怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 四、施工操作工艺及要点 1、施工工艺：确定漏水点→清理渗漏基面→钻孔→清洗→安装灌浆接嘴→高压灌注发泡浆料→观察→补漏→拆灌浆嘴→槽孔修补→检查→验收 2、施工要点 （1）打准渗水点，把渗水部位，清理干净。 （2）用快速堵漏剂预埋注浆管，间距应根据实际情况而定，一般1米左右。 （3）用电动高压注浆泵，将水溶性聚氨酯堵漏剂从注浆管中注入混凝土空隙缝，直到压不进为止（注入率≤0.011/min）随即关闭阀门，24小时后割除（去除）注浆咀。 （4）为达到长期防水目的，可再在施工面面上涂刷聚氨酯防水层。 （5）注浆完毕及时用溶剂清洗设备与工具。 （6）施工现场保持通风，注意防火，严禁火种。 3、高压注浆堵漏工法 高压注浆堵漏工法简介：高压注浆堵漏工法就是利用机械的高压动力(高压灌注机)， 将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。 高压注浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 （1）本工法是利用高压灌注机所产生的巨大压力，将材料送至壁体的缝隙中间部位，使材料中间部位为中心向四周扩散，材料与水快速反应硬化后，填实空隙达到加固地基，堵漏防渗的效果。 （2）本工法所使用的高压注浆机，灌注压力高、流量大，可快速止水，确为有效堵水工法。 （3）本工法的灌注点由结构的中心位置开始灌注，尤其对厚度大于40cm以上的混凝土壁体，使用本工法堵漏更是快速有效。

为探索并寻求解决这些问题的答案,解决海洋油气勘探、生产实践中所遇到的具体问题,各国与海洋开发有关的研究机构便如雨后春笋般地涌现出来。

怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 四、施工操作工艺及要点 1、施工工艺：确定漏水点→清理渗漏基面→钻孔→清洗→安装灌浆接嘴→高压灌注发泡浆料→观察→补漏→拆灌浆嘴→槽孔修补→检查→验收 2、施工要点 （1）打准渗水点，把渗水部位，清理干净。 （2）用快速堵漏剂预埋注浆管，间距应根据实际情况而定，一般1米左右。 （3）用电动高压注浆泵，将水溶性聚氨酯堵漏剂从注浆管中注入混凝土空隙缝，直到压不进为止（注入率≤0.011/min）随即关闭阀门，24小时后割除（去除）注浆咀。 （4）为达到长期防水目的，可再在施工面面上涂刷聚氨酯防水层。 （5）注浆完毕及时用溶剂清洗设备与工具。 （6）施工现场保持通风，注意防火，严禁火种。 3、高压注浆堵漏工法 高压注浆堵漏工法简介：高压注浆堵漏工法就是利用机械的高压动力(高压灌注机)， 将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。 高压注浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 （1）本工法是利用高压灌注机所产生的巨大压力，将材料送至壁体的缝隙中间部位，使材料中间部位为中心向四周扩散，材料与水快速反应硬化后，填实空隙达到加固地基，堵漏防渗的效果。 （2）本工法所使用的高压注浆机，灌注压力高、流量大，可快速止水，确为有效堵水工法。 （3）本工法的灌注点由结构的中心位置开始灌注，尤其对厚度大于40cm以上的混凝土壁体，使用本工法堵漏更是快速有效。

有人潜水技术和装备。从世界水下工程技术的发展历程来看,?20世纪60~70年代水下工程技术的研究重点围绕着解决海洋油气勘探生产中的水下作业技术(即有人潜水技术和装备),以及由此引发的一系列的生理医学和安全问题。一些潜水技术较先进的国家开展了一系列生物医学实验,进行了以增加潜水深度和延伸有效作业时间为方向的研究,提高潜水员向大深度海洋进军的能力。同时,在工程技术上解决了潜水设备系统、作业母船、深潜水装具之后,终于使潜水技术出现了划时代的飞跃。
常压潜水系统。研究表明,潜水员从事有效的潜水作业深度很难超过400~600?m。为了适应海洋开发水下施工对潜水技术的需求,常压潜水系统的研究和使用应运而生。在单人常压潜水系统中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等带缆单人常压铠装潜水服(ADS)和Mantis型系缆单人常压潜水器。21世纪初,美国Oceaneening公司利用WASP形单人常压潜水系统与大功率作业型无人遥控潜水器(ROV)配合,在645?m水深切除受损的海底管段,安装Smart接头,成功地完成直径8英尺海底管线的维修作业。目前,单人常压潜水系统的最佳潜水深度一般在150~600?m。
怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 　　(1) 叠梁预制 　　叠梁预制场设置在左坝肩坝顶交通洞进口处，预制前现浇10 cm厚混凝土底模，侧模采用平面组合钢模，局部异型部位采用5 cm厚木模，木模表面钉0.5 mm厚铁皮，加纵横型钢围囹，对拉螺杆固定。其施工工艺流程为：底模混凝土浇筑→钢筋制安→止水等预埋件埋设→混凝土拌制、运输及浇筑→拆模→养护。 　　(2) 叠梁吊装 　　叠梁吊装前先对原封堵塔闸槽进行一次全面的检测，并制作与叠梁同尺寸的一个型钢模型进行试吊装，确保叠梁吊装时万无一失。 　　叠梁运输及吊装：叠梁按照先左孔后右孔的顺序分别吊装，在预制场与吊装作业面分别布置1台50 t汽车吊，40 t自卸汽车运输。 　　(3) 叠梁止水 　　叠梁与门槽之间采用"P"形止水，每一孔上下层叠梁之间在下层叠梁的顶部沿纵向设置一道矩形槽，槽内填充焦油塑料胶泥，在上层梁底预埋一道50 mm×50 mm角钢，角钢伸出混凝土面3 cm，安装过程中利用叠梁自重压入下层焦油塑料胶泥内起到止水效果。 　　(4) 闭气混凝土浇筑 　　混凝土入仓及仓内排水是关键。 　　从封堵塔顶工作平台至浇筑底面垂直高度约24 m，因此采用两条串筒入仓，串筒底部接3 m长导管，导管出料口高于浇筑底面约5 cm。下部采用水下混凝土浇筑，水下混凝土要求具有较好的和易性及较大的流动性，浇筑水下混凝土时导管口始终埋入混凝土内5 cm左右，混凝土连续浇筑，利用自重将渗水排出，当浇至水面以上时，利用2口寸泵将渗水抽排出工作面。 　　(5) 封堵效果 水下闭气混凝土浇筑完成后，经现场检查，封堵效果较好，临时堵头无明显的渗漏现象。

?据不完全统计,?20世纪70年代末至80年代初,为了开展潜水及水下作业技术装备的研究和开发,世界各国纷纷投入巨资,相继建造了80多套实验模拟系统。最高压力在3MPa以上的深海潜水模拟舱群就有30多座。其中,载人舱的最高压力达到17MPa(加拿大国防与民用环境医学研究所,DCIEM),动物舱的最高压力30MPa(英国牛津大学),设备实验舱的最高压力156MPa(日本海洋技术中心,?Jamstec)。
怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 2．施工工艺及施工要点（图3） （1）施工工艺流程 （2）施工要点 a.混凝土围堰的预制 在靠近墩位的岸边设置预制场，将场地平整夯实后，在刃脚位置布置木枕，在其上组拼模板；内模与钢筋一次组装，绑 扎成型，外侧模分次组立，边灌混凝土边接高，以便捣固。预制时，应确保模板不滑移、不变形，特别是两节连接处，应确保尺寸准确。 b．设置滑道 从预制场至河内一定距离设置滑道，滑道需伸入一定水深的河内，以满足龙门浮吊的吃水要求；滑道设-0．5％的纵坡，以便围堰下滑。 c.围堰下水 待围堰节的混凝土达到设计强度后，用千斤顶将其顶起，将滑道延伸至其下，推入运输平车就位并固定好，然后将千斤顶放松，使围堰节落到运输平车上，再解除平车制动，用卷扬机牵引至水上滑道。在拖拉时为防止失控，在围堰后方设一台小吨位卷扬机控制溜车。 d．浮运定位 利用平驳或浮箱组拼空腹式龙门浮吊，然后拖至滑道位置，利用4个吊构将围堰平稳吊离滑道，进入水域后缓慢放松吊绳，尽量降低其重心，然后用缆绳将四角拉紧，利用2艘拖船或机动舟牵引，与定位船连结，退出拖船，利用锚绳进行定位。 e．围堰的下沉与拼装 由于薄壁围堰重量较轻，在流速较大的情况下极易偏移，因此，最好先在其墩位上下游设置定位桩，引导围堰下沉。围堰下沉至接近河床时，潜水员下水清理刃脚处的卵石并大致磨平，然后用吸泥机吸泥，使其落于基岩上，再用编织袋装干硬性水泥砂浆刃脚垫平。底节围堰就位后进行临时锚碇，然后沉放第二节围堰外壁，对位后穿螺栓连接。之后沉放内壁，将刃脚处填塞找平。两壁间吸泥干净后，在两壁间灌注封底混凝土。围堰封底后，再依次沉放其余内壁，直至设计标高，最后在内、外沉井间填充砂砾石。 3．应用实例 京九线泰和赣江特大桥，位于赣江中游，1号～6号墩位于主河道上，水深10～15m，2号、3号墩处覆盖层2～4m，为中密饱和的粗砂夹卵石。本着充分利用既有设备和资源、因地制宜的原则，综合考虑水文、地质和通航要求等因素，经比选，位于主航道的2号、3号墩采用双层薄壁钢筋混凝土围堰进行施工。 围堰外壁为圆端形，长20m，宽16．34m，壁厚20cm，采取分节预制，节长3m，节间法兰连接。内壁为矩形，长13.8m，宽13．4m，壁厚20cm，框内设十字形隔墙。内、外沉井预制好后，按先外后内的顺序逐节下水浮运拼装，内外壁之间填充混凝土及砂砾石，组成挡水围堰。围堰构造如图4所示。

可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是世界潜水技术发展最快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的最大作业深度为60?m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~150?m(较多在120?m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 第四节、带压堵漏现场管理体系： 1、堵漏装备：光本堵漏队配备专业厢式堵漏车一辆，车厢内装配各类堵漏器具和堵漏材料，器具分三类，第一类是风动半自动堵漏工具四种，第二类是液压工具三种，第一类是手动工具十二种。车厢内的器具可以满足各类堵漏需要，不包括注剂式密封材料，如果需要注剂式密封施工，要由技术公关部测绘出图、加工注剂式卡具后，由公司技术产品中心按指定时间地址送到。 2、报堵电话：带压堵漏是从接到报堵电话开始的，报堵电话共设三级，24小时有人监守。报堵第一级、公司总部有光本堵漏队总值班电话。报堵第二级，各油田设有办事处光本堵漏队值班电话。报堵第三级、每个光本堵漏队都有一到两部接堵手机。报堵电话相互连动，无论把报堵电话拨打到任何一部电话或手机上，都会记录下堵漏性质、介质、压力、位置、报堵联系人和联系电话或手机，同时按报堵位置通知给管辖区域光本堵漏队，光本堵漏队在3分钟内和报堵人取得联系并携带所需装备快速出车。 3、现场组织管理A、B标准：（光本堵漏队指挥施堵和技术公关部指挥施堵）根据各油田采油厂的地形分布，按地域的距离把光本堵漏队驻扎在各采油厂，当接到报堵电话20分钟内能赶扑到现场，到泄漏现场首先目测现场状况，再和泄漏单位现场人员了解现场泄漏信息。 （4）施堵组织结构： 带压堵漏是个复杂的施工过程，为了合理的组织开展各方面工作，我们制定了的五个管理岗位和各岗位职责，以便施堵过程中达到相互配合相互衔接，快速高效的解决泄漏。 A、现场总指挥：泄漏单位派一名人员为本次施堵现场总指挥，总指挥用HSE标准来组织安排现场施堵工作，联系消防车并停放在施堵现场，领取灭火器现场备用，全力支持副总指挥的现场施堵工作，协调副总指挥执行和落实施堵方案过程中一切事物。 B、现场副总指挥：副总指挥负责现场技术、施堵方案、施堵人员分工、亲自带领施堵。副总指挥按〈担任现场副总指挥标准〉执行。 C、现场安全员：光本堵漏队内安全员下车前要带好安全袖标，从车里取出灭火器、安全警示牌立在泄漏现场周围，巡视、检查、竭尽全力排除现场安全隐患，把安全情况及时汇报给现场总指挥。 D、现场技术员：光本堵漏队内技术员下车后一边听取现场情况，一边设计施堵方案，每次至少要有一个施工方案是技术员设计的，方案的设计是按照《带压堵漏方案指导条例》制定的。方案制定后要及时电话汇报给公司技术公关部技术总监，同意后此方案生效，否则需要再议，等待副总指挥下令后才能施堵。 E：光本堵漏队司机：光本堵漏队的司机是兼职的，开车到泄漏现场后要参加堵漏施工的， F：光本堵漏队堵漏工：以堵漏为主，无论任何堵漏施工都会操作，可以按照每次的堵漏方案保质保量的完成。堵漏标准：安全、快捷、牢固、美观、节省。 断裂缝漏水原因分析及断裂缝堵漏-断裂缝补漏-维修处理：裂缝产生的形式和种类很多，有设计方面的原因，但更多的是施工过程的各种因素组合产生的，要根本解决混凝土中裂缝问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因人手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。(一)砼的收缩 收缩是砼的一个主要特性，对砼的性能有很大影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展，则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积砼中，梁、板、柱等小块体构件，预应力构件极少产生收缩裂缝。砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。如不加以防止，可能会造成严重后果。

无人潜水技术。从20世纪70~80年代初期,由于欧洲北海油气资源的开发,迫切需要解决水下勘探、采油生产及输送等生产实际问题。而当时人们对于人类在水下的承受能力尚认识不足,在生产实践中潜水疾病及事故频频发生,且又缺乏必要的研究手段。为了创造一个与水下环境相类似的实验条件,先后成立的水下技术实验研究机构纷纷筹建高气压舱群,开展有关人体生理学研究及水下作业技术装备的开发和实验。怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 一、美翎涂料—PHA系列： 1.PHA103—地下室专用防水涂料。 　　2.PHA105—水池专用防水防腐涂料。 　　(1)适用于各种水塔、水池、水箱、水坑、水闸的防渗、防漏、防水、防腐，是国内首创的既能防水又能防腐蚀的两栖产品，自来水、饮用水池均可使用(具有无毒检测报告),涂层后的PHA长期浸泡水里寿命达30年以上。 　　(2)各种污水池防水、防腐蚀、酸、碱、盐等腐蚀均可用PHA105涂刷一布三涂或二布五涂，施工方便、美观耐磨。 　　(3)适用各种冷却塔、凉水塔的防水防腐蚀而且也可以起到防冻的作用，使用温度可达-150°C。在室外工程还配套特强型抗紫外光线的PHA罩面漆。 　　3.PHA106—专用防腐涂料： 　　(1)适用于地下管道的防腐蚀。 　　(2)适用化工厂、印染厂、化纤厂、电厂、盐库的地坪、车间、天棚、车间墙壁防腐蚀。 　　(3)酸池、碱池、化肥厂的造料塔、仓库的防腐蚀。 　　(4)食品厂、酒厂、酿造厂的各种防腐蚀(无毒、有国家级卫生无毒报告) 　　4.PHA107—地坪装饰防腐专用村料： 　　(1)适用机械、电子、轻工纺织、汽车、制药、食品等行业大型工业厂房地坪、墙面装饰防潮、防霉、防腐耐磨。 　　(2)适用于各种木制品的防潮、防霉、防腐、装饰。 　　(3)适用于卷烟厂、粮食仓库、金库的防潮、防霉、防水、防腐。美翎涂料PHA系列，在水泥混凝土表面涂刷，每平方米用量为0.4公斤，钢结构表面每平方米约为0.3公斤，重要部位可以采用一布三涂，二布五涂(一布三涂每平方米用量为1公斤，二布五涂为1.5公斤左右)。 与此同时,也开始开发无人遥控潜水器(ROV),但由于受技术条件的限制,无人遥控潜水器的应用非常有限。从潜水及生理学的角度看,?20世纪70年代为解决潜水员高压神经综合症(HPNS),开展了深入的生理学研究,并提出了一些预防措施。但对于深度大于457?m的潜水,仍然无法控制高压神经综合症对潜水员的影响。
怀化市水下挂钩公司高效益15805100866技术咨询 3、产品应用领域 （1）、各种建筑物与地下混凝土结构工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。 （2）、地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。 （3）、水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土的防渗补强。 （4）、高层建筑物及铁路、高速公路路基加固稳定。 （5）、煤炭开采或其他矿业工程中坑道内堵水，顶板等破碎层的加固。 （6）、桥梁基础的加固和桥体裂缝的补强。 （7）、已变形建筑物的加固，混凝土构筑物的裂缝的补强及防止沉陷。 （8）、土壤改良、土质表面的防护及稳定加固等。 由于建筑工程伸缩缝防水是麻丝、沥青油膏灌缝处理，由于防水老化、收缩、开裂、基础沉降系数不一致等因素导致渗漏现象，严重影响到建筑正常使用情况。 一、渗漏原因分析： 　　 1、基础原因：基础处理时未充分考虑，使沉降系数不一致，致伸缩缝两边出现一边高、一边低。 　　 2、设计原因：伸缩缝防水设计过于简单，致达不到伸缩要求。 　　 3、防水密封材料选用：防水密封材料原为普通型密封膏，抗老化、伸缩性能低，致防水层老化、开裂。 二、工程渗漏治理方案 　　 根据工程的功能要求、结构特点，我们遵照《防水工程技术规范》所要求，对该工程采取“多道设防”、“复合防水”、“节点密封”等措施，选定防水材料的品种，确定构造和节点做法，并提出相应的技术措施方案。 三、防水材料选用： 　　 1、50×50mm遇水膨胀止水条（执行GB/T18173.3-2002标准）该产品具有弹性接缝止水材料的密封防水作用，当接缝两面侧距离加大到弹性防水材料的弹性复原率以外时，由于该材料具有遇水膨胀的特性，在材料膨胀范围以内仍能起止水作用，膨胀体仍具有橡胶性质、更耐水、耐酸、耐碱。广泛用于地下铁路、隧道以及混凝土工程的施工缝、伸缩缝、裂缝。 　　 2、双组份聚氨酯密封膏（执行JC482—92标准）双组份聚氨酯密封膏是由含异氰酸酯基（NCO）的A组份加含有固化剂、补强剂、增粘剂、填充材料的B组份组成。使用时按指定比例混合，经交联反应固化成富有弹性、强度、粘结力特强的密封材料。该产品主要用于建筑物沉降缝、伸缩缝、施工缝、机场跑道、桥梁等接缝部位的密封。