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中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫表示,智能建造和智能动车方面,自动驾驶系统是重点。目前高铁自动驾驶一共分成四个等级:GOA1、GOA2、GOA3、GOA4。有人值守的自动驾驶系统GOA2已在京张高铁上应用;无人驾驶的全自动系统GOA4,虽然已在城市地铁应用,但因高铁速度等级高,线路开放多变,需要更高的智能化技术。在智能运营方面,如京张高铁配套的智能车站、智能服务、智能维修等相关设施,以及智能经营管理,正朝着更加智能化的体系引领发展。
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