沙市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询 二.产品说明: 油性灌浆原料(憎水性)属于MDI为主原料之单液型聚胺脂系发泡止水浆材,油性灌浆原料(憎水性)是属于湿气软化型,当浆材注入壁体内与水作用后,急忙收缩梗塞其漏洞,抵达止水之方针;亦可搭配与低量催化剂配合操纵,依现践诺工必要来调整发泡速度,以期抵达止漏之功用。浆液遇水反响,生成凝胶体时,同时开释出的二氧化碳气体,使浆液发生收缩向方圆分散,借助气体压力把浆液原料进一步推进疏松地层的孔隙中,使多孔隙结构或地层完全充填密实,直到反响结束时为止。由于浆液在反响时有收缩的特性,会发生二次分散现像,其体积的收缩可达原体积的10~25倍,应有较大的分散半径和凝结体积比。聚氨酯极性强,其借助于收缩时所发生的压力,能将结构内或外部之土粒、碎石等精神黏归并固结,使其成为高强度的固结体,是以可充份适应于地基的变形处,一但浆液在壁体内作用固结成型后,便不会在发生地基龟裂,崩坏等情景,使结构取得过度的充填与补强作用,变成聚合体抗渗固结强度。在含水的地层中,浆液的固化将不会遭到公开水冲淡压的捣蛋与影响。在浆液的反响历程中,基于气体的膨涨作用,有用固结区将急忙增大,可取得比其他化学浆液大的固结体。乃至在基坑挖掘时,出现壁体陷落情景,浆液固化可历久密封坍陷部位。 三.产品特性如下: 1.自己产品黏度低,不因灌注设备管内黏度不休进步而造成梗塞,且容易施工、操作性佳。 2.油溶(憎水)性,如此不易造成缝隙内有残存的水份存在,长年光会捣蛋发泡体,造成二次漏水。 3.反响性佳,与水反响约8~10分钟发泡完成,3~7小时可完成软化。 4.产品不会收缩,如此才不致于使得发泡体未完全填满缝隙,造成二次漏水。 5.发泡体倍数够,可高至10~25倍左右,如此可节俭产品操纵量并抵达必定的效果。 6.沉静性佳,在开封后,可以在施工的年光内不会蜕变;未开封时,产品可积聚长达半年以上不会蜕变。 7.与混凝土接着性好。 8.可与偏酸或偏堿乃至海水的水质反响而不影响发泡体的作用物性化性。 错误:因其胶凝体固化成型后属较脆,但可长年光耐水 四.应用畛域及用处: 1.止水剂与水的混合比例及周边环境温度等都会影响凝结年光与固结体的强度。水量多寡与凝结年光成正比、与止胶体强度成正比;温度凹凸与凝结年光成正比、与止胶体强度成正比;故于操纵前一做简单的测试,以施展阐发产品最大的服从。 2.软化后的收缩体能抵挡弱酸、弱硷,对沥青填缝材、止水材、混凝土等皆能适用。 3.单液型止水剂,如用于公开水位以下的场地,由于水量太多时则会惦记功度饱和水残留情景,造成止水效果不佳,可于第一次灌注发泡完成后,再持续第二~三次灌注填塞发泡体内空隙。 水下环氧密封胶在船体破损水下封堵工程中的应用:1.船体破损呈裂纹状态:裂纹一般指钢板裂开但无明显缝隙的裂损。在早期未使用水下环氧胶之前,封堵此类破损一般采用水下电焊修补法对其进行修补,对潜水员的技能要求高、设备复杂、工序繁琐、作业时间长、危险性较大。水下环氧密封胶的使用为快速封堵修复此类裂损提供了可能,潜水员只需按配比将胶料调制好,在胶泥状态下,将环氧胶料薄薄地涂抹在裂纹表面及周围,待环氧胶料固化后,即可瞬间止漏,作业时间短,效果良好。 2.船体破损呈裂口状态:裂口一般指呈长条形状且钢板裂开有一定间隙的裂损。此类型的破损状态也是最为常见的船体破损状态。通常封堵此类破损一般采用封堵材料直接充填法对其进行修补,常用的封堵材料为木针、木塞、毛毯、棉花胎等物质,使用这些封堵材料的优点在于简单、快捷,但是在封堵的水密性及封堵强度上却不甚理想。我们在长期的实践中发现使用水下环氧密封胶配合以上传统封堵材料进行封堵施工,即可在简化水下封堵工艺、缩短水下封堵作业时间的同时,又保证了封堵的水密性以及足够的封堵强度。 使用水下环氧密封胶配合传统封堵材料进行水下充填法封堵作业的一般步骤如下: ⑴ 注意破口周边是否有油污,因为胶料在油污状态下无法胶粘,必须先行进行油污清洗工作。化油剂可装于饮料瓶内,在水中由于化油剂轻于水,所以打开瓶盖就可使其逸出,便于潜水员清洗油污作业。 ⑵ 潜水员在水下仔细测量裂口的长度、宽度、以及裂口错位的间隙、形态,以便选择合适的封堵材料进行前期封堵。 ⑶ 对于宽度小于1cm的裂缝,在保持内外压差的平衡下,不需其他材料进行缝隙处理,可直接将封堵胶料胶粘在裂缝上,胶料固化后靠自身的强度即可达到应有的抗压强度,并且具有良好的水密性能。 ⑷ 对于宽度大于1cm的裂缝,可先将合适尺寸的木针、木塞沿着裂缝的走向顺序地敲凿填充缝隙,而后使用胶料对其进行水密封堵。在使用胶料进行封堵时,同样要尽量保持内外压差的平衡,因为胶料固化前在压力差的作用下会被吸入舱内,若无法平衡水压差,可采取使用毛毯、布条、棉花胎等软质材料充填缝隙后再进行胶料胶补,减少压差的抽吸作用。但若在缝隙较小的情况下则应主动造成内外压差,使水密胶料适当吸入缝隙内填补木针、木塞之间的缝隙。 ⑸ 作业时应注意木塞的破口外残留尺寸,因为木塞封闭破口后,胶料必须将木塞完全包裹,才能防止木塞因长时间浸泡后在水压差的作用下产生的渗水现象,所以一般存留长度不应超过2-3cm。而且要尽量作到木塞的尾端平整,有利于下一步胶料的水密处理。宜宾水下堵漏封堵公司 ⑹ 特别需要注意的是,使用水密胶料封闭的破口在舱内抽排水结束要进行内部加固处理时若需要进行焊接作业,焊接点必须离开水密胶料边缘20cm以上。而且焊接作业时必须先采取间断焊接固定被焊接件,待焊接件四周固定结束后方可进行满焊作业,防止应力作用拉动裂口致使胶料撕裂渗水。
为探索并寻求解决这些问题的答案,解决海洋油气勘探、生产实践中所遇到的具体问题,各国与海洋开发有关的研究机构便如雨后春笋般地涌现出来。
沙市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询 通过招标,由杭州国电大坝安全工程有限公司中标,对柘溪大坝1#、2#支墩劈头裂缝进行水下修补,1#支墩处理工程于2002年1月10日正式开工,并于同年3月25日完工。2#支墩处理工程于2002年12月初进点,于2003年3月中旬完工。该工程共处理裂缝总长184延米。据电厂水工分场反映,处理效果良好。5.3新疆乌鲁瓦提面板坝坝面裂缝修补处理 新疆乌鲁瓦提面板堆石坝,坝高135米,是目前我国在建最高的砂砾石面板坝,1998年和1999年分别浇注一、二期面板。由于当地气候条件十分恶劣,年平均蒸发量为2400毫米,而年降水量则只有20多毫米,再加上日温差高达20多度,因此给面板养护带来困难,在面板浇注完成后不久即发现大量裂缝,最宽达3毫米,有些已贯穿面板。为此施工单位于1998年请新疆一家防水施工单位进行了防水修补处理,但由于选择材料不当,直到1999年5月蓄水验收时发现部分灌浆材料尚未固化,因而未能通过蓄水验收。1999年7月,业主单位委托华东院科研所进行裂缝的处理。我们根据裂缝的不同情况,采用了以下三种方法:(1)对于缝宽小于0.3mm的非贯穿性裂缝,只进行表面处理,其止水结构如图2(如有必要,可对裂缝先进行HK-G环氧材料灌浆)。(2)对于缝宽大于0.3mm、小于0.5mm的非贯穿性裂缝,建议首先进行灌浆处理(用LW:HW=30:70的混合浆液),然后进行表面处理,其止水结构如图3。(3)对于缝宽大于0.5mm的裂缝,建议首先进行灌浆处理(LW:HW=30:70),然后沿缝凿出40×30mm的V型槽,槽中嵌填SR塑性止水材料,最后进行表面处理,其止水结构示意如图4(注:对于贯穿性裂缝,也可采用此种结构,但对于小于0.3mm的裂缝可不进行灌浆处理)。经过一个月的紧张施工,对总长达3000米的裂缝进行了处理,并于1999年8月通过了专家的验收,正式下闸蓄水。该方法已先后在白溪、珊溪等许多面板坝及其它水利工程中得到应用,是处理面板坝裂缝一种简便可行、效果明显的办法。 5.4温瑞灌区续建工程渠道伸缩缝处理
有人潜水技术和装备。从世界水下工程技术的发展历程来看,?20世纪60~70年代水下工程技术的研究重点围绕着解决海洋油气勘探生产中的水下作业技术(即有人潜水技术和装备),以及由此引发的一系列的生理医学和安全问题。一些潜水技术较先进的国家开展了一系列生物医学实验,进行了以增加潜水深度和延伸有效作业时间为方向的研究,提高潜水员向大深度海洋进军的能力。同时,在工程技术上解决了潜水设备系统、作业母船、深潜水装具之后,终于使潜水技术出现了划时代的飞跃。
常压潜水系统。研究表明,潜水员从事有效的潜水作业深度很难超过400~600?m。为了适应海洋开发水下施工对潜水技术的需求,常压潜水系统的研究和使用应运而生。在单人常压潜水系统中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等带缆单人常压铠装潜水服(ADS)和Mantis型系缆单人常压潜水器。21世纪初,美国Oceaneening公司利用WASP形单人常压潜水系统与大功率作业型无人遥控潜水器(ROV)配合,在645?m水深切除受损的海底管段,安装Smart接头,成功地完成直径8英尺海底管线的维修作业。目前,单人常压潜水系统的最佳潜水深度一般在150~600?m。
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三、双壁钢围堰法修筑基础施工要点
1、围堰应根据工地起重运输条件,分层分块制造。块件应在胎具上焊接组拼,壁板应用夹具夹紧,防止焊接变形。焊接时由于焊接变形的不可避免性,因此应采取有效措施,避免过大的焊接变形,以及制定相应的对变形的矫正措施和方法。
2、围堰的浮运应根据潮水涨落规律来决定,围堰在浮运过程中处于悬浮运动状态,对水的冲击和浪涌比较敏感,应采取有效措施保持稳定和位置的准确。
3、围堰各层拼装时,以竣工底节的实际中心线为准,要求围堰上口半径的误差不大于30㎜.内外壁板允许互相搭接,亦可加盖板焊接,但上下层舱板应对准,所有搭接缝应满焊,并经煤油渗透水密试验,确保不漏水。
4、围堰在着床前,受水流影响,河床必然在一定程度和一定范围上受到冲刷,为了减少冲刷,可以采取抛一定数量大小均匀的碎石或卵石,以保护河床,减少局部冲刷。
5、采用围堰内壁舱注水压重下沉的方法进行围堰着床时,应同时启动几台水泵均匀对称向各个对应隔舱注水,以尽快着床。着床过程中,发现刃脚有部分着床而大部分任然悬空时,可采取局部吸泥,使得刃脚全部嵌入河床,待围堰着床达到稳定后,再接高下一节围堰。
6、当围堰下层困难时,为加大沉降系数及加强围堰抽水时的结构强度,可在围堰井壁内从刃脚起一定高度内灌注水下混凝土。水下混凝土灌注高度应满足下列要求:围堰自重能够满足沉降要求;围堰内抽水时的水位要求;围堰水下切割后最低水位要求。
7、围堰在覆盖层中下沉,初期应以纠偏为主;下沉中期及后期以纠正倾斜为主;当围堰接近设计标高时以清基为主。
8、围堰封底前,应将护筒与护筒之间、护筒与围堰设置支撑予以固定,以防变形和变位。护筒与基岩间缝隙也应堵住。
9、钢围堰的烧割亦在围堰内进行。由于钢壳内填充的混凝土表面不平整,一般烧割线距离混凝土面不宜低于1米,同时应沿烧割线先焊接一圈钢筋,以便潜水工能够准确摸到烧割位置。
10、围堰烧割成上下两半节时,上节围堰受到水流冲击将向下游移动,而且在围堰断开的一瞬间突然移动,为了使潜水员安全施工,可以在烧割线的上下各焊接一个连接件,其间以倒插螺杆连接,并能够承受水平力,起吊围堰时,可以将螺杆拔出,同时用方木将围堰上节支撑于礅身,以防止围堰倾倒。
?据不完全统计,?20世纪70年代末至80年代初,为了开展潜水及水下作业技术装备的研究和开发,世界各国纷纷投入巨资,相继建造了80多套实验模拟系统。最高压力在3MPa以上的深海潜水模拟舱群就有30多座。其中,载人舱的最高压力达到17MPa(加拿大国防与民用环境医学研究所,DCIEM),动物舱的最高压力30MPa(英国牛津大学),设备实验舱的最高压力156MPa(日本海洋技术中心,?Jamstec)。
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四、钢套箱围堰
近年来,由于钢材价格的下降,以及钢结构加工、运输、下沉方便等方面的优越性,钢套箱围堰越来越广泛地应用于大型深水桥梁的基础施工中。
1.结构形式和特点
钢套箱围堰按形状可分为矩形(圆端形)和圆形,其中每种围堰又有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。
圆形围堰,由于在水压力作用下,只产生环向轴力,可不设内支撑,因此能够提供足够的施工空间,另外,由于其截面可以导流,因此抗水流能力强,它适用于流速较大的深水河流的低桩承台的施工中。但是,由于承台尺寸一般为矩形,因此,其封底的截面积较大,封底混凝土的量较大。
矩形或圆端形围堰,可按承台的尺寸形状设计,减少了围堰钢壁的用钢量以及封底混凝土的用量。但是由于该围堰需加设内支撑,给后续工程的施工带来诸多不便。另外,其抗水流冲击能力和整体性较差,不宜在流速较大的河流中使用。
单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要而设计,由于钢围堰重量轻,在需要人土较深的情况下仅靠自重难以下沉,需灌注配重混凝土,因此必须设置双壁结构;如果下沉较浅,借自重可以下沉,可设计为单壁结构;如在满足下沉需要的前提下,又要节省材料,可设计成单、双壁组合式结构。
钢围堰结构形式的确定受多种因素的制约,如水文、地质、起重设备等。平面形状的确定主要受承台平面尺寸的影响以及水深的影响。我们曾做过比较,当承台的平面尺寸长宽比小于1.5时,采用圆形围堰更为合理,但水深大于15m的情况下,若采用矩形围堰,需加设多层内支撑,施工空间难以保证,同时也大大增加了钢材的用量,此时采用圆形围堰更为合理。
可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是世界潜水技术发展最快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的最大作业深度为60?m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~150?m(较多在120?m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
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3.应用实例
新长铁路长江轮渡北栈桥7号~13号墩高潮位时水深在1~6m之间,河床地质为淤泥质砂粘土,承台尺寸相同,均为5.4m * 8.0m,施工采用钢板桩围堰,其结构及内支撑尺寸相同,便于周转和重复使用;由于水浅,堵漏及抽水工作量较小。综合考虑水文、地质、工期、造价等因素,7号~13号墩用单壁刚板桩围堰。
钢板桩采用德国拉森(larssen)式槽型钢板桩,长度15m,其数量能同时满足两个墩使用,便于交叉作业,板桩入土深度为8m(承台底面以下5~6m),内设两道支撑,支撑采用2[40栓接菱形框架式结构,如图2所示。
三、混凝土围堰
混凝土围堰可分为重力式混凝土围堰和薄壁混凝土围堰。重力式混凝土围堰结构与沉井相似,一般用于岸上或浅水能筑岛的施工区域,是一种比较传统的围堰形式,根据钢筋混凝土的受力特点,一般以圆形结构为主,其同沉井的唯一区别是沉井是桥梁结构的一部分,而混凝土围堰仅是一种施工结构。二者的施工方法相同,本文不再赘述。下面重点介绍薄壁混凝土围堰的结构及施工工艺特点。
1.薄壁混凝土围堰的结构型式及特点
薄壁混凝土围堰一般采用双壁结构,其结构形式以圆形居多,也有圆端形结构。它是一种分节、分层预制的装配式结构。其壁厚一般为20cm左右,其平面形状根据承台结构形式以及水文等条件而定,其高度根据浮运能力而定,节与节之间一般采用法兰连接,壁间下部为封底需要填充混凝土,上部填充砂砾。
该种结构的特点为:其一,须在岸上预制,因此在桥位附近需有码头并设有下水滑道;其二,由于其重量较轻,下沉困难,因此,仅适用于河床覆盖层较浅的水中区域;其三,由于需采用水下对接,因此其下沉须配备潜水员协助,对水流较大、较深的水域不宜实施。
无人潜水技术。从20世纪70~80年代初期,由于欧洲北海油气资源的开发,迫切需要解决水下勘探、采油生产及输送等生产实际问题。而当时人们对于人类在水下的承受能力尚认识不足,在生产实践中潜水疾病及事故频频发生,且又缺乏必要的研究手段。为了创造一个与水下环境相类似的实验条件,先后成立的水下技术实验研究机构纷纷筹建高气压舱群,开展有关人体生理学研究及水下作业技术装备的开发和实验。沙市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询
工程概况
某发电有限公司该电厂电缆隧道底标高最深处为-5.40m,电缆沟道区域内由于受工业水排放及其它水源影响,地下长年水位为-2.5-3.5m,电缆沟道大部分在地下水位以下。变形缝处止水带处理不当,安安放位置不准确,造成止水带侧混凝土厚度不一致,再加上止水带下部混凝土振捣不密实,两侧产生不均匀沉降,导致变形缝处四周均存在漏水现象,且水量较大。我公司技术人员采用排堵结合的方法,排水后采用XD-B1型防水堵漏剂进行封堵处理,据国家标准进行防水试验,防水施工质量为优秀。
二、 注浆封闭材料及其性能
1、水溶性聚氨酯化学注浆材料
水溶性聚氨酯化学注浆材料是由多氰酸酯和多羟基聚醚进行化学合成的高分子注浆堵漏材料。该材料遇水后发生化学反应,形成弹性胶状固结体,达到很好的密封、封闭目的,是新一代的防水堵漏补强材料。
2、产品特点
(1)、浆液遇水后自行分散、乳化、发泡,立即进行化学反应,形成不透水性的弹性胶状固结体,有良好的止水性能。
(2)、反应后形成的弹性胶状固结体有良好的延伸性、弹性及抗渗性,在水中永久保持原形。
(3)、与水混合后粘度小、客灌性好,固结体在水中浸泡对人体无害、无毒、无污染。
(4)、浆液遇水反应形成弹性固结体物质的同时,释放出CO2 气体,借助气体压力,浆液可进一步压进结构的空隙,是多孔性结构或地层层能完全充填密实。具有二次抗渗透的特点。
(5)、浆液的膨胀性好,包水量大,具有优良的亲水性和可灌性,同时浆液的粘度、固化速度可以根据需要进行调解。
与此同时,也开始开发无人遥控潜水器(ROV),但由于受技术条件的限制,无人遥控潜水器的应用非常有限。从潜水及生理学的角度看,?20世纪70年代为解决潜水员高压神经综合症(HPNS),开展了深入的生理学研究,并提出了一些预防措施。但对于深度大于457?m的潜水,仍然无法控制高压神经综合症对潜水员的影响。
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山东省淄博市 泥浆潜水:桥墩井23米深水下捞钻头施工。
海南东方市海域 东方1—1工程,74米深平台安装,水下切割45米浅注水管线、影响安装的防腐锌块2个,54米深安装固定井口楔块、液压管线等施工。
青岛市大公岛 33米水深寻找并打捞挖泥船抓兜。
青岛市胶州 水库1次5米深、1次17米深捞尸体工作。
青岛市田横岛 跨海输水、电海底铺设施工及水下录像工作。
海南东方市海域 74米深立管安装,水下管卡锣丝切割、立管固定,电缆、油、气管铺设施工。
陕西省宝鸡水电站 水下打捞拦污删、水下清淤捞20吨重闸门施工。
青岛市石梅庵公园 8米水深捞尸体工作。
潜艇学院游泳池 保障国家重大试验项目及水下工作。
青岛薛家岛船厂 码头,外轮更换海底门施工。
河南洛阳小浪底 寒冷条件下:57米深门槽水下清理打捞沉物施工。
北京航天城 保障国家重大试验项目。
河南省南阳市 水电站39米深闸门槽清理,闸门起吊施工。
河南省洛阳市 泥浆潜水:大桥桩腿23米深钢架结构水下切割施工。
山东省济宁市 泥浆潜水:大桥桩腿33米深钢架结构水下连接打捞施工。
山东省潍坊市 泥浆潜水:桥墩井9米深水下捞钻头施工。
2006年广州造纸厂泵房清於工程。
1998年马荡阻塞线清障清於工程。
2007年四川内江电厂,污水管道清於工程。
2007年承担武汉华能发电厂管道取水头安装。
1990年以来多次与马鞍山电厂水泵房闸门检测维修。
2010年中铁大桥局四公司沉井堵漏。
2010年中铁大桥局一公司沉井堵漏。
2010年四川攀支花路桥水下沉井沉放。
2010年山东文登污水池清理。
2010年山东荷泽雷泽湖水库库底堵漏。