山东博创土工材料有限公司,主要设备由国外引进,有HDPE土工膜、防渗膜、EVA防水板、短纤土工布、PE膜、膨润土防水毯、土工格栅、土工格室、土工网、三维网垫等13条生产线,工艺技术先进,公司2013年至2018年连续5年被确认为泰安市省级“高新技术企业”、“守合同、重信用”企业.是经贸委土工材料定点生产企业、全国土工合成材料工程协会会员、中国塑料加工工作协会会员。togongmopifa.com土工膜批发馆网欢迎您！——————————公司董事王总：15953811333，司职解决各类土工材料技术施工等问题，值得信赖！——————————公司主要生产土工材料系列产品：隧道防水板（eva防水板）、无纺土工布、HDPE防水板、复合土工膜、HDPE/EVA防水板、复合排水网、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲沟、生态袋、植草格等土工材料。经过多年发展，为包括南水北调、达成铁路、成南高速、绵遂高速、长河坝水电站、南涪铁路、巴南高速、锦屏水电站、大丽铁路、达陕高速、成渝客专、湘桂铁路等基础设施，提供了优质的土工材料，赢得了客户的广泛赞誉。博创土工材料有限公司拥有一流的土工材料专家、管理、技术和服务团队，公司率先在业内建立了完善的技术培训体系、服务质量体系，保证我们服务的客户能够得到标准、专业、优质的工程材料。

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三维复合排水网的特性: ——————————1、当荷载为720kPa,梯度为2%时,渗透率2500m/d,流率13pm/m。　　2、蠕变试验在承受1200kPa荷载10000小时后,保留着超过60%的厚度,　　3、三肋排水网芯碳黑含量不小于2%,密度0.94g/cm3,抗拉强度不小于36.5kN/m,熔融指数1.0g/10min,厚度7.6mm。　　4、无纺土工织物表观孔径0.18mm,透水率0.26Sec-1,渗透率0.2cm/sec,刺破强度580N,梯形撕裂强度356 N,握持拉伸强度900 N,握持延展强度50% ,爆裂强度2750kPa。——————————三维复合排水网的作用特性:　　1、铺设在地基和底基之间,用于排出地基与底基之间积水,阻断毛细水并有效地结合到边缘排水系统中。这种结构自动缩短了地基的排水途径,排水时间大大减短,而且可以使精选地基材料的使用数量减少(即可使用带有更多细料,渗透率较低的材料)。可以延长道路的使用寿命。2、在底基层铺设三维复合排水网能够防止底基细料进入地基层(也就是起到隔离作用)。骨料基层会在有限程度内进入土工网的上层部分。这样,复合土工排水网还有一种潜在的限制骨料基层横向移动的作用,在这个方式上,它的作用类似于土工格栅的加固作用。一般来说,复合土工排水网的抗拉强度和刚性优于许多用于地基加固的土工格栅,这种限制作用将提高地基的支撑能力。　　3、道路老化、裂缝形成后,大部分雨水就会进入断面中。在这种情况下,把三维复合排水网直接铺设在路面下,代替可排水地基。三维复合排水网可以在水分进入地基/底基层之前将其先行收集。而且还可以在三维复合排水网的底端包上一层膜,进一步防止水分进入地基。对刚性道路系统来说,这种结构允许用较高的排水系数Cd来设计道路。这种结构的另一个优点是可能能使混凝土更均匀地水合(有关这个优点的程度研究正在进行中)。不管是对刚性道路还是柔性道路系统,这种结构都能够延长道路的使用寿命。　　4、在北方气候条件下,铺设三维复合排水网可帮助减轻冻胀的影响。如果冰冻深度很深,可把土工网铺设在底基中较浅的位置,作为毛细作用阻塞。另外经常还需要用不易冻胀的粒状底基层替换,向下延展到冰冻深度。易冻胀的回填土可直接填在三维复合排水网上面,直到地基地面线。在这种情况下,该系统可连接到排水出口,使地下水位在相当于或低于这个深度。这样就可以潜在地限制冰晶体的发展,在寒冷地区春季冰融时,不用对交通荷载进行限制。

HDPE土工膜在规定的环境温度下是可以施工的，因本身具有良好的耐寒性，其使用环境温度为高温110℃；低温-70℃ 。主要是在接缝时一定要处理好，因冬季比较干燥，目前施工中，HDPE土工膜接缝采用与防渗土工膜热熔焊接，受膜的厚度、气温、风力、湿度、电压、垫层平整度等诸多因素的影响，其强度和止水效果也难以保证，尤其是0.2mm及其以下的土工膜和防渗土工膜焊接质量非常差。但做好相关技术指导，便可保证产品的防渗性，起到很好的防渗效果。 ——————————HDPE土工膜冬季施工注意事项： 1. 气温一般应在五摄氏度以上，低温时土工膜应紧张些，高温时土工膜应放松些。 2. 风力在四级以下。 3. 气温过低时，4级以上大风及雨雪天气一般不应施工。 4. 大风天气，风力影响土工膜施工时，待焊的HDPE土工膜应用砂袋压牢。 挡土墙专用纳基膨润土垫直销价格是多少炼油厂专用0.8mm土工膜信息报价准确吗蓄液池专用6.5kg膨润土防水毯生产及时发货专车地下城专用0.2mm土工膜厂家一手货源现货

技术标准： 一类：满足GB 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分：片材》树脂类JS2型的要求。 二类：满足《铁路隧道防水材料暂行技术条件 第一部分 防水板》（科技基（2008）21号文）。 三类：满足GB 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分：片材》树脂类JS2型的要求和北京地铁对VA含量≥5%的要求。 ——————————施工程序： ①EVA防水板采用简易自制台车铺挂，台车长6 m.防水板预先在洞外根据设计宽度，进行粘结拼装成大块防水板，粘结要牢固，粘接处要进行至少6次压实。 ②防水板在二衬前进行施工，铺挂采用无钉吊带铺挂，以保证防水板的整体完整。铺挂时，根据防水板背后的吊带位置，在初期支护上划线作标记。然后用电钻钻孔，安装膨胀木螺钉，在木螺钉上安装吊环。木螺钉的安装位置要考虑防水板的预留量。 ③将EVA防水卷材沿环向从衬砌顶端由上往下进行铺设，边铺设边将防水板背后的吊环固定在木螺钉上，吊带与吊环之间连接紧密牢固。 ④每环EVA防水板搭接宽度为10cm，搭接处采用自行走式热合机进行双缝焊接，焊缝严密，平整。 ⑤每次铺设的防水板伸出衬砌段外50cm，以保证与下一组防水板有足够的搭接宽度，也便于操作。衬砌混凝土施工中要注意保护好防水板，防止损坏拉伤，尤其是有钢筋地段，焊接钢筋时需对防水板加以保护，以防止烤焦、损坏。