形式注入结构层,浆液粘度低,渗透性好,可注入0.1mm以下的裂缝;浆液可在潮湿、水速大、水量多条件下凝聚;凝胶还具有抗渗性好、遇水膨胀、耐侵蚀等特点,胶体抗压强度0.01-0.06MPa,抗拉强度为0.02-0.04MPa。用特定的高压灌浆设备、等量注入渗漏部位,使其贯穿裂缝与土壤之间的颗粒结合在一起,有的效封闭混凝土裂缝和毛细孔提高了土壤的承载能力,最终在20年以上不再渗漏,从而达到彻底止水之目的,免除了建筑企业及业主方漏水之愁! 我公司愿与各界朋友真诚合作、共同发展、互创双赢,热忱欢迎各企事业单位及个人前来洽谈。 a、钻孔:布孔的原则是先疏后密,中插孔,并用压风机冲孔,将孔内沉碴、淤泥彻底清理干净,通过冲孔可了解孔位之间的连通关系,从而确定压浆孔和通气孔; b、灌浆:灌浆以前,应先进行注水试验,以检查孔洞是否畅通,然后将超早强自流平水泥基灌浆料按灰水比1:0.4的比例,用搅拌机制浆,将制好的浆放入贮浆桶后,通过压力泵由管线送浆液至工作面而进行压浆,压浆工序可视浆液的凝结时间而定,以保证其结石强度。 ④注意事项 a、产品宜在16℃~28℃的环境稳定下使用,在其它温度下使用产品的凝结时间会有较大的变化,故用户采用时,应加以说明,我们会提供低温或高温下的产品; b、产品应在干燥环境下存放,保质期6个月时,应经试验合格后使用。 公司专业承接:沉降缝堵漏等堵漏工程。江苏信安防水堵漏公司是国内防水堵漏技术研发、施工于一体的综合型企业之一。拥有多年的施工经验、近年来引进国外先进的防水堵漏技术和高性能专用液压注浆设备、采用进口高科技纳米微分子防水材料 、精密配制科学降压注浆堵漏的新工艺、以及高效封堵技术的创新、专业治理各种地下工程伸缩缝渗漏、尤其对大体积砼裂缝、隧道工程、沉降缝漏水有多年的维修处理经验、完全具备高难度防水堵漏的能力!
为探索并寻求解决这些问题的答案,解决海洋油气勘探、生产实践中所遇到的具体问题,各国与海洋开发有关的研究机构便如雨后春笋般地涌现出来。
曲靖市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询 四、钢套箱围堰 近年来,由于钢材价格的下降,以及钢结构加工、运输、下沉方便等方面的优越性,钢套箱围堰越来越广泛地应用于大型深水桥梁的基础施工中。 1.结构形式和特点 钢套箱围堰按形状可分为矩形(圆端形)和圆形,其中每种围堰又有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。 圆形围堰,由于在水压力作用下,只产生环向轴力,可不设内支撑,因此能够提供足够的施工空间,另外,由于其截面可以导流,因此抗水流能力强,它适用于流速较大的深水河流的低桩承台的施工中。但是,由于承台尺寸一般为矩形,因此,其封底的截面积较大,封底混凝土的量较大。 矩形或圆端形围堰,可按承台的尺寸形状设计,减少了围堰钢壁的用钢量以及封底混凝土的用量。但是由于该围堰需加设内支撑,给后续工程的施工带来诸多不便。另外,其抗水流冲击能力和整体性较差,不宜在流速较大的河流中使用。 单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要而设计,由于钢围堰重量轻,在需要人土较深的情况下仅靠自重难以下沉,需灌注配重混凝土,因此必须设置双壁结构;如果下沉较浅,借自重可以下沉,可设计为单壁结构;如在满足下沉需要的前提下,又要节省材料,可设计成单、双壁组合式结构。 钢围堰结构形式的确定受多种因素的制约,如水文、地质、起重设备等。平面形状的确定主要受承台平面尺寸的影响以及水深的影响。我们曾做过比较,当承台的平面尺寸长宽比小于1.5时,采用圆形围堰更为合理,但水深大于15m的情况下,若采用矩形围堰,需加设多层内支撑,施工空间难以保证,同时也大大增加了钢材的用量,此时采用圆形围堰更为合理。
有人潜水技术和装备。从世界水下工程技术的发展历程来看,?20世纪60~70年代水下工程技术的研究重点围绕着解决海洋油气勘探生产中的水下作业技术(即有人潜水技术和装备),以及由此引发的一系列的生理医学和安全问题。一些潜水技术较先进的国家开展了一系列生物医学实验,进行了以增加潜水深度和延伸有效作业时间为方向的研究,提高潜水员向大深度海洋进军的能力。同时,在工程技术上解决了潜水设备系统、作业母船、深潜水装具之后,终于使潜水技术出现了划时代的飞跃。
常压潜水系统。研究表明,潜水员从事有效的潜水作业深度很难超过400~600?m。为了适应海洋开发水下施工对潜水技术的需求,常压潜水系统的研究和使用应运而生。在单人常压潜水系统中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等带缆单人常压铠装潜水服(ADS)和Mantis型系缆单人常压潜水器。21世纪初,美国Oceaneening公司利用WASP形单人常压潜水系统与大功率作业型无人遥控潜水器(ROV)配合,在645?m水深切除受损的海底管段,安装Smart接头,成功地完成直径8英尺海底管线的维修作业。目前,单人常压潜水系统的最佳潜水深度一般在150~600?m。
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(1)同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口,按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量,以确保够用;(2)剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩;
(3)剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤;
(4)在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。2、插打钢板桩:
Ⅰ、钢板桩的插打及合拢
(1)导向架施工:由上游中间一根导向钢管桩开始打设导向架定位桩,在定位钢管桩侧面焊接牛腿(牛腿焊接位置在+7.0m标高),再将双拼I40工字钢搭在牛腿上焊接固定,导向架可分几次制作(方便浮吊施工),即先做好一侧面,开始打桩,完成此面后再依次制作其他各面导向架;(详见导向架示意图)(2)
钢板桩插打:将组拼好的钢板桩运至铁驳上,按插桩顺序堆码,停靠在桥墩旁;钢板桩在堆存期间
应防止变形及锁口内积水。按插桩顺序逐层堆码,最多堆放四层,上下层垫木应在同一垂直线上,插打作业应按下列规定施工:
a)插打前在钢板桩锁口内涂黄油,锯末等混合物,以防漏水b)插打顺序自上游分头插向下游
c)插打钢板桩,先将全部钢板桩逐根或逐组打到稳定深度,然后依次打到设计深度,在保证钢板桩垂直条件下,每根或每组钢板桩亦可一次打到设计深度
d)用浮吊起吊,吊装时桩顶系钢丝绳一根,在桩的下端系缆绳二根。安绑主副吊点钢丝绳。其中主吊点钢丝绳兼做保险绳,直径不宜小于19.5mm,副吊点(下端吊点)用钢丝绳捆扎,并垫以木块,以防滑移和损坏锁口;当提升到一定高度时,放松、解除副吊点,使钢板桩接近垂直状态,并利用缆绳控制正反方向插第一根板桩时,要确保其位置的准确及其自身的竖直,经检验无误后,用10吨浮吊吊振动锤将板桩插打到位,然后以第一根板桩为基准,沿定位导向架将板桩逐根插打到位。钢板桩起吊后以人力扶持插入前一块桩的锁口内,动作要缓慢,防止损坏锁口,插入锁口后吊机下钩,使钢板桩凭自重和锤重滑下直至不能下滑,然后开动振动锤将桩打至设计标高。
e)若地质较软,带桩厉害,可采取将已插好的钢板桩焊接成整体,也可点焊固定于导向架上,防止钢板桩变形。
f)钢板桩插打质量要求:已插下的钢板桩,其倾斜度小于1%,如发现倾斜应立即进行纠正,当钢板桩倾斜无法进行纠正时,应使用特制楔形钢板桩,但楔形钢板桩的上下宽度差不得超过桩长的2%;g)插入桩位的钢板桩须紧靠导向框架,如不能紧靠时,其间隙应小于20mm;且用钢楔或木楔塞紧,每组钢板桩必须按编号插入正确的桩位,每组偏差应小于±15mm
h)在打至最后一面时和即将合拢时,均要测量并计算出钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板材如何插打(是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧)。特别是角桩的插打很重要。在插桩过程中要求做到“插桩正直,分散偏差,有偏即校,调正合拢”,力求不用锲形钢板桩而达到合拢目的。板桩合拢困难时,可用导链滑车调整合拢口的宽度,以便合拢。为了便于合拢,合拢处的两片桩应一高一低。为了防止合拢处两片桩不在一个平面内,一定要调整好角桩方向,让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。
Ⅱ、插打过程的控制
在插打过程中,钢板桩下端有上挤压,钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大,上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此,每打四五根钢板桩就要用垂球吊线,将钢板桩的倾斜度控制在1%以内,超过限定的倾斜度应予纠偏(一次性纠偏不能太多,以免锁口卡住,影响下一片钢板桩的插打)。当钢板桩偏移太多时,只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量,若因土质太硬纠编困难时,可采用滑轮组纠偏。
Ⅲ、插打注意事项
(1)插打次序自上游开始,在下游合拢;(2)插打时要严格控制垂直度,特别是第一根桩;
(3)在硬塑性粘土上插打钢板桩时,可采用“插打一拔起一再插打”的方法,让水渗人到钢板与粘土之间,减小摩擦,加快插打速度;(4)当钢板桩难以下插时,应停下来分析原因,检查锁口是否变形,桩身是否变形,钢板桩有无障碍物等,不能一味蛮干,损毁钢板桩;
(5)定期检查高架浮吊上的螺栓,以防松动掉落;
(6)振动锤的夹板由液压控制,必须经常检查液压设备,防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落;(7)
振动锤的电动机长期超负荷运转,容易发热烧毁,尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意。
?据不完全统计,?20世纪70年代末至80年代初,为了开展潜水及水下作业技术装备的研究和开发,世界各国纷纷投入巨资,相继建造了80多套实验模拟系统。最高压力在3MPa以上的深海潜水模拟舱群就有30多座。其中,载人舱的最高压力达到17MPa(加拿大国防与民用环境医学研究所,DCIEM),动物舱的最高压力30MPa(英国牛津大学),设备实验舱的最高压力156MPa(日本海洋技术中心,?Jamstec)。
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(1) 叠梁预制
叠梁预制场设置在左坝肩坝顶交通洞进口处,预制前现浇10 cm厚混凝土底模,侧模采用平面组合钢模,局部异型部位采用5 cm厚木模,木模表面钉0.5 mm厚铁皮,加纵横型钢围囹,对拉螺杆固定。其施工工艺流程为:底模混凝土浇筑→钢筋制安→止水等预埋件埋设→混凝土拌制、运输及浇筑→拆模→养护。
(2) 叠梁吊装
叠梁吊装前先对原封堵塔闸槽进行一次全面的检测,并制作与叠梁同尺寸的一个型钢模型进行试吊装,确保叠梁吊装时万无一失。
叠梁运输及吊装:叠梁按照先左孔后右孔的顺序分别吊装,在预制场与吊装作业面分别布置1台50 t汽车吊,40 t自卸汽车运输。
(3) 叠梁止水
叠梁与门槽之间采用"P"形止水,每一孔上下层叠梁之间在下层叠梁的顶部沿纵向设置一道矩形槽,槽内填充焦油塑料胶泥,在上层梁底预埋一道50 mm×50 mm角钢,角钢伸出混凝土面3 cm,安装过程中利用叠梁自重压入下层焦油塑料胶泥内起到止水效果。
(4) 闭气混凝土浇筑
混凝土入仓及仓内排水是关键。
从封堵塔顶工作平台至浇筑底面垂直高度约24 m,因此采用两条串筒入仓,串筒底部接3 m长导管,导管出料口高于浇筑底面约5 cm。下部采用水下混凝土浇筑,水下混凝土要求具有较好的和易性及较大的流动性,浇筑水下混凝土时导管口始终埋入混凝土内5 cm左右,混凝土连续浇筑,利用自重将渗水排出,当浇至水面以上时,利用2口寸泵将渗水抽排出工作面。
(5) 封堵效果
水下闭气混凝土浇筑完成后,经现场检查,封堵效果较好,临时堵头无明显的渗漏现象。
可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是世界潜水技术发展最快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的最大作业深度为60?m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~150?m(较多在120?m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
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六、注意事项
1、施工注意事项
(1)注浆时,注浆管尖埋放合理,密切注视压力以防爆管。
(2)操作人员应配戴眼镜、口罩、手套等劳保用品,以防止浆液溅到眼内。
2、对化学灌浆材料的保管的注意事项:
(1)化学灌浆材料应密封储存在冷暗的库内,并有专人保管,保管人员应熟悉材料的性质。
(2)装有材料的容器应贴上明显的标签,并需分类存放。
(3)存放化学灌浆材料的地方应严禁烟火。
3、化学灌浆工作人员应注意下列事项:
(1)工作人员应戴防毒面具、橡皮手套,并穿长统靴和抗酸工作服。
(2)在工作中如有疲倦、脚起泡、手趾麻木、头晕等感觉应立即脱离现场,到空气新鲜的地方静卧休息。
(3)遇浆液或粉末进入眼睛或触及皮肤时,应迅速用大量的清水冲洗,如有疼痛现象应立即医疗。
(4)吃饭之前必须立即洗手,工作后应洗澡。
(5)要注意不使浆液流入排水沟及江河中,以免污染水质。
七、质量保证措施
1、严格把好材料质量关,使用的化学灌浆材料,具有产品合格证、说明书和技术报告,经现场抽样复试合格后方可施工,绝不使用伪劣产品。
2、严格操作规程和技术规范,施工中不偷工减料。
3、坚持检查验收制度,坚持自检、互检和专检。
概述
水中墩为7#和8#墩,水深7#墩约为4.2m,8#墩约为5.0m,设计为低桩承台,承台尺寸为9.1m×9.1m×2.0m(其中7#墩承台顶面高程为+2.072m,8#墩承台顶面高程为+0.835m),地质情况自上而下依次为淤泥质粉质粘土、粉土、粉细砂、粉质粘土等。水文资料:秦淮河地段桥址设计行洪水位11.35m,河段现状流量为:1400m3,行洪流速为1.24~1.3m/s。施工常水位为7.35m,7#和8#墩河床标高,7#墩+3.15m,8#墩+2.35m。二、施工墩总体方案
根据施工墩位处地质情况来看,适合使用钢板桩围堰施工,桩基完成后拆除水中钢平台,打设钢板桩围堰,钢板桩围堰施工完毕后及时进行承台位置的清淤、挖土工作,边开挖边支撑。支撑体系成形,并对围堰结构进行水下低桩承台及水中墩身部分施工。利用简易栈桥进行小型设备运输、施工操作人员行走及砼输送管铺设,方便施工并减少受水位变化影响。经计算该围堰内需进行水下砼封底,封底砼厚度≮1m,封底后使用排水泵向围堰外排水,边排水边进行内支撑施工。三、钢板桩围堰施工方法1、钢板桩的处理
无人潜水技术。从20世纪70~80年代初期,由于欧洲北海油气资源的开发,迫切需要解决水下勘探、采油生产及输送等生产实际问题。而当时人们对于人类在水下的承受能力尚认识不足,在生产实践中潜水疾病及事故频频发生,且又缺乏必要的研究手段。为了创造一个与水下环境相类似的实验条件,先后成立的水下技术实验研究机构纷纷筹建高气压舱群,开展有关人体生理学研究及水下作业技术装备的开发和实验。曲靖市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询与此同时,也开始开发无人遥控潜水器(ROV),但由于受技术条件的限制,无人遥控潜水器的应用非常有限。从潜水及生理学的角度看,?20世纪70年代为解决潜水员高压神经综合症(HPNS),开展了深入的生理学研究,并提出了一些预防措施。但对于深度大于457?m的潜水,仍然无法控制高压神经综合症对潜水员的影响。
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概述
一、双壁钢围堰的结构与特点
双壁钢围堰为圆形围堰,其堰壁钢壳是由有加劲肋的内外壁板和若干层水平桁架所组成,水平桁架的间距根据围堰灌水下沉和围堰内抽水各阶段的水头压力计算,为1.0~1.4m不等。堰壁底端设刃脚,以利于下沉入土。在堰壁内腔,用隔舱板等分为若干个密封的隔舱,借助向密闭隔舱注水或抽水来控制双壁钢围堰在下沉时的倾斜。
双壁钢围堰一般用以配合深水中的大直径钻孔群桩基础施工,双壁钢围堰法修筑基础即为浮式(着床型与非着床型)沉井加钻孔基础,钢沉井只起施工围堰的作用,不参与主体结构受力、其基底不采取大面积清理基底淤泥方式,而是钻孔嵌入岩石。浮式钢沉井浮运就位时,不是在沉井内加设钢气筒压气排水来增加浮力,而是将中空的井壁向上延伸来增加浮力。同时不设隔墙,由于从下至上均为双壁结构,且中空的双壁较厚,空舱内壁有水平桁架支撑,其刚度较大、强度较高,能够抵抗很大的水头差,一般在30米以上,钢板桩在20米以下。能够承受较大的压力,能够承受洪水冲击。围堰内无支撑体系,工作面开阔,吸泥下沉、清基钻孔、灌注水下混凝土均很方便。由于钢围堰在施工中仅仅起临时围堰作用,工程完成到一定阶段后,要进行水下切割拆除回收,可以进行重复利用。下部不能切除部分可以对钻孔桩基础起到保护作用,可以防止因河床变迁引起的基础冲刷和对风化岩的破坏。
二、双壁钢围堰钻孔基础施工工序
制作底节沉井围堰,浮运至墩位处定位,通过水上起重设备起吊,放入水中浮起,并用导向船和缆绳将其在流水中定位,在向空壁中注水压重下沉并逐层接高压重,同时吸泥下沉。当围堰下沉至岩面时,可以将刃脚与岩面空隙填实,再向空壁中注水压重使其不再悬浮。双壁钢围堰下沉稳定后,可在其顶部搭设施工平台,安装固定钻孔护筒,灌注水下混凝土封底,安放钻孔设备进行钻孔桩施工。完成钻孔桩水下混凝土灌注后,可将围堰内的水抽干,修筑承台和礅身,礅身出水后,适时切除钢壳围堰,进入下一个施工循环。