地址：武汉市东西湖区走马岭汇通公路港信息交易中心A3-035

MVI69-ADM
MVI69-ADMNET
MVI69-MNET
MVI69-MNETC
MVI69-HART
MVI69-DFCM
MVI69-GSC
MVI69-MCM
MVI69-PDPMV1
MVI69-PDPS
MVI56-ADM
MVI56-ADMNET
MVI56-MNET
MVI56-MNETC
MVI56-MNETCR
MVI56-MNETR
MVI56-HART
MVI56-AFC
MVI56-DFCM
MVI56-DFCMR
MVI56-DH485
MVI56-GSC
MVI56-MCM
MVI56-MCMR
MVI56-MBP
MVI56-PDPMV1
MVI56-PDPS
MVI94-ADM
MVI94-DFCM
MVI94-MCM
MVI71-ADM
MVI71-ADMNET 
MVI71-DFNT
MVI71-DNPSNET
MVI71-MNET
MVI71-HART
MVI71-AFC
MVI71-DFCM
MVI71-MCM
MVI46-ADM
MVI46-ADMNET 
MVI46-DFNT
MVI46-MNET
MVI46-MNETC

使用***CT（Control Techniques）的Unidrive M700变速驱动器，来控制遍及两个塔上的22个冷却塔风机。这种先进的新驱动器更换首次安装于1975年的系统，带来了许多好处。这意味着可以通过改变风机速度来尽量减少低单位负载下的电能使用，消除因缺乏制动系统而产生的风转，尽量减少冬季冻结电势，减轻风机振动而无需从服务中移除，以及消除防止冬季电机过载和夏季低空气输送所需的季节性叶片间距调整。仅叶片间距调整本身就能获得显著的工时节省——电站对此估计的价值为38,000美元每年。 

该电站位于美国中大西洋地区，它包含多个天然气和石油点火单元。该电站渴望为其冷却风机实现自动化控制系统——服务这套风机的系统已有40多年历史了。这项改造直接解决了以下问题： 

能源和成本降低，而不会影响冷却塔效率 
MVI46-HART
MVI46-AFC
MVI46-DFCM
MVI46-GSC
MVI46-MCM
MVI46-MBP
MVI46-PDPMV1
MVI46-PDPS
好好的管教你自己，不要管别人。