CDH-C10挡车器_专业生产厂家_锦州双兴
随着我国铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。根据不同的使用场所,配备不同的养路器材,大大提升了工作力,完全取代了手工作业,现在市场价格混乱,我厂采取质量不变的基础上,把价格做到最低,更多的让利于批发商,得到更多的实惠,致力于开发更多的市场,欢迎前来洽谈。
CDH-C10挡车器_专业生产厂家_锦州双兴
-----------------------------锦州双兴 ▪ 二十年专业制造----------------------------------
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CDH-C10挡车器_专业生产厂家_锦州双兴
详细参数
CDH-C10挡车器_专业生产厂家_锦州双兴 安装方法及要求
1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2.
2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。
3、安装方法:
①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。
④用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。第一对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距第一对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。
⑥用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
⑦将标志牌安装在支座上。
⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
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辽宁双兴售后服务及交付说明:
1、性价比说明:
同产品质量条件下,我公司不以降低性能、更改产品零部件为代价,给出最低最实在的价格。(可根据客户要求进行产品的生产配置)
2、交货说明:
按供货期交货,若有特殊情况,需提前交货的,我公司在有限的范围内将会组织人员加大生产力度、实行生产,安装,调试,包装等工艺,力求满足贵公司要求
3、产品交货附带说明:
① 产品说明书及维修手册
② 产品合格证
③ 外购件附带说明
④ 易损件及其清单(机型不同略有出处)
4、售后服务范围:
产品保修期为1年,在保修期内产品属质量问题的我公司给予最快捷的维修,不手任何费用,在保修期外需要更换零部件的,我公司只收取成本
5、跟踪产品:
我公司自产品售出后每个月都会有至少一的技术使用回访,跟踪产品的使用情况并予以记录,做到有问题及时处理,力争做到客户满意。
辽宁双兴生产销售以下产品
☆轨道交通工具:内燃捣固镐、捣固机、液压钢轨挤孔机、液压钢轨钻孔机、手动钢轨钻孔机、齿条式起道器、液压起道器、切轨机、方枕器、液压直轨器、复轨器、万能轨距尺、钢轨打磨机、方尺、运轨车等
☆轨道配件:挡板、道岔、道岔配件、道岔拉杆、轨距尺、600轨距尺、900轨距尺、1435轨距尺、锚杆、b19锚杆钻杆、b22风钻杆、道岔垫板、道夹板、道钉、绝缘夹板、渡线道岔、垫板、复合橡胶垫板、轨道固定件压轨器、轨距拉杆、护轨扣板线路扣板底座、绝缘轨距杆、扣板、麻花钻杆、煤钻杆、麻花钻杆、连接套、环链吊具、风稿钎子、锚杆托盘、托盘、尼龙挡板座、手动扳道器、手动弯道器、弯道器、弯道机、压轨器压板、鱼尾板、鱼尾螺栓等。
辽宁双兴销售网络: 河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、北京、天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、新疆等地。
备注:以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供,相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,请和销售人员联系具体细节。
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