其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

买牵引车和挂车现在主要问题集中在于国家政策的倾向，时下购买重型牵引车楼主要全面考虑：1.车辆自重2.牵引能力3.驾乘舒适性4.燃油性价比等等，在国内目前有几家可供楼主考虑1.陕汽德龙奥龙2.重汽斯太尔3.川汽红岩4.北汽福田欧曼以上企业均有310～330马力段发动机。陕汽德龙奥龙采用潍柴发动机、法士特变速箱、陕汽汉德桥在业界晓有名气，并且售后服务站多，唯一美中不足的就是电器故障多，各类小毛病不断。其实，每个厂家都有相应的问题，就看楼主是如何理解的了，本人经营大车多年还没见过哪个厂家产品没有问题。每个用户也不可能用过所有的车辆品牌，所以不要听信片面之词。购买前，多向一些用户打听然后考虑购买哪个品牌。

经过我多年的经营经验我对一些品牌有如下认识：1.陕汽：原中国重汽集团下属企业，军工单位，35和50周年国庆阅兵指定用车单位。有部队的口碑总体来说还算不错，我前面已经说过。现在被潍柴控股，是潍柴的子公司，是山东重汽的强劲对手。2.山东重汽：原中国重汽集团下属企业，也是山东的大企业，牌子老，产品性能也不错型号规格多。但经过2006年发动机事件后，销量远不如以前。但市场份额依然大，如不加紧改造，市场前景不甚乐观！3.川汽：依然是原中国重汽集团下属企业，西南地区人们很接受其产品其他地区销量不容乐观。4.福田：以农用车起家，发展迅猛，但制造重卡时间不长，其产品以美观为荣，驾驶室还有机器人贴图（很像变形金刚），驾驶舒适性也不差，但同样存在故障率高维修站少等问题，如果将来发展到位、技术引进全面将是前3家企业的劲敌。